智能電網(wǎng)規(guī)劃與運行的評估理論與應(yīng)用

序
前言
第1章 緒論
1．1 智能電網(wǎng)特征
1．2 國內(nèi)外智能電網(wǎng)規(guī)劃與評估研究現(xiàn)狀
1．2．1 綜合評價模型
1．2．2 綜合評價方法
1．3 傳統(tǒng)電力系統(tǒng)規(guī)劃與評估的方法
1．4 智能電網(wǎng)規(guī)劃與評估的新問題
參考文獻
第2章 經(jīng)典評估理論及方法
2．1 層次分析法
2．1．1 層次分析法概述
2．1．2 層次結(jié)構(gòu)模型建立
2．1．3 判斷矩陣構(gòu)造
2．1．4 -致性檢驗
2．1．5 重要度計算
2．1．6 層次分析法的應(yīng)用步驟
2．2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法
2． 2．1 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法概述
2．2．2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型
2．2．3 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的應(yīng)用步驟
2．3 主成分分析法
2．3．1 主成分分析法基本思想
2．3．2 主成分分析法數(shù)學解釋
2．3．3 主成分分析計算步驟
2．3．4 主成分分析評價流程
2．3．5 主成分分析法在電力系統(tǒng)中應(yīng)用概述
2．4 生產(chǎn)函數(shù)法
2．4．1 生產(chǎn)函數(shù)的一般形式
2．4．2 生產(chǎn)函數(shù)的數(shù)學性質(zhì)
2．4．3 技術(shù)進步的數(shù)量特征
2．5 系統(tǒng)動力學
2．5．1 系統(tǒng)動力學理論簡介
2．5．2 系統(tǒng)動力學理論的基本觀點
2．5．3 系統(tǒng)動力學分析、研究、解決問題的主要過程與步驟
2．5．4 系統(tǒng)動力學構(gòu)模原理、方法
參考文獻
第3章 經(jīng)典規(guī)劃理論及方法
3．1 線性規(guī)劃
3．1．1 線性規(guī)劃的定義和標準形式
3．1．2 線性規(guī)劃問題解的概念和性質(zhì)
3．1．3 單純形法
3．1．4 線性規(guī)劃問題的對偶理論
3．2 非線性規(guī)劃
3．2．1 無約束優(yōu)化問題
3．2．2 無約束優(yōu)化問題的最優(yōu)性條件
3．2．3 無約束優(yōu)化問題的求解算法
3．2．4 約束優(yōu)化問題的最優(yōu)性條件
3．2．5 約束優(yōu)化問題的求解算法
參考文獻
第4章 評估理論與方法的擴展
4．1 基于云模型的新評估方法
4．1．1 定性指標及云模型的提出
4．1．2 云和云滴
4． 1．3 正態(tài)云模型
4．1．4 定性指標處理步驟
4．2 超效率概念在數(shù)據(jù)包絡(luò)法中的應(yīng)用
4．3 灰色聚類分析法
4．3．1 灰色系統(tǒng)理論簡介
4．3．2 灰色聚類分析法原理
4．3．3 不同白化權(quán)函數(shù)及其特點
4．4 隨機前沿生產(chǎn)函數(shù)法
參考文獻
第5章 規(guī)劃理論與方法的擴展
第6章 智能電網(wǎng)技術(shù)效率評估
第7章 智能電網(wǎng)技術(shù)進步評估
第8章 智能電網(wǎng)動態(tài)評估
第9章 智能變電站技術(shù)成熟度評估
第10章 智能電網(wǎng)中黑啟動恢復(fù)方案評估
第11章 智能電網(wǎng)中電磁環(huán)網(wǎng)運行方案評估
第12章 電動汽車充電決策方案評估
第13章 智能電網(wǎng)下的電力負荷預(yù)測
第14章 不確定條件下智能電網(wǎng)源一網(wǎng)一荷協(xié)調(diào)規(guī)劃
第15章 大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)用于智能電網(wǎng)評估
附錄