注冊 | 登錄讀書好,好讀書,讀好書!
讀書網(wǎng)-DuShu.com
當(dāng)前位置: 首頁出版圖書經(jīng)濟(jì)管理管理企業(yè)與企業(yè)家未來公司

未來公司

未來公司

定 價(jià):¥49.00

作 者: 亞當(dāng)-拉辛斯基 著
出版社: 中信出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 創(chuàng)業(yè)企業(yè)與企業(yè)家 管理

ISBN: 9787508685120 出版時(shí)間: 2018-03-01 包裝: 精裝
開本: 32開 頁數(shù): 288 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  在硅谷,沒有任何公司比Uber更有野心。 全球分享經(jīng)濟(jì)代言人Uber和其創(chuàng)始人卡蘭尼克都以面對競爭對手時(shí)的好戰(zhàn)、無情和鐵腕而聞名。他們蔑視監(jiān)管機(jī)構(gòu),把出行行業(yè)攪了個(gè)底朝天,還引起了公眾對司機(jī)的爭議……他們重塑了消費(fèi)者的一種根深蒂固的行為——不搭陌生人的車。 《未來公司》是全面揭示Uber商業(yè)帝國內(nèi)部運(yùn)營細(xì)節(jié)的作品?!敦?cái)富》雜志執(zhí)行主編亞當(dāng)?拉辛斯基,深入探究了卡拉尼克的雄心,并探索了Uber的起源,以及它是如何獲得指數(shù)級增長,擴(kuò)張到不同行業(yè)的。 拉辛斯基對卡蘭尼克和Uber內(nèi)部人士進(jìn)行了*訪談——這些人跟他分享了有關(guān)Uber內(nèi)部運(yùn)營和外部競爭的細(xì)節(jié)。他還研究了該公司在中國的戰(zhàn)略布局,以及Uber與谷歌、特斯拉、來福車和通用汽車在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的競爭。拉辛斯基甚至當(dāng)了一回Uber司機(jī),親身體驗(yàn)從事這個(gè)職業(yè)的感受。 由于令人咋舌的估值,以及在全球的迅速擴(kuò)張,Uber已經(jīng)多次登上新聞?lì)^條。這本書全景記錄了Uber的成長歷程,也講述了它想要征服未來的野心。

作者簡介

  亞當(dāng)?拉辛斯基 《財(cái)富》雜志執(zhí)行主編,《財(cái)富》科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)總監(jiān),財(cái)富論壇聯(lián)合主席。2012年《紐約時(shí)報(bào)》暢銷書《蘋果內(nèi)幕》(Inside Apple)一書作者。 他和妻子、女兒一起住在舊金山。

圖書目錄

吳伯凡推薦序? /?V
01 比特與原子? /?001
優(yōu)步是“零工經(jīng)濟(jì)”下的領(lǐng)軍者, 它機(jī)智地把公司技術(shù)與他人資產(chǎn)(汽車) 及勞動(dòng)力相結(jié)合, 付給他人獨(dú)立承包人的費(fèi)用,而不必在員工補(bǔ)貼上花費(fèi)更多。

02 宿舍里的創(chuàng)業(yè)者? /?029
團(tuán)隊(duì)盡管在業(yè)務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)欠缺,但是在給公司命名上倒很有一套。他們想到了Scour, 用它來描述這個(gè)能在全網(wǎng)搜索MP3文件(后期甚至還能搜索視頻文件),還能篩掉無用信息的工具,真是再亮眼不過了。

03 “輕資產(chǎn)”策略? /?049
經(jīng)過年輕時(shí)候的這些歷練, 卡蘭尼克還沒創(chuàng)業(yè)就已經(jīng)嘗過失敗的滋味。 他知道了會(huì)講故事的重要性, 學(xué)會(huì)了表演的藝術(shù), 還體會(huì)了低三下四請人資助時(shí)受到的白眼。 他正在一步步成長為真正的企業(yè)家。

04 時(shí)機(jī)剛剛好? /?073
卡蘭尼克憑借自己的口才天賦和得來不易的商業(yè)頭腦—《衛(wèi)報(bào)》 曾形容他“說起話來像打機(jī)關(guān)槍, 思考起來卻像個(gè)商人” —很快就進(jìn)入了角色。

05 為什么不能直接從手機(jī)上叫車呢? /?089
坎普站在第二大街和南方公園大街的交匯處, 手里拿著 iPhone, 眼看著赴約就要遲到。 這時(shí)候, 他突然靈光一現(xiàn), 想到了后來盡人皆知的一個(gè)點(diǎn)子?!拔以谙?,‘為什么不能直接從手機(jī)上叫車呢?’”

06 西雅圖遍地是極客? /?113
2010 年秋天, 特拉維斯?卡蘭尼克決定接手優(yōu)步, 當(dāng)時(shí)公司規(guī)模還不大, 只在舊金山一座城市運(yùn)營了四個(gè)月。 整個(gè) 9 月, 在卡蘭尼克爭取擔(dān)任首席執(zhí)行官期間,UberCab 共搭載了 427 名乘客。

07 艱難時(shí)刻? /?139
所有人,包括出租車公司、監(jiān)管部門、政治家、競爭對手、記者、 公司旗下的司機(jī), 甚至女性, 都完全有理由對優(yōu)步的所作所為感到憤憤不平。

08 優(yōu)步無處不在? /?169
幾乎從一開始, 卡蘭尼克對優(yōu)步的預(yù)設(shè)就超出了普普通通的出租車升級業(yè)務(wù)。 對他來說, 這個(gè)物流平臺能運(yùn)送的對象可不僅僅是人。

09 真實(shí)的體驗(yàn)? /?193
但是, 優(yōu)步卻似乎在完善客戶服務(wù)方面無能, 至少在那些想借其謀生的司機(jī)看來,這點(diǎn)并不盡如人意。

10 布局無人駕駛? /?213
優(yōu)步團(tuán)隊(duì)在匹茲堡的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)發(fā)掘到幾個(gè)研究人員, 他們還創(chuàng)立了卡內(nèi)基機(jī)器人公司。 優(yōu)步悄悄買下這家公司,并把它作為無人駕駛汽車研究的核心地帶。

11 “合適的選擇” ? /?231
2016 年 5 月, 滴滴和優(yōu)步之間的競爭進(jìn)入白熱化階段, 滴滴甚至拿到了蘋果公司10 億美元的投資。 這個(gè)智能手機(jī)兼電腦制造商在中國業(yè)務(wù)規(guī)模巨大, 因而有充足的理由想要在中國交到朋友。

12 對未來下注? /?247
卡蘭尼克很清楚這一點(diǎn), 即“公司創(chuàng)始人兼總裁要想成功,必須是渾蛋”。他反對這種看法, 但所謂的“反對” 也不過是不癡迷于此而已。

本目錄推薦

掃描二維碼
Copyright ? 讀書網(wǎng) ranfinancial.com 2005-2020, All Rights Reserved.
鄂ICP備15019699號 鄂公網(wǎng)安備 42010302001612號