內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理（第3版）

目 錄
緒論\t1
0．1 引言\t1
0．2 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)\t1
0．3 轉(zhuǎn)動(dòng)式內(nèi)燃機(jī)\t4
0．4 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)\t5
第1章 內(nèi)燃機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造\t8
1．1 內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、術(shù)語(yǔ)及類型\t8
1．1．1 基本結(jié)構(gòu)\t8
1．1．2 基本術(shù)語(yǔ)\t11
1．1．3 內(nèi)燃機(jī)的分類\t13
1．2 四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理\t16
1．2．1 四沖程汽油機(jī)的工作原理\t16
1．2．2 四沖程柴油機(jī)的工作原理\t17
1．3 二沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理\t18
1．3．1 二沖程汽油機(jī)的工作原理\t18
1．3．2 二沖程柴油機(jī)的工作原理\t19
1．3．3 汽油機(jī)與柴油機(jī)、四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較\t20
1．4 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)\t20
1．5 內(nèi)燃機(jī)的編號(hào)規(guī)則\t22
思考題\t24
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t25
第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)\t29
2．1 概述\t29
2．2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力\t29
2．3 機(jī)體組\t31
2．3．1 機(jī)體組的功用及組成\t31
2．3．2 機(jī)體\t32
2．3．3 曲軸箱\t35
2．3．4 汽缸蓋\t35
2．3．5 汽缸墊\t37
2．3．6 發(fā)動(dòng)機(jī)的支承\(zhòng)t38
2．4 活塞連桿組\t38
2．4．1 活塞\t39
2．4．2 活塞環(huán)\t44
2．4．3 活塞銷\t48
2．4．4 連桿\t49
2．4．5 連桿軸瓦\(yùn)t50
2．5 曲軸飛輪組\t51
2．5．1 曲軸\t51
2．5．2 飛輪\t58
2．5．3 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器\t59
思考題\t60
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t61
第3章 配氣機(jī)構(gòu)\t67
3．1 概述\t67
3．2 配氣機(jī)構(gòu)的布置及傳動(dòng)\t67
3．3 配氣相位和氣門間隙\t71
3．3．1 配氣相位\t71
3．3．2 氣門間隙\t73
3．4 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件\t74
3．4．1 氣門組\t74
3．4．2 氣門傳動(dòng)組\t78
3．4．3 可變式配氣機(jī)構(gòu)\t82
思考題\t87
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t88
第4章 汽油機(jī)燃油供給系\t92
4．1 汽油機(jī)燃油供給系的組成\t92
4．1．1 汽油機(jī)燃油供給系的功用\t92
4．1．2 汽油機(jī)燃油供給系的組成\t92
4．2 燃油供給裝置\t93
4．3 空氣供給和廢氣排出裝置\t95
4．3．1 空氣濾清器\t95
4．3．2 進(jìn)氣管與排氣管\t96
4．3．3 排氣消音器\t97
4．3．4 催化轉(zhuǎn)化器\t97
4．4 可燃混合氣體和汽油機(jī)性能關(guān)系\t98
4．4．1 汽油\t98
4．4．2 空燃比\t101
4．4．3 可燃混合氣\t101
4．5 汽油直接噴射系統(tǒng)\t104
4．5．1 概述\t104
4．5．2 燃油噴射系統(tǒng)的種類\t105
4．5．3 典型電控汽油噴射系統(tǒng)\t107
4．5．4 電控汽油噴射系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造和工作原理\t111
4．6 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器\t116
4．6．1 空氣流量計(jì)\t116
4．6．2 壓力傳感器\t121
4．6．3 節(jié)氣門位置傳感器\t123
4．6．4 氧傳感器\t124
4．6．5 溫度傳感器\t126
4．6．6 爆震傳感器\t126
4．6．7 曲軸位置傳感器\t128
4．6．8 轉(zhuǎn)速傳感器\t131
思考題\t131
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t132
第5章 柴油機(jī)燃油供給系\t135
5．1 概述\t135
5．2 柴油及其使用性能\t136
5．3 柴油機(jī)混合氣形成和燃燒室\t137
5．3．1 可燃混合氣的形成與燃燒\t137
5．3．2 燃燒室\t138
5．4 柴油機(jī)的燃燒過(guò)程\t140
5．4．1 著火的條件和特點(diǎn)\t140
5．4．2 燃燒過(guò)程\t140
5．4．3 對(duì)燃燒過(guò)程的要求\t143
5．4．4 影響燃燒過(guò)程的運(yùn)轉(zhuǎn)因素\t144
5．5 噴油器\t146
5．5．1 孔式噴油器\t146
5．5．2 軸針式噴油器\t148
5．5．3 燃油的噴霧\t149
5．6 噴油泵\t150
5．6．1 柱塞式噴油泵的工作原理\t150
5．6．2 柱塞式噴油泵的構(gòu)造\t152
5．6．3 柱塞式噴油泵實(shí)例\t158
5．6．4 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵\t159
5．7 P-T燃油系統(tǒng)\t163
5．7．1 P-T燃油系統(tǒng)的組成\t163
5．7．2 PT燃油泵\t164
5．7．3 PT噴油器\t167
5．7．4 P-T燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)\t168
5．8 電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)\t169
5．8．1 電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)基本工作原理\t169
5．8．2 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型\t169
5．8．3 高壓柴油共軌系統(tǒng)的組成\t170
5．8．4 柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)控制策略\t172
5．8．5 柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)故障診斷\t173
5．9 柴油機(jī)供給系輔助裝置\t174
5．9．1 燃油箱\t174
5．9．2 燃油濾清裝置\t175
5．9．3 輸油泵\t177
5．9．4 油水分離器\t177
思考題\t178
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t179
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系\t181
6．1 潤(rùn)滑系的功用及潤(rùn)滑方式\t181
6．1．1 功用\t181
6．1．2 潤(rùn)滑方式\t182
6．2 潤(rùn)滑油\t182
6．2．1 機(jī)油的使用特性及機(jī)油添加劑\t182
6．2．2 機(jī)油的分類\t183
6．2．3 機(jī)油的選用\t184
6．3 潤(rùn)滑系的組成和潤(rùn)滑油路\t185
6．3．1 組成及各機(jī)件的作用\t185
6．3．2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位及油路\t186
6．4 潤(rùn)滑系的主要機(jī)件\t188
6．4．1 機(jī)油泵\t188
6．4．2 機(jī)油濾清器\t189
6．4．3 機(jī)油散熱器和冷卻器\t193
6．4．4 閥門\t194
6．4．5 油尺和機(jī)油壓力表\t195
6．5 曲軸箱通風(fēng)\t195
6．5．1 自然通風(fēng)\t195
6．5．2 強(qiáng)制通風(fēng)\t196
思考題\t197
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t198
第7章 冷卻系\t200
7．1 冷卻系的功用及冷卻方式\t200
7．1．1 功用\t200
7．1．2 冷卻方式\t201
7．2 水冷系統(tǒng)\t201
7．3 水冷系統(tǒng)的主要機(jī)件\t203
7．3．1 散熱器\t203
7．3．2 風(fēng)扇\t205
7．3．3 水泵\t206
7．4 冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和冷卻液\t207
7．4．1 改變通過(guò)散熱器的空氣流量\t207
7．4．2 改變通過(guò)散熱器的冷卻水流量\t210
7．4．3 冷卻液和防凍液\t212
7．5 風(fēng)冷系統(tǒng)\t212
思考題\t214
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t215
第8章 起動(dòng)系統(tǒng)\t217
8．1 概述\t217
8．1．1 起動(dòng)條件\t217
8．1．2 起動(dòng)方式\t218
8．2 電力起動(dòng)裝置\t218
8．2．1 組成\t218
8．2．2 直流電動(dòng)機(jī)\t218
8．2．3 操縱機(jī)構(gòu)\t220
8．2．4 離合機(jī)構(gòu)\t221
8．2．5 減速起動(dòng)機(jī)\t223
8．3 改善冬季起動(dòng)性能的措施\t224
8．3．1 電熱塞\t224
8．3．2 進(jìn)氣預(yù)熱器\t225
8．3．3 減壓裝置\t225
8．3．4 起動(dòng)液噴射裝置\t225
思考題\t226
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t227
第9章 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)\t229
9．1 概述\t229
9．1．1 點(diǎn)火系統(tǒng)的功用\t229
9．1．2 點(diǎn)火系統(tǒng)的類型\t229
9．1．3 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求\t230
9．2 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理\t230
9．2．1 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的組成\t230
9．2．2 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理\t232
9．3 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件\t232
9．3．1 分電器\t232
9．3．2 點(diǎn)火線圈\t237
9．3．3 火花塞\t238
9．4 電子點(diǎn)火系統(tǒng)\t239
一、普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成及工作原理\t239
二、普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)基本元件介紹\t240
9．5 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)\t244
9．5．1 有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)\t245
9．5．2 無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)\t245
9．6 車用電源\t252
9．6．1 蓄電池\t252
9．6．2 發(fā)電機(jī)\t253
9．6．3 發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器\t256
思考題\t258
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t259
第10章 內(nèi)燃機(jī)增壓\t261
10．1 基本概念\t261
10．1．1 增壓的作用及增壓方式\t261
10．1．2 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)\t263
10．2 廢氣渦輪增壓\t264
10．3 柴油機(jī)廢氣能量的利用\t266
10．4 增壓內(nèi)燃機(jī)的性能\t268
10．4．1 內(nèi)燃機(jī)增壓后性能的改善\t268
10．4．2 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的變動(dòng)\t269
10．5 汽油機(jī)增壓技術(shù)\t271
10．5．1 渦輪增壓系統(tǒng)\t272
10．5．2 機(jī)械增壓系統(tǒng)\t273
思考題\t275
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t276
第11章 內(nèi)燃機(jī)污染及新能源應(yīng)用\t278
11．1 內(nèi)燃機(jī)噪聲控制\t278
11．2 內(nèi)燃機(jī)排氣污染\t279
11．3 排放法規(guī)制定與實(shí)施\t286
11．4 新能源汽車概述\t290
思考題\t292
項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單\t294
附錄A 內(nèi)燃機(jī)故障分析與排除\t295