航空保障技術與工程導論

第1章 緒 論 1
1.1 概 述 1
1.1.1 現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中飛機的保障特點 1
1.1.2 飛機維修性和保障性設計的特點 2
1.1.3 航空裝備保障的發(fā)展 3
1.1.4 保障模式改革面臨的機遇 5
1.1.5 航空裝備保障問題 5
1.2 保障性技術的研究現(xiàn)狀與趨勢 6
1.2.1 國外保障性技術的發(fā)展歷程 6
1.2.2 國外保障性技術的研究現(xiàn)狀與趨勢 7
1.2.3 國內保障性技術的發(fā)展歷程與研究現(xiàn)狀 11
1.3 綜合保障工程的研究現(xiàn)狀與趨勢 12
1.3.1 國外綜合保障工程的研究現(xiàn)狀 12
1.3.2 國內綜合保障工程的研究現(xiàn)狀 13
1.3.3 綜合保障工程的研究發(fā)展趨勢 16
1.4 航空保障工作內容及技術構成 17
1.4.1 綜合保障 17
1.4.2 產品支援 20
1.4.3 保障性技術構成 22
思考題 22
第2章 航空保障相關基本理論 23
2.1 保障性技術 23
2.1.1 保障性的定義與內涵 23
2.1.2 保障性分析過程與內容 25
2.1.3 保障性分析信息與接口 26
2.2 航空綜合保障工程 31
2.2.1 航空綜合保障工程的定義 31
2.2.2 開展航空綜合保障工程的目的和主要任務 31
2.2.3 航空綜合保障工程的特點 31
2.2.4 航空綜合保障的基本概念 32
2.2.5 航空綜合保障幾個相關概念的關系 35
2.2.6 航空綜合保障的研究對象和內容 37
2.2.7 航空綜合保障的組成要素 38
思考題 39
第3章 FMECA技術 41
3.1 FMECA概述 41
3.1.1 FMECA概念 41
3.1.2 FMECA在綜合保障工程中的作用 41
3.1.3 FMECA在保障性分析中的應用 42
3.1.4 FMECA發(fā)展現(xiàn)狀 43
3.2 FMECA方法 44
3.2.1 產品壽命周期各階段的FMECA 方法 44
3.2.2 FMECA分析步驟 46
3.2.3 FMECA分析內容 48
3.2.4 FMECA方法實施注意事項 61
3.3 FMECA技術標準 62
3.3.1 FMECA技術標準發(fā)展 62
3.3.2 FMECA技術標準簡介 63
3.3.3 FMECA技術標準應用 66
3.4 FMECA系統(tǒng)設計 67
3.4.1 系統(tǒng)總體設計 67
3.4.2 數據庫設計 69
3.5 FMECA技術應用研究 70
3.5.1 FMECA技術在設計分析中的應用研究 70
3.5.2 開展FMECA分析驗證的仿真模型研究 71
3.5.3 FMECA技術的應用前景 72
思考題 73
第4章 RCMA技術 74
4.1 概 述 74
4.1.1 可靠性的定義 74
4.1.2 可靠性度量參數 74
4.1.3 可靠性中常用的故障分布 77
4.1.4 RCMA的范圍 77
4.1.5 RCMA的基本原理 78
4.2 RCMA的實施流程與分析方法 78
4.2.1 RCMA的實施流程 78
4.2.2 重要功能產品的確定方法 79
4.2.3 預防維修工作的邏輯決斷圖確定方法 80
4.2.4 維修間隔的確定方法 83
4.3 RCMA 的要點 84
4.3.1 重要功能產品確定的層次 84
4.3.2 重要功能產品與非重要功能產品的區(qū)分 84
4.3.3 隱蔽功能故障與明顯功能故障的劃分 84
4.4 RCMA的應用 85
4.4.1 重要功能部件的確定 85
4.4.2 故障模式及影響分析 86
4.4.3 重要功能部件RCMA 邏輯決斷 87
思考題 88
第5章 維修與費用分析技術 89
5.1 維修級別分析 89
5.1.1 維修級別分析的目的和作用 89
5.1.2 維修級別分析的方法 89
5.2 使用與維修工作任務分析 91
5.2.1 使用與維修工作任務分析的目的 91
5.2.2 使用與維修工作任務分析的方法與應用 92
5.3 費用分析 93
5.3.1 費用分析與效費分析 93
5.3.2 保障中費用分析的用途 93
5.3.3 費用分析的基本方法 93
思考題 97
第6章 IETM技術 98
6.1 概 述 98
6.1.1 IETM的概念 98
6.1.2 IETM的基本功用 98
6.1.3 IETM的特點 99
6.1.4 IETM的分類 100
6.1.5 IETM與航空保障的關系 103
6.2 IETM技術國內外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 104
6.2.1 國外IETM技術的發(fā)展現(xiàn)狀 104
6.2.2 國內IETM技術的發(fā)展現(xiàn)狀 106
6.2.3 IETM技術的發(fā)展趨勢 107
6.2.4 IETM技術的應用現(xiàn)狀 108
6.3 IETM技術標準 110
6.3.1 美國IETM標準 110
6.3.2 歐洲S1000D標準 112
6.3.3 國內IETM標準 113
6.3.4 IETM標準的選擇 113
6.4 IETM的基本原理 116
6.4.1 IETM的交互性 116
6.4.2 IETM的互操作性 119
6.4.3 IETM的數據可重用性和技術信息可重構性 120
6.4.4 IETM研發(fā)策略 122
6.5 IETM的信息生成 123
6.5.1 信息生成過程 123
6.5.2 數據模塊的組成 124
6.5.3 數據模塊的編碼 135
6.5.4 過程數據模塊的功能與結構 137
思考題 142
第7章 PHM技術 143
7.1 概 述 143
7.1.1 PHM的基本功用 144
7.1.2 PHM對飛機綜合保障的影響和作用 145
7.1.3 PHM和“四性”的關系 146
7.2 PHM發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 148
7.2.1 PHM技術的發(fā)展歷程 148
7.2.2 國外PHM的發(fā)展現(xiàn)狀 149
7.2.3 國內PHM的發(fā)展現(xiàn)狀 150
7.2.4 PHM的發(fā)展趨勢 '3150
7.3 PHM系統(tǒng) 151
7.3.1 PHM系統(tǒng)的框架 151
7.3.2 PHM系統(tǒng)的工作流程 152
7.3.3 PHM系統(tǒng)的關鍵技術 153
7.3.4 PHM系統(tǒng)的故障預測方法 157
7.4 傳感器技術及其在PHM中的應用 158
7.4.1 傳感器的定義、組成、分類 158
7.4.2 傳感器技術的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 160
7.4.3 基于PHM系統(tǒng)的傳感器類型的選擇 163
7.4.4 基于PHM系統(tǒng)的傳感器優(yōu)化布局 165
7.5 PHM技術開發(fā)與工程應用 167
7.5.1 PHM技術的標準體系 167
7.5.2 PHM技術的開發(fā)與工程規(guī)劃 171
思考題 172
第8章 新型航空輔助維修技術 173
8.1 PMA 173
8.1.1 PMA概述 173
8.1.2 PMA的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 176
8.1.3 PMA系統(tǒng)的組成及功能 179
8.1.4 PMA在航空輔助維修中的應用 182
8.2 WMAC 182
8.2.1 WMAC的功能 183
8.2.2 WMAC關鍵技術 184
8.2.3 便攜式維修終端PMT的技術核心 185
8.3 聯(lián)合全資產可視化技術 187
8.3.1 聯(lián)合全資產可視化的任務和目標 187
8.3.2 自動識別技術 188
8.3.3 射頻識別技術 190
思考題 191
第9章 保障性要求 192
9.1 保障性要求的主要內容及分類 192
9.1.1 保障性要求的主要內容 192
9.1.2 保障性要求的分類 192
9.2 確定保障性要求的過程 194
9.2.1 初始保障性要求的提出 194
9.2.2 調整并細化初始保障性要求 195
9.2.3 保障性要求的確定 195
9.2.4 確定保障性要求目標值的主要工作 195
9.3 確定保障性要求的方法 197
9.3.1 根據作戰(zhàn)或持續(xù)適航需求確定 197
9.3.2 根據類比法確定 197
9.3.3 根據權衡分析確定 197
思考題 198
第10章 保障方案 199
10.1 保障方案的內涵和組成 199
10.1.1 保障方案的內涵 199
10.1.2 保障方案的組成 199
10.2 保障方案的確定與優(yōu)化 200
10.2.1 保障方案的確定程序 200
10.2.2 保障方案的確定與優(yōu)化分析過程 201
10.2.3 確定飛機使用與維修功能要求的主要分析內容 201
10.2.4 功能分析 203
10.3 確定備選保障方案 206
10.3.1 備選保障方案的分析工作 206
10.3.2 備選保障方案的評價與權衡分析 206
思考題 208
第11章 保障資源和保障系統(tǒng) 209
11.1 確定保障資源需求 209
11.1.1 確定保障資源的一般過程 209
11.1.2 確定人員數量、專業(yè)與技術等級需求 210
11.1.3 確定保障設備的需求 211
11.1.4 確定備品備件的需求 213
11.1.5 其他保障資源的確定 '3215
11.2 建立保障系統(tǒng) 216
11.2.1 建立保障系統(tǒng)應注意的問題 216
11.2.2 使用與維修制度 216
11.2.3 組織機構及接口關系 217
11.2.4 保障系統(tǒng)的完善 218
11.3 維修保障系統(tǒng) 219
11.3.1 軍民機維修保障系統(tǒng)的共性 219
11.3.2 軍民機維修保障系統(tǒng)的差異 222
思考題 223
第12章 保障性試驗與評價 224
12.1 基本概念 224
12.1.1 保障性試驗與評價的定義 224
12.1.2 保障性試驗與評價的目的 224
12.1.3 保障性試驗與評價的主要類型 225
12.1.4 保障性試驗與評價的特點 225
12.2 保障性試驗 226
12.2.1 可靠性與維修性試驗 226
12.2.2 保障驗證試驗 226
12.2.3 人素工程試驗 227
12.3 保障性評價 227
12.3.1 保障性評價的基本過程 227
12.3.2 評價保障包和保障資源 228
思考題 231
參考文獻 232