高鐵網(wǎng)絡(luò)與人口流動管理

　　針對高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成運營導(dǎo)致的“一體化”效應(yīng)、“同城化”效應(yīng)及其對人口流動產(chǎn)生的越來越大的影響，本書在借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、運營管理、信息化服務(wù)、票價制定、社會干預(yù)、區(qū)域一體化等方面，論述了如何完善高鐵時代的人口流動管理。

　　黃蘇萍，復(fù)旦大學(xué)人口學(xué)碩士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程博士，復(fù)旦大學(xué)公共管理博士后，上海大學(xué)社會學(xué)院講師。研究方向為人口經(jīng)濟學(xué)、區(qū)域發(fā)展與就業(yè)、社會政策等，在《人口與經(jīng)濟》、《城市規(guī)劃學(xué)刊》、Canadian Social Science等期刊發(fā)表論文多篇。目前主持教育部人文社科青年基金項目“高鐵對人口流動的作用機制-基于產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)分布、行為方式的實證研究”，上海市教委創(chuàng)新項目“高鐵影響下上海流動人口構(gòu)成新變化解析與社會管理創(chuàng)新路徑選擇研究”，上海市決策咨詢課題“上海市積分制管理政策實施評估”，上海大學(xué)085工程項目“高鐵時代上海城市社會管理”，完成中國博士后基金項目“全球城市人口發(fā)展戰(zhàn)略——一項基于社會政策的綜合研究”。