實(shí)現(xiàn)單線循環(huán)式索道最佳運(yùn)行效率的思考：基于事故分析的安全監(jiān)控系統(tǒng)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)與運(yùn)行

定　價(jià)：￥120.00

作　者：	[奧] 阿圖爾·多貝瑪雅著；楊義勇，張宏譯
出版社：	中國林業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787503825972	出版時(shí)間：	2000-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	339	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書主要內(nèi)容是阿圖爾·多貝瑪雅（Artur Doppelmayr）先生1997年5月16日的博士論文。其題目為“單線循環(huán)索道優(yōu)化功能效率的概念引入——基于事故分析的安全監(jiān)控系統(tǒng)工程規(guī)劃.設(shè)計(jì)與運(yùn)行?！闭撐脑诟窭模℅raz）技術(shù)大學(xué)機(jī)械學(xué)院完成。（導(dǎo)師格拉茨技術(shù)大學(xué)教授瓦爾特·威特（Walter Veit）博士，蘇黎士瑞士聯(lián)邦技術(shù)學(xué)院教授Gabor Oplatka博士）。阿圖爾·多貝瑪雅（Artur Doppelmayr）先生憑借著在索道領(lǐng)域?qū)Ψ乐拱l(fā)生事故的豐富經(jīng)驗(yàn)，著手建立安全監(jiān)控系統(tǒng)，使過去事故中的教訓(xùn)能為未來工作有所幫助。這一工作目的是為索道設(shè)計(jì)工程師，項(xiàng)目工程師和索道運(yùn)行公司服務(wù)。第二章（索道類型及其組成部件綜述）和第三章（籌劃一個(gè)滑雪場和索道設(shè)施）提供了易于理解的參考資料，而研究工作中的理論釋義在第四耄和第五章中進(jìn)行了闡述。另外，本書還詳細(xì)介紹了100個(gè)事例（包括事故，失效和半失效）。

作者簡介

　　阿貝爾·多貝瑪雅，1922年9月16日生于奧地利。在格拉茨技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)工程學(xué)，并于1954年獲得“特許工程師”稱號(hào)。在奧地剝.德國和瑞士等多家公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐.1955年加入Konrad Doppelmayr & Sahn公司.為Doppelmayr索道部門的全球化而工作。同時(shí)也在滑雪場領(lǐng)域取得顯著成績。1967年，被任命為Konrad Doppelmayr & Sohn公司首席執(zhí)行官。1994年成為Doppelmayr監(jiān)事會(huì)主席。1997年在格拉茨技術(shù)大學(xué)獲得工程學(xué)博士學(xué)位。

圖書目錄

序
前言
論文摘要
1 引言
1．1 對(duì)安全性的思考
1．2 目標(biāo)
1．3 論文的結(jié)構(gòu)
2 索道類型及其組成部件綜述
2．1 歷史背景
2．2 不同類型的客運(yùn)索道
2．2．1 索道按三種主要類別進(jìn)行分類
2．2．2 按纜索類型分類
2．2．3 按運(yùn)動(dòng)形式分類
2．2．4 按運(yùn)載工具類型分類
2．2．5 按與鋼索聯(lián)接的方式分類
2．2．5．1 固定聯(lián)接
2．2．5．1．1 固定聯(lián)接——可移位
2．2．5．1．2 固定聯(lián)接——不可移位（繩端聯(lián)接）
2．2．5．2 脫掛抱索器裝置
2．2．6 按不同特征分類的索道綜述？
2．3 單線循環(huán)式索道概述
2．3．1 運(yùn)載索
2．3．1．1 運(yùn)載索的制造
2．3．1．2 運(yùn)載索的特殊機(jī)械特性
2．3．1．3 運(yùn)載索尺寸的確定
2．3．1．4 運(yùn)載索的安裝
2．3．1．5 運(yùn)載索的編接
2．3．1．6 運(yùn)載索的檢查和修復(fù)
2．3．2 鋼索張緊系統(tǒng)
2．3．2．1 重錘張緊系統(tǒng)
2．3．2．2 運(yùn)載索液壓張緊系統(tǒng)
2．3．2．3 電動(dòng)運(yùn)載索張緊系統(tǒng)
2．3．3 鋼索導(dǎo)向裝置
2．3．3．1 大輪
2．3．3．2 索輪組
2．3．4 支架
2．3．5 吊具
2．3．5．1 抱索器（繩夾）
2．3．5．1．1 固定抱索器
2．3．5．1．1．1 固定聯(lián)接方式的固定抱索器
2．3．5．1．1．2 摩擦聯(lián)接的固定抱索器
2．3．5．1．1．2．1 沒有彈簧組的固定抱索器
2．3．5．1．1．2．2 帶彈簧組的固定抱索器
2．3．5．1．2 脫掛抱索器
2．3．5．1．2．1 由重力和滑動(dòng)門產(chǎn)生抱索力
2．3．5．1．2．2 帶有肘節(jié)連接的重力抱索器
2．3．5．1．2．3 帶心軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與彈簧組的抱索器
2．3．5．1．2．4 帶有凸輪搖桿機(jī)構(gòu)的抱索器
2．3．5．1．2．5 鉗口自由旋轉(zhuǎn)抱索器
2．3．5．1．2．6 裸露螺旋彈簧抱索器
2．3．5．1．2．7 肘節(jié)聯(lián)接碟簧抱索器．．；
2．3．5．1．2．8 扭力桿彈簧抱索器
2．3．5．1．2．9 帶橡膠彈簧和夾緊槽的抱索器
2．3．5．1．2．1 0帶有抱索套筒的脫掛抱索器
2．3．5．2 吊臂
2．3．5．3 載人工具
2．3．6 驅(qū)動(dòng)裝置
2．3．6．1 主驅(qū)動(dòng)裝置
2．3．6．2 救援驅(qū)動(dòng)裝置
2．3．6．3 備用驅(qū)動(dòng)裝置（第二主驅(qū)動(dòng)裝置）
2．3．6．4 控制和監(jiān)控裝置
2．3．7 制動(dòng)器
2．3．7．1 工作制動(dòng)器
2．3．7．2 緊急制動(dòng)器
2．3．7．3 逆止器和防反轉(zhuǎn)制動(dòng)器
2．3．7．3．1 作用在齒輪箱輸入軸上的機(jī)械式逆止器
2．3．7．3．2 作用在驅(qū)動(dòng)輪上的機(jī)械式逆止器或防反轉(zhuǎn)制動(dòng)器
2．3．7．3．3 關(guān)于制動(dòng)器的幾個(gè)共性問題
2．3．7．3．3．1 制動(dòng)原則
2．3．7．3．3．2 制動(dòng)力的調(diào)節(jié)
2．3．7．3．3．3 帶載檢測
2．3．8 站房結(jié)構(gòu)
2．3．9 車庫
2．3．10 站內(nèi)設(shè)備
……
3 籌劃一個(gè)滑管場和索道設(shè)施
4 從索道事故中得到的啟發(fā)
5 思考系統(tǒng)
6 后記
附件（英文版）