車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與排除

定　價(jià)：￥25.00

作　者：	馬明芳編
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車(chē)維修職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”規(guī)劃教材
標(biāo)　簽：	工學(xué) 教材研究生/本科/專(zhuān)科教材

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ISBN：	9787111513810	出版時(shí)間：	2015-10-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	125	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與排除》主要內(nèi)容包括CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，LIN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，F(xiàn)lexRay網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，MOST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，Bluetooth網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，建立各種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障樹(shù)診斷模型，以CAN系統(tǒng)典型故障建立故障樹(shù)分析車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障，企業(yè)一線三個(gè)典型故障分析等。具體內(nèi)容是各個(gè)系統(tǒng)的基本功用、基本硬件組成、通信協(xié)議、正常波形與故障波形分析、故障診斷思路和診斷方法等。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

前言
第1章緒論
1.1 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷目的
1.2車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷意義
第2章中外車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其診斷技術(shù)發(fā)展概況
2.1 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展背景
2.2 國(guó)外車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其診斷技術(shù)發(fā)展概況
2.3 國(guó)內(nèi)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其診斷技術(shù)發(fā)展概況
2.4車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷存在的問(wèn)題
2.5 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷的研究方法
2.6車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷的研究?jī)?nèi)容
第3章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN Bus系統(tǒng)
3.1 CAN Bus的發(fā)展歷史
3.2 CAN Bus技術(shù)的發(fā)展
3.3 CAN總線系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.4 CAN總線系統(tǒng)的應(yīng)用
3.5 CAN Bus系統(tǒng)硬件組成
3.6 CAN Bus網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
3.7 CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作原理
3.8 CAN正常波形信號(hào)
3.9網(wǎng)關(guān) -
第4章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)LIN總線系統(tǒng)
4.1LIN總線系統(tǒng)應(yīng)用
4.2 LIN總線特點(diǎn)
4.3 LIN系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4.4 LIN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4.5 LIN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作原理
4.6 LIN總線信號(hào)的正常波形
4.7 LIN休眠喚醒功能 -
第5章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)FlexRay總線系統(tǒng)
5.1FlexRay總線系統(tǒng)的應(yīng)用
5.2 FlexRay總線的特點(diǎn)
5.3 FlexRay控制單元
5.4 FlexRay網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
?5.5 FlexRay網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作原理
第6章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)MOST總線系統(tǒng)
6.1 MOST總線系統(tǒng)應(yīng)用
6.2 MOST總線特點(diǎn)
6.3 MOST控制單元的結(jié)構(gòu)
6.4 MOST總線的結(jié)構(gòu)
6.5 MOST網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
6.6 MOST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作原理
6.7 MOST總線的運(yùn)行模式
第7章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)Bluetooth總線系統(tǒng)
7.1 Bluetooth的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
7.2 Bluetooth的特點(diǎn)
7.3 Bluetooth的結(jié)構(gòu)組成
7.4 Bluetooth網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工作原理
7.5各網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)比研究
第8章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷
8.1車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障分類(lèi)
8.2車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)采集
8.3 CAN總線系統(tǒng)典型故障
8.4 LIN總線系統(tǒng)典型故障
8.5 FlexRay總線典型故障
8.6 MOST總線典型故障
8.7 Bluetooth系統(tǒng)典型故障
第9章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)典型故障案例
案例1：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)且儀表ESP、ABS、ABC等多個(gè)警告燈報(bào)警
案例2：發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)且多個(gè)警告燈報(bào)警
案例3：發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警、儀表板多個(gè)警告燈報(bào)警
參考文獻(xiàn)