汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)

定　價(jià)：￥199.00

作　者：	David Crolla，Behrooz Mashhadi 著，白先旭譯
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車先進(jìn)技術(shù)譯叢-汽車創(chuàng)新與開發(fā)系列
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111600053	出版時(shí)間：	2018-08-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	459	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　我們寫這本書的目的是為了滿足學(xué)生和汽車行業(yè)的實(shí)踐工程師們的需要。對(duì)于工科學(xué)生，希望能為他們提供汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的完善解釋。對(duì)于實(shí)踐工程師，我們嘗試提供一個(gè)對(duì)更加專業(yè)的主題領(lǐng)域的全面介紹，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或混合電動(dòng)部件上。這本書結(jié)合了許多機(jī)構(gòu)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)并得以改進(jìn)，包括伊朗科學(xué)與技術(shù)大學(xué)、利茲大學(xué)、桑德蘭大學(xué)和格蘭菲爾德大學(xué)。本書和其他版本的區(qū)別是，我們結(jié)合了兩個(gè)重要主題：1.匯集了各種工作案例并提供了許多問題的MATLAB代碼。2.動(dòng)力總成的一種系統(tǒng)方法——專注于集成化和所有組件的相互作用，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主減速器、車輪和輪胎——分析車輛的總體性能。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

前言
１　汽車動(dòng)力總成基本概念１
　１.１　動(dòng)力總成１
　?。?１.１　研究體系１
　?。?１.２　發(fā)展歷史２
　　１.１.３　傳統(tǒng)動(dòng)力總成系統(tǒng)３
　?。?１.４　混合動(dòng)力總成系統(tǒng)３
?。?２　動(dòng)力總成的組成５
　?。?２.１　發(fā)動(dòng)機(jī)５
　?。?２.２　變速器５
　?。?２.３　汽車結(jié)構(gòu)框架５
　?。?２.４　操作系統(tǒng)５
?。?３　汽車性能６
?。?４　駕駛行為８
?。?５　建模準(zhǔn)則９
?。?６　本書的目的與意義１０
　擴(kuò)展閱讀１１
　參考文獻(xiàn)１１
２　內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力特性１２
?。?１　概述１２
?。?２　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生原理１２
　　２.２.１　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式１３
　?。?２.２　發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒１５
　?。?２.３　發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)１７
　?。?２.４　發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性３０
　　２.２.５　缸內(nèi)壓力變化情況３１
?。?３　發(fā)動(dòng)機(jī)模型３５
　　２.３.１　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)３６
　?。?３.２　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩４３
　?。?３.３　簡(jiǎn)化模型５２
　?。?３.４　飛輪５８
?。?４　多缸發(fā)動(dòng)機(jī)６１
　?。?４.１　點(diǎn)火順序６１
　?。?４.２　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩６４
　?。?４.３　準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩６７
?。?５　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈譜圖７１
　?。?５.１　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)７１
　?。?５.２　底盤測(cè)功機(jī)７３
　?。?５.３　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩－轉(zhuǎn)速特性７４
?。?６　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的ＭＴ公式８０
　?。?６.１　不同形式的部分負(fù)荷特性
曲線８０
　　２.６.２?。停怨剑福?
　?。?６.３　注釋８１
?。?７　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)８２
　?。?７.１　基本組成８３
　?。?７.２　傳感器８３
　?。?７.３　脈譜圖和查詢表８４
　?。?７.４　校正８６
?。?８　凈輸出功率８６
　?。?８.１　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率８７
　　２.８.２　附件驅(qū)動(dòng)８７
　?。?８.３　環(huán)境影響８８
?。?９　本章小結(jié)９６
?。?１０　復(fù)習(xí)題９６
?。?１１　練習(xí)題９７
　擴(kuò)展閱讀９９
　參考文獻(xiàn)１００
３　汽車縱向動(dòng)力學(xué)特性１０１
　３.１　簡(jiǎn)介１０１
?。?２　轉(zhuǎn)矩發(fā)生器１０１
　　３.２.１　內(nèi)燃機(jī)１０１
　　３.２.２　電機(jī)１０３
?。?３　牽引力１０４
　?。?３.１　輪胎摩擦力的產(chǎn)生１０４
　　３.３.２　牽引力的數(shù)學(xué)推導(dǎo)１０７
　?。?３.３　牽引力特征圖１１１
　３.４　行駛阻力１１３

目　　錄●●●●●
Ⅴ　
　?。?４.１　滾動(dòng)阻力１１３
　?。?４.２　汽車空氣動(dòng)力學(xué)１１７
　　３.４.３　爬坡度１２０
　?。?４.４　行駛阻力示意圖１２１
　?。?４.５　滑行試驗(yàn)１２１
?。?５　恒功率工況下的汽車動(dòng)力性１２２
　?。?５.１　最大輸出功率１２２
　　３.５.２　連續(xù)傳動(dòng)比假設(shè)１２４
　?。?５.３　動(dòng)力學(xué)方程１２５
　?。?５.４　方程解析解１２８
　?。?５.５　方程數(shù)值解１２９
　?。?５.６　功率需求１３３
　?。?５.７　加速時(shí)間與加速距離１３４
　?。?５.８　最大速度１３８
?。?６　恒轉(zhuǎn)矩工況下的汽車動(dòng)力性１４０
　?。?６.１　方程解析解１４１
　?。?６.２　方程數(shù)值解１４６
?。?７　固定節(jié)氣門開度工況下的
汽車動(dòng)力性１４８
　　３.７.１　換檔與牽引力１４８
　?。?７.２　汽車加速度、車速和
行駛距離１５０
　?。?７.３　換檔時(shí)機(jī)１５４
　?。?７.４　不同檔位時(shí)的最大速度１５６
　?。?７.５　最佳加速性能１５９
　?。?７.６　能量消耗１５９
?。?８　加速踏板循環(huán)性能１６３
　３.９　旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的影響１６６
?。?１０　輪胎滑移現(xiàn)象１７２
　３.１１　爬坡性能１７４
　?。?１１.１　恒功率工況１７５
　?。?１１.２　恒轉(zhuǎn)矩輸出工況１７５
　?。?１１.３　恒定節(jié)氣門工況１７７
　?。?１１.４　變坡度工況１７８
　３.１２　滑行１７９
　?。?１２.１　恒值滾動(dòng)阻力假設(shè)１８０
　?。?１２.２　滾動(dòng)阻力為速度
函數(shù)的假設(shè)１８４
　?。?１２.３　旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的影響１８４
?。?１３　傳動(dòng)功率損失１８６
　?。?１３.１　傳動(dòng)效率１８６
　　３.１３.２　轉(zhuǎn)矩流１８９
　?。?１３.３　滾動(dòng)阻力的影響１８９
?。?１４　總結(jié)１９０
　３.１５　復(fù)習(xí)題１９１
?。?１６　練習(xí)題１９１
　擴(kuò)展閱讀１９９
　參考文獻(xiàn)１９９４　變速器２００
　４.１　引言２００
?。?２　變速器的作用２００
　４.３　變速器傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)２０２
　?。?３.１　最低檔２０２
　　４.３.２　最高檔２０７
　?。?３.３　中間檔２１３
　　４.３.４　其他影響因素２２２
?。?４　變速器運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系及齒輪齒數(shù)２２４
　?。?４.１　標(biāo)準(zhǔn)齒輪２２６
　　４.４.２　行星齒輪組２２８
?。?５　手動(dòng)變速器２３１
　?。?５.１　構(gòu)造和操作２３１
　　４.５.２　摩擦式離合器２３３
　?。?５.３　膜片彈簧２４２
　　４.５.４　離合器接合動(dòng)力學(xué)２５０
?。?６　自動(dòng)變速器２６４
　?。?６.１　傳統(tǒng)自動(dòng)變速器２６５
　?。?６.２　ＡＭＴ２６７
　?。?６.３　ＤＣＴ２６８
?。?７?。茫郑?２７２
　?。?７.１　無級(jí)變速器的分類２７３
　?。?７.２　摩擦式無級(jí)變速器２７４