重新定義汽車：改變未來(lái)汽車的創(chuàng)新技術(shù)

定　價(jià)：￥59.00

作　者：	付于武毛海著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車汽車與交通運(yùn)輸

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787111558576	出版時(shí)間：	2017-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	225	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入風(fēng)起云涌、風(fēng)云變幻的時(shí)期，特斯拉異軍突起，谷歌汽車2017年欲進(jìn)入美國(guó)家庭，蘋果汽車2019年欲推向市場(chǎng)；國(guó)內(nèi)百度、樂(lè)視等公司不甘落后，奮起直追。這些汽車都有著共同的特點(diǎn)：電動(dòng)化、智能化、新材料和新工藝。本書圍繞電動(dòng)汽車、智能汽車和汽車新材料與新制作工藝展開(kāi)介紹。內(nèi)容包括電動(dòng)汽車的歷史、構(gòu)造、關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)，智能汽車的聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛和智能汽車對(duì)商業(yè)模式及社會(huì)的影響，汽車新材料、新型智能玻璃、3D打印技術(shù)和工業(yè)機(jī)器人等。本書是電動(dòng)汽車、智能汽車、汽車新材料與新制作工藝方面的科普讀物，可供汽車企業(yè)、行業(yè)管理人員，汽車院校師生，其他汽車相關(guān)從業(yè)人員和投資人閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

　　付于武，研究員級(jí)高級(jí)工程師，現(xiàn)任中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，兼任中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)。曾任中國(guó)一汽哈爾濱汽車變速箱廠總工程師、哈爾濱汽車工業(yè)總公司總經(jīng)理、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)，2012年任中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。毛海，北京大學(xué)EMBA，現(xiàn)任美國(guó)夢(mèng)幻車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)中心聯(lián)合創(chuàng)始人，北大光華汽車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，曾擔(dān)任北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經(jīng)理，北京通用航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理，北京汽車集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究所所長(zhǎng)、發(fā)展總監(jiān)。長(zhǎng)期從事企業(yè)戰(zhàn)略管理、企業(yè)內(nèi)部治理、品牌管理及人力資源管理。

圖書目錄

序
前言
第一章不可阻擋的電動(dòng)化時(shí)代
1.1汽車電動(dòng)化浪潮來(lái)襲
1.1.1 電動(dòng)汽車的誕生
1.1.2電動(dòng)汽車的早期發(fā)展和衰落
1.1.3油氣短缺引發(fā)對(duì)電動(dòng)汽車的新關(guān)注
1.1.4環(huán)境問(wèn)題驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展
1.1.5電動(dòng)汽車的新發(fā)展機(jī)會(huì)
1.2電動(dòng)汽車的構(gòu)造與技術(shù)
1.2.1 電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
1.2.2電池以及相關(guān)技術(shù)
1.2.3動(dòng)力及其控制技術(shù)
1.2.4充電技術(shù)
1.3主要典型純電動(dòng)汽車極其關(guān)鍵技術(shù)
1.3.1 特斯拉
1.3.2日產(chǎn)聆風(fēng)
1.3.3北汽新能源
1.3.4寶馬i3
1.4全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)三大市場(chǎng)前景
1.4.2美國(guó)
1.4.3歐洲
1.4.4中國(guó)

第二章下一個(gè)智能化互聯(lián)服務(wù)終端
2.1網(wǎng)聯(lián)汽車：如何連接一切
2.1.1網(wǎng)聯(lián)汽車體系結(jié)構(gòu)
2.1.2網(wǎng)聯(lián)汽車硬件設(shè)備
2.1.3網(wǎng)聯(lián)汽車連接技術(shù)
2.1.4網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問(wèn)題
2.2決戰(zhàn)第四屏：車內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2.2.1用戶接口
2.2.2第三方系統(tǒng)軟件
2.3智能駕駛駛?cè)肟燔嚨?
2.3.1輔助駕駛技術(shù)
2.3.2自動(dòng)駕駛技術(shù)
2.3.3智能駕駛引發(fā)的問(wèn)題
2.4重新定義：智能汽車對(duì)社會(huì)的影響
2.4.1智能汽車對(duì)商業(yè)模式的影響
2.4.2智能汽車對(duì)社會(huì)的影響
2.4.3國(guó)內(nèi)企業(yè)動(dòng)態(tài)

第三章新材料領(lǐng)域的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
3.1永恒探索：輕量化材料
3.1.1高強(qiáng)度鋼
3.1.2鋁合金
3.1.3鎂合金
3.1.4先進(jìn)復(fù)合材料
3.1.5其他輕量化材料及技術(shù)
3.1.6企業(yè)應(yīng)用實(shí)例
3.2另辟蹊徑走向智能化材料
3.2.1智能玻璃
3.2.2其他智能材料
3.3綠色環(huán)保，打造生物材料
3.3.1環(huán)保材料種類
3.3.2各公司動(dòng)態(tài)
3.4 汽車材料發(fā)展前景

第四章新工藝的機(jī)器數(shù)字化備戰(zhàn)
4.1革命性的車身制造技術(shù)：3D打印技術(shù)
4.1.13D打印技術(shù)特點(diǎn)
4.1.2各汽車廠商應(yīng)用情況
4.1.3世界各國(guó)政府行動(dòng)
4.2工藝流程上的精密工程師：工業(yè)機(jī)器人
4.2.1涂裝機(jī)器人
4.2.2焊接機(jī)器人
4.3新型成型工藝技術(shù)的突破和發(fā)展
4.3.1粉末注射成型技術(shù)
4.3.2半固態(tài)成型
4.3.3反應(yīng)注射成型技術(shù)
4.3.4液壓成形技術(shù)
4.4 大數(shù)據(jù)優(yōu)化對(duì)制造工藝帶來(lái)的革新
4.4.1 大數(shù)據(jù)對(duì)汽車制造公司的影響
4.4.2 大數(shù)據(jù)對(duì)汽車工業(yè)的影響
4.4.3 大數(shù)據(jù)對(duì)汽車消費(fèi)者的影響

參考文獻(xiàn)