第1章 概述
1.1 研究背景
1.2 技術與產業(yè)發(fā)展概況
1.2.1 技術發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 研究對象與方法
1.3.1 技術分解
1.3.2 數(shù)據(jù)檢索來源與策略
1.3.3 研究方法
1.3.4 相關術語說明
第2章 自動駕駛感知技術
2.1 自動駕駛感知技術綜述
2.1.1 感知技術申請趨勢分析
2.1.2 感知技術來源國與目標國分析
2.1.3 感知技術重要申請人分析
2.2 視覺傳感器
2.2.1 視覺傳感器申請趨勢分析
2.2.2 視覺傳感器來源國與目標國分析
2.2.3 視覺傳感器重要申請人分析
2.2.4 視覺傳感器重點專利解讀
2.3 激光雷達
2.3.1 激光雷達專利申請趨勢分析
2.3.2 激光雷達來源地與目標地分析
2.3.3 激光雷達重要申請人分析
2.3.4 激光雷達重點專利解讀
2.4 毫米波雷達
2.4.1 毫米波雷達專利申請趨勢分析
2.4.2 毫米波雷達來源地與目標地分析
2.4.3 毫米波雷達重要申請人分析
2.4.4 毫米波雷達重要專利解讀
2.5 本章小結
第3章 自動駕駛決策控制技術
3.1 自動駕駛決策控制技術綜述
3.2 輔助駕駛決策控制技術概況
3.2.1 輔助駕駛重點技術介紹
3.2.2 輔助駕駛決策控制技術申請態(tài)勢
3.2.3 輔助駕駛決策控制技術來源地申請分析
3.2.4 輔助駕駛決策控制技術來源地和目的地分析
3.2.5 輔助駕駛決策控制技術重要申請人分析
3.3 無人駕駛決策控制技術概況
3.3.1 無人駕駛決策控制技術申請分析
3.3.2 無人駕駛決策控制技術來源地分析
3.3.3 無人駕駛決策控制技術來源地和目的地分析
3.3.4 無人駕駛決策控制技術重要申請人分析
3.4 自動駕駛決策控制技術發(fā)展路線的選擇
3.4.1 傳統(tǒng)汽車企業(yè)/配件廠商無人駕駛決策控制技術分析
3.4.2 總結
第4章 自動駕駛導航技術
4.1 研究概述
4.1.1 導航技術簡介
4.1.2 產業(yè)現(xiàn)狀
4.1.3 行業(yè)需求
4.2 導航專利總覽
4.2.1 研究對象和方法
4.2.2 導航全球專利分析
4.2.3 導航專利分析小結
4.3 高精度地圖
4.3.1 高精度地圖概述
4.3.2 高精度地圖全球專利分析
4.3.3 高精度地圖中國專利分析
4.3.4 專利與標準的關系
4.3.5 高精度地圖結論與建議
4.4 路徑規(guī)劃
4.4.1 路徑規(guī)劃概述
4.4.2 局部路徑規(guī)劃專利分析
4.4.3 小結
4.5 定位
4.5.1 定位概述
4.5.2 定位全球專利分析
4.5.3 定位中國專利分析
4.5.4 小結
4.6 導航總結
第5章 感知技術重要申請人分析——MOBILEYE海外上市之路
5.1 MOBILEYE概況
5.2 MOBILEYE技術分析
5.2.1 Mobileye技術分解
5.2.2 Mobileye技術分支分布
5.2.3 重要技術分析
5.2.4 Mobileye產品研發(fā)路線
5.3 MOBILEYE重要發(fā)明人分析
5.3.1 發(fā)明人的技術貢獻率
5.3.2 重要發(fā)明人的聯(lián)合發(fā)明申請
5.4 MOBILEYE專利申請策略分析
5.4.1 Mobileye專利申請類型
5.4.2 Mobileye專利布局策略
5.4.3 Mobileye專利申請策略總結及借鑒
5.5 本章小結
第6章 決策控制技術重要申請人——谷歌
6.1 谷歌專利分析
6.1.1 谷歌公司簡介
6.1.2 谷歌無人駕駛專利申請概況
6.1.3 技術路線分析
6.2 谷歌重點技術挖掘
6.2.1 提高運算速度
6.2.2 傳感器失效補償
6.2.3 無地圖控制
6.2.4 人車交互技術
6.3 發(fā)明人分析
6.4 小結
第7章 導航技術重要申請人——HERE
7.1 HERE公司簡介
7.1.1 公司簡介
7.1.2 HERE全球和中國申請趨勢
7.1.3 HERE全球專利布局
7.1.4 HERE發(fā)明人團隊
7.2 HERE專利技術分析
7.2.1 技術分支分布
7.2.2 發(fā)展趨勢
7.2.3 技術功效分析
7.3 高精度地圖
7.3.1 HERE高精度地圖業(yè)務簡介
7.3.2 HERE高精度地圖全球專利申請趨勢
7.3.3 HERE高精度地圖技術路線
7.4小結
第8章 結論及建議
8.1 主要結論
8.1.1 感知技術
8.1.2 決策控制技術
8.1.3 導航技術
8.2 建議
8.2.1 對國家政策的建議
8.2.2 對汽車行業(yè)的建議
8.2.3 對企業(yè)的建議