為減輕霧霾污染,發(fā)展低碳經濟,從能源消耗角度測算2004—2012年省域物流業(yè)的碳足跡,根據測算結果并參考政府工作文件,提出我國不同省域物流業(yè)在十二五和十三五期間的碳強度和能耗強度目標規(guī)劃值,并引入灰色預測模型進行分析。結果表明,(1)我國物流碳足跡的排放總量一直呈現上升趨勢,西北省份如寧夏、內蒙古等漲幅較快,上海、廣東等沿海省份增速放緩,從物流碳足跡規(guī)模角度可分為四個層次。(2)十二五期間我國未能完成物流碳足跡動態(tài)節(jié)能減排目標,但在十三五期間可以完成,全國一半省份可以完成研究期內物流碳足跡節(jié)能減排雙強度目標,并且大部分省市的雙強度值呈下降趨勢。