汽車構(gòu)造

1 緒論
1．1 國外汽車技術(shù)發(fā)展
1．2 中國汽車工業(yè)發(fā)展
1．3 汽車分類及型號編制規(guī)則
1．4 汽車主要技術(shù)參數(shù)
2 汽車發(fā)動機(jī)概述
2．1 發(fā)動機(jī)的基本組成與常用術(shù)語
2．2 發(fā)動機(jī)的工作原理
2．3 發(fā)動機(jī)特性
2．4 發(fā)動機(jī)型號的編制規(guī)則
3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
3．1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)概述
3．2 機(jī)體組
3．3 活塞連桿組
3．4 曲軸飛輪組
4 配氣機(jī)構(gòu)
4．1 配氣相位
4．2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件
5 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)
5．1 汽油機(jī)的可燃混合氣
5．2 電控汽油噴射系統(tǒng)
6 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)
6．1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用與組成
6．2 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的工作原理
6．3 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概述
7 潤滑系統(tǒng)
7．1 潤滑原理與方式
7．2 潤滑系統(tǒng)組成及潤滑油路
8 冷卻系統(tǒng)
8．1 冷卻系統(tǒng)的組成與工作原理
8．2 冷卻系統(tǒng)的主要部件
8．3 風(fēng)冷發(fā)動機(jī)
9 發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)
9．1 發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)概述
9．2 電子點火系統(tǒng)
9．3 微機(jī)控制點火系統(tǒng)
10 發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)
10．1 發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)概述
10．2 起動機(jī)的組成
10．3 減速起動機(jī)和永磁起動機(jī)
10．4 發(fā)動機(jī)磨合
11 汽車傳動系統(tǒng)概述
11．1 汽車傳動系統(tǒng)的功用和組成
11．2 汽車傳動系統(tǒng)的布置形式
12 離合器
12．1 離合器的功用、性能要求及分類
12．2 摩擦式離合器的基本組成和工作原理
12．3 從動盤和扭轉(zhuǎn)減振器
12．4 離合器操縱機(jī)構(gòu)
12．5 桑塔納2000系列轎車的離合器
13 手動變速器
13．1 手動變速器的功用和類型
13．2 普通齒輪變速器的變速傳動機(jī)構(gòu)
13．3 同步器
13．4 手動變速器操縱機(jī)構(gòu)
14 自動變速器
14．1 汽車自動變速器概述
14．2 液力耦合器與液力變矩器
14．3 液力機(jī)械變速器
14．4 自動變速器的操縱系統(tǒng)
15 末端傳動
15．1 萬向傳動裝置
15．2 傳動軸與中間支承
15．3 驅(qū)動橋概述
15．4 主減速器
15．5 差速器
16 汽車行駛系統(tǒng)概述
16．1 車架與車橋
16．2 車輪與輪胎
17 懸架
17．1 彈性元件
17．2 減振器
17．3 懸架
18 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
18．1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
18．2 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
18．3 動力轉(zhuǎn)向器
18．4 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
19 汽車制動系統(tǒng)
19．1 汽車制動系統(tǒng)概述
19．2 制動器
19．3 人力制動系統(tǒng)
19．4 制動力調(diào)節(jié)裝置
19．5 制動防抱死系統(tǒng)（ABS）
20 汽車車身
20．1 汽車車身概述
20．2 車身安全防護(hù)裝置
20．3 汽車儀表、照明裝置
20．4 風(fēng)窗刮水器與風(fēng)窗洗滌器
21 車身電控裝置
21．1 中央控制門鎖
21．2 空調(diào)裝置
21．3 后視鏡
21．4 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)
22 電動汽車
22．1 純電動汽車
22．2 混合動力電動汽車
22．3 燃料電池電動汽車
22．4 動力電池
參考文獻(xiàn)