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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書(shū)科學(xué)技術(shù)工業(yè)技術(shù)無(wú)線電電子學(xué)、電信技術(shù)移動(dòng)場(chǎng)景下無(wú)線信道測(cè)量與建模:理論與應(yīng)用

移動(dòng)場(chǎng)景下無(wú)線信道測(cè)量與建模:理論與應(yīng)用

移動(dòng)場(chǎng)景下無(wú)線信道測(cè)量與建模:理論與應(yīng)用

定 價(jià):¥89.00

作 者: 何睿斯 著
出版社: 人民郵電出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787115485656 出版時(shí)間: 2018-06-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 227 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)從移動(dòng)場(chǎng)景下無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化需求出發(fā),深入揭示了移動(dòng)場(chǎng)景下無(wú)線信道的基本特征、測(cè)量方法、與建模理論。內(nèi)容涵蓋電波傳播與非平穩(wěn)信道基本理論、時(shí)變信道測(cè)試?yán)碚撆c方法、測(cè)試案例分析、無(wú)線信道建模理論與參數(shù)萃取方法、公路交通信道測(cè)量與建模、軌道交通信道測(cè)量與建模、時(shí)變信道動(dòng)態(tài)建模與仿真方法等。本書(shū)是電波傳播與無(wú)線信道研究人員、移動(dòng)通信系統(tǒng)研發(fā)與設(shè)計(jì)人員、相關(guān)專業(yè)師生的參考讀物,也可供具有一定移動(dòng)通信技術(shù)基礎(chǔ)的專業(yè)技術(shù)人員或管理人員閱讀。

作者簡(jiǎn)介

  何睿斯,男,北京交通大學(xué)副教授,博士。IEEE會(huì)員,CIEgao級(jí)會(huì)員。曾赴美國(guó)佐治亞理工學(xué)院、美國(guó)南加州大學(xué)、比利時(shí)魯汶大學(xué)、西班牙馬德里理工大學(xué)開(kāi)展訪問(wèn)研究。主要研究方向:無(wú)線信道測(cè)量與建模、電波傳播理論、高速鐵路及車載通信技術(shù)、5G Massive MIMO技術(shù)等。主持了國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金、博士后基金一類項(xiàng)目、北京交通大學(xué)人才基金等5項(xiàng);參與了國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金-鐵道聯(lián)合基金、北京市科技計(jì)劃等近10余項(xiàng)科研項(xiàng)目。發(fā)表論文90余篇,其中,以D一作者身份在IEEE Transactions上發(fā)表An1/An2區(qū)期刊論文13篇,發(fā)表一作SCI論文16篇。擔(dān)任國(guó)際無(wú)線電科學(xué)聯(lián)盟(URSI)首屆青年職業(yè)代表(2014-2017)、2015 APEMC天線與電波傳播委員會(huì)zhu席;多次擔(dān)任IEEE Globecom/ICC/VTC等大會(huì)技術(shù)委員會(huì)成員以及會(huì)場(chǎng)zhu席。曾獲2016年中國(guó)教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、2015年度國(guó)際無(wú)線電科學(xué)聯(lián)盟(URSI)青年科學(xué)家獎(jiǎng)、西門子中國(guó)獎(jiǎng)、IBM中國(guó)you秀學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金、北京交通大學(xué)you秀博士論文。

圖書(shū)目錄

目錄
第 1章緒論\t
1.1 電波傳播基本原理\t
1.1.1 自由空間傳播損耗\t
1.1.2 反射和透射\t
1.1.3 繞射\t
1.1.4 散射\t
1.2 無(wú)線信道\t
1.2.1 損耗與衰落\t
1.2.2 頻率選擇性\t
1.2.3 多普勒效應(yīng)\t
1.2.4 信道的廣義平穩(wěn)假設(shè)\t
1.2.5 多徑成簇效應(yīng)\t
參考文獻(xiàn)\t
第 2章無(wú)線信道測(cè)量技術(shù)\t
2.1 信道測(cè)試的意義\t
2.2 時(shí)域信道測(cè)試\t
2.2.1 基于脈沖的信道探測(cè)技術(shù)\t
2.2.2 基于相關(guān)的信道探測(cè)技術(shù)\t
2.3 頻域信道測(cè)試\t
2.4 靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信道測(cè)試\t
2.5 動(dòng)態(tài)信道測(cè)試活動(dòng)介紹\t
參考文獻(xiàn)\t
第3章無(wú)線信道建模理論與方法\t
3.1 統(tǒng)計(jì)性信道建模\t
3.1.1 窄帶模型\t
3.1.2 寬帶模型\t
3.1.3 方向性信道模型\t
3.2 確定性信道建模\t
3.3 基于幾何的隨機(jī)信道建模\t
3.4 時(shí)變非平穩(wěn)信道建模理論\t
3.5 多徑參數(shù)萃取方法\t
參考文獻(xiàn)\t
第4章公路交通信道測(cè)量與建模\t
4.1 概述\t
4.2 公路交通信道測(cè)量\t
4.2.1 V2V信道測(cè)試系統(tǒng)\t
4.2.2 V2V信道測(cè)量場(chǎng)景\t
4.2.3 測(cè)量數(shù)據(jù)校準(zhǔn)和預(yù)處理\t
4.3 時(shí)變非平穩(wěn)信道動(dòng)態(tài)建模\t
4.3.1 時(shí)變信道非平穩(wěn)特征度量方法\t
4.3.2 動(dòng)態(tài)信道模型結(jié)構(gòu)\t
4.3.3 多徑萃取及動(dòng)態(tài)跟蹤\t
4.3.4 時(shí)變信道建模\t
4.3.5 模型動(dòng)態(tài)仿真及驗(yàn)證\t
4.4 復(fù)雜場(chǎng)景信道建模\t
4.4.1 大型車體遮擋場(chǎng)景信道建模\t
4.4.2 交叉路場(chǎng)景信道建模\t
參考文獻(xiàn)\t
第5章軌道交通信道測(cè)量與建模\t
5.1 概述\t
5.2 場(chǎng)景分類及信道測(cè)量\t
5.2.1高速鐵路場(chǎng)景分類標(biāo)準(zhǔn)\t
5.2.2高速鐵路測(cè)試系統(tǒng)及信道測(cè)量\t
5.3 大尺度信道建模\t
5.3.1 路徑損耗\t
5.3.2 陰影衰落\t
5.4 小尺度信道建模\t
5.4.1 高架橋場(chǎng)景小尺度信道建模\t
5.4.2 路塹場(chǎng)景小尺度信道建模\t
5.4.3 基于多重散射的衰落機(jī)理研究及信道建模\t
參考文獻(xiàn)

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