履帶車輛懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與性能分析

定　價(jià)：￥50.00

作　者：	徐國(guó)英等
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車與交通運(yùn)輸

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787121323591	出版時(shí)間：	2017-08-01	包裝：
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	152	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書較為全面的介紹了坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)傳統(tǒng)懸掛形式的布局及其對(duì)懸掛性能的影響、車輛振動(dòng)模型的建立、車輛對(duì)彈性元件和阻尼元件的系統(tǒng)需求、車輛懸掛系統(tǒng)連桿對(duì)阻尼特性的影響以及特殊使用工況對(duì)懸掛系統(tǒng)性能變化的影響等理論問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)論述。書中還結(jié)合一些實(shí)例對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述和說(shuō)明。

作者簡(jiǎn)介

　　1990.9－今：裝甲兵工程學(xué)院機(jī)械系車輛室教員。曾獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，出版過(guò)圖書有《裝甲兵武器裝備論證概論》等。

圖書目錄

目錄
第一章緒論
第一節(jié) 懸掛系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二節(jié) 懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式
第三節(jié) 懸掛系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)
第二章懸掛系統(tǒng)彈性元件結(jié)構(gòu)布局
第一節(jié) 主體彈性元件
第二節(jié) 扭力軸等剛度布局
第三節(jié) 扭力軸不等剛度布局
第四節(jié) 彈性元件和阻尼元件混合布局
第五節(jié) 布局對(duì)彈性元件和阻尼元件技術(shù)狀況變化的影響
第三章懸掛系統(tǒng)振動(dòng)特性
第一節(jié) 履帶車輛的無(wú)阻尼自由振動(dòng)
第二節(jié) 履帶車輛的有阻尼自由振動(dòng)
第三節(jié) 履帶車輛的無(wú)阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)
第四節(jié) 履帶車輛的有阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)
第五節(jié) 履帶環(huán)對(duì)車輛角振動(dòng)的影響
第四章懸掛系統(tǒng)剛度需求
第一節(jié) 車輛直駛過(guò)程中通過(guò)障礙時(shí)所受沖擊力
第二節(jié) 車輛垂直跌落時(shí)所受沖擊力
第三節(jié) 扭力軸剛度對(duì)車輛振動(dòng)和沖擊的影響
第五章減振器阻尼需求
第一節(jié) 車輛振動(dòng)沖擊對(duì)阻尼的需求
第二節(jié) 減振器構(gòu)造及其阻尼特性
第三節(jié) 車體振動(dòng)特性和減振器阻尼特性的匹配
第六章懸掛系統(tǒng)桿系及其分析
第一節(jié) 懸掛系統(tǒng)桿系
第二節(jié) 懸掛系統(tǒng)桿系運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
第三節(jié) 懸掛系統(tǒng)桿系運(yùn)動(dòng)的力學(xué)分析
第四節(jié) 懸掛系統(tǒng)桿系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化
第五節(jié) 車輛垂直跌落過(guò)程中減振器上力和速度特性的變化
第六節(jié) 懸掛系統(tǒng)桿系技術(shù)狀況變化后的影響
參考文獻(xiàn)