世界超級郵輪大百科

目　錄
序1 　郵輪的魅力
序2 　
第1章　華美的探索——古典郵輪大放異彩
1.1　郵輪的誕生
1.1.1　郵輪簡史
（郵輪的出現(xiàn)，速度與奢華，現(xiàn)代度假郵輪）
1.1.2　古羅馬的豪華海上行宮
（考古發(fā)現(xiàn)，精湛技藝）
1.1.3　蒸汽船誕生
（羅伯特?富爾頓，“克萊蒙特”號）
1.1.4　跨越大西洋
（“威廉王”號，“大西方”號，“天狼星”號）
1.2　郵輪的初期發(fā)展
1.2.1　革命性的“大不列顛”號
（革命性的組合，船體與內(nèi)部裝潢）
1.2.2　其他早期蒸汽郵輪
（“不列顛女王”號，“總統(tǒng)”號，“喜馬拉雅”號，“Atrato”號）
1.2.3　工業(yè)奇跡“大東方”號
（“大東方”號的構(gòu)思，伊桑巴德?布魯內(nèi)爾，設(shè)計(jì)與建造，黯淡歷程，歷史影響）
1.3　郵輪界的“軍備競賽”
1.3.1　跨大西洋郵政服務(wù)
（塞繆爾?丘納德中標(biāo)，挑戰(zhàn)者愛德華?奈特?柯林斯一世）
1.3.2　藍(lán)綬帶獎的設(shè)立
（速度與榮譽(yù)，評選方法）
1.3.3　其他英國郵輪公司
（英曼輪船公司，白星航運(yùn)公司）
1.3.4　德國的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)
（阿爾伯特?巴林與漢堡美洲航運(yùn)，北德意志勞埃德）
1.4　一枝獨(dú)秀的英國郵輪
1.4.1　丘納德航運(yùn)的郵輪
（“塞爾維亞”號，“埃特魯里亞”號和“烏姆布里亞”號，“坎帕尼亞”號和“盧卡尼亞”號）
1.4.2　英曼輪船的郵輪
（“切斯特城”號和“柏林城”號，“羅馬城”號，“紐約城”號和“巴黎城”號）
1.4.3　白星航運(yùn)的郵輪
（“大洋”級，“不列顛”級，“條頓”級）
1.5　皇帝的郵輪
1.5.1　咄咄逼人的德國郵輪
（“奧古斯塔?維多利亞”級，“羅曼尼亞”級，“維多利亞?露易絲公主”號，“巴巴羅薩”級）
1.5.2　超級郵輪潮流開啟
（四煙囪的“威廉皇帝”號，命途多舛的“德皇弗里德里?！碧枺?
1.6　超級郵輪成潮流
1.6.1　白星的壯大
（“大洋”號，“四大”）
1.6.2　鞏固優(yōu)勢的德國郵輪
（“德意志”號，“凱撒”級續(xù)寫輝煌，“美國”號和“凱澤林?奧古斯特?維多利亞” 號，“喬治?華盛頓”號）
1.7　集大成的“毛里塔尼亞”級
1.7.1　“毛里塔尼亞”級的起源與動力革新
（“毛里塔尼亞”級的起源，查爾斯?阿伽門農(nóng)?帕森斯和蒸汽輪機(jī)，“卡曼尼亞”級與蒸汽輪機(jī)的實(shí)踐，“毛里塔尼亞”級的動力系統(tǒng)）
1.7.2　“毛里塔尼亞”級的其他特點(diǎn)
（其他創(chuàng)新與特點(diǎn)，豪華裝潢）
1.7.3　“毛里塔尼亞”級的建造與影響
（“毛里塔尼亞”級的建造，巨大轟動，影響一戰(zhàn)歷史的“盧西塔尼亞”號）
1.8　最著名的“奧林匹克”級
1.8.1　“奧林匹克”級的誕生
（“奧林匹克”級的起源，大膽與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，“奧林匹克”級的建造，“奧林匹克”級的裝潢）
1.8.2　“碰碰船”“奧林匹克”號
（著名的兩次撞船，“泰坦尼克”號海難中的“奧林匹克”號，“奧林匹克”號的落幕）
1.8.3　“泰坦尼克”號和“不列顛尼克”號的悲劇
（最著名的海難，“不列顛尼克”號的改進(jìn)，“不列顛尼克”號之殤）
1.9　新的挑戰(zhàn)者與“法蘭西”號
1.9.1　厚積薄發(fā)的法國大西洋輪船公司
（早期發(fā)展，“布列塔尼”號，“都蘭”號，“普羅旺斯”號，“羅尚博伯爵”號，其他早期法國郵輪的室內(nèi)景觀一覽）
1.9.2　天下無雙的“法蘭西”號
（“法蘭西”號的誕生，“法蘭西”號之美）
1.10　丘納德的旗艦“阿奎塔尼亞”號
1.10.1　“阿奎塔尼亞”的誕生
（“阿奎塔尼亞”號的起源，“阿奎塔尼亞”號的設(shè)計(jì)，美麗之船）
1.10.2　幸運(yùn)之船
1.11　空前絕后的“皇帝”級
1.11.1　“皇帝”級的誕生
（“皇帝”級的起源，史無前例的“皇帝”號，“祖國”號和“俾斯麥”號，令人驚嘆的奢華）
1.11.2　“皇帝”級的他鄉(xiāng)漂泊路
（“貝倫加利亞”號，“利維坦”號，“莊嚴(yán)”號）
第2章　巔峰與衰落——一戰(zhàn)后的超級郵輪
2.1　引領(lǐng)潮流的法國郵輪
2.1.1　新穎的“巴黎”號
（全新的“巴黎”號，“Art Deco”）
2.1.2　優(yōu)雅的“法蘭西島”號
（“法蘭西島”號的誕生，好評如潮的“法蘭西島”號）
2.1.3　其他同期法國郵輪
（“大西洋”號，“尚普蘭”號）
2.2　“哥倫布”級與“不萊梅”級
2.2.1　“哥倫布”級
（“荷馬史詩”號，“哥倫布”號）
2.2.2　倍受矚目的“不萊梅”級
（“不萊梅”級的起源，技術(shù)革新）
2.2.3　“不萊梅”級的服役生涯
（藍(lán)綬帶，搭載飛機(jī)的郵輪，“不萊梅”號的終結(jié)，“自由”號）
2.3　意大利古典郵輪的魅力
2.3.1　意大利早期郵輪的魅力
（“孔特·羅索”號和“孔特·維迪”號，“杜利奧”號和“朱里奧·塞薩爾”號，“孔特·比安卡瑪諾”號和
“孔特·格蘭德”號，“羅馬”號和“奧古斯都”號，“薩圖爾尼亞”號和“維爾卡尼亞”號）
2.3.2 　意大利的寵兒
（意大利航運(yùn)，“國王”號和“孔特·蒂·薩伏雅”號，巔峰與毀滅）
2.4　終極郵輪幻夢成真
2.4.1　終結(jié)大西洋競賽
（終化泡影的“大洋”號，“諾曼底”號的構(gòu)思）
2.4.2 “諾曼底”號的技術(shù)成就
（弗拉基米爾·伊萬諾維奇與“諾曼底”號的船體設(shè)計(jì)，其他技術(shù)創(chuàng)新）
2.4.3 “諾曼底”號的建造與室內(nèi)裝潢的成就
（“諾曼底”號的建造，光影之船）
2.4.4 “諾曼底”號的成功與“拉斐特”號140