豐田傳

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	[日] 野地秩嘉著，朱悅瑋譯
出版社：	北京時(shí)代華文書(shū)局
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787569931365	出版時(shí)間：	2020-01-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	400	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在談?wù)撠S田公司強(qiáng)大的生產(chǎn)能力時(shí)，不能不提到幾個(gè)支撐豐田汽車(chē)制造現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵詞：“準(zhǔn)時(shí)化”“自働化”“看板方式”“改善”。但是，如果我們只注意到這些具體“方法論”，就不能看到豐田強(qiáng)大的本質(zhì)了。本書(shū)以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰(zhàn)與努力為主軸，拉開(kāi)一幅該公司奮斗的歷史。其中，豐田生產(chǎn)方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長(zhǎng)歷史中深深走過(guò)的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無(wú)名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 \n \n在不同的時(shí)代、不同的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、不同的國(guó)家以及不同文化和思維方式的員工，全部都在自己尋找問(wèn)題，加以思考并解決；不沉迷于今天的成績(jī)，而是去追求質(zhì)量更好、效率更高的制造工藝，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不斷“進(jìn)化”。正是這樣的員工造就強(qiáng)大的豐田。培育生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“進(jìn)化力”，正是豐田公司在漫長(zhǎng)的歷史中打造出來(lái)的zui強(qiáng)的企業(yè)文化。 \n \n本書(shū)介紹了豐田強(qiáng)大的根本原因：從做織布機(jī)起家的豐田公司，發(fā)展出豐田生產(chǎn)方式，逐漸成為全球汽車(chē)制造企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，根本的原因是培養(yǎng)在現(xiàn)場(chǎng)“自己思考和行動(dòng)”的員工。 \n \n這是想徹底了解豐田、學(xué)習(xí)豐田精神的人，不容錯(cuò)過(guò)的一本書(shū)，創(chuàng)業(yè)者、經(jīng)營(yíng)者都應(yīng)該了解它。

作者簡(jiǎn)介

　　野地秩嘉1957年出生于東京。畢業(yè)于早稻田大學(xué)商學(xué)部。曾在出版社工作，后成為紀(jì)實(shí)文學(xué)作家，創(chuàng)作領(lǐng)域包括人物傳記、商業(yè)活動(dòng)、美食、藝術(shù)、海外文化等。著有《糖果物語(yǔ)》（幻冬舍）、《服務(wù)的達(dá)人們》（新潮社）、《被稱(chēng)為披頭士的男人》（小學(xué)館）、《高倉(cāng)健后的訪談》（President社）、《不良少年社長(zhǎng)》（日經(jīng)BP社）等。憑借《TOKYO奧林匹克物語(yǔ)》獲得美津濃體育作家獎(jiǎng)。

圖書(shū)目錄

序章肯塔基名物
75號(hào)高速公路
道場(chǎng)
保羅先生
日本汽車(chē)之父

章成立汽車(chē)公司
豐田家族的歷史
豐田佐吉的自動(dòng)織機(jī)
來(lái)到豐田紡織的豐田喜一郎
豐田汽車(chē)的起源
從砂芯到油砂芯
自動(dòng)織機(jī)時(shí)代的汽車(chē)制造
建設(shè)舉母工廠
恰到好處
公制單位
《日本國(guó)家總動(dòng)員法》與統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)

第二章戰(zhàn)爭(zhēng)年代的豐田
物資緊缺
集團(tuán)重組
大野耐一的原點(diǎn)
名古屋空襲與三河地震
戰(zhàn)敗之日
再次啟程
銷(xiāo)售體系與神谷正太郎
戰(zhàn)后的先手

第三章戰(zhàn)敗后的重生
豐田喜一郎的新征程
戰(zhàn)后的大野耐一
培養(yǎng)多能工
不許逃跑

第四章改革開(kāi)始
超越福特
取消中間倉(cāng)庫(kù)
集中研磨工具
安燈

第五章瀕臨破產(chǎn)
第二次世界大戰(zhàn)后的日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的9條原則
道奇路線與高蹺經(jīng)濟(jì)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的困境
求助日本銀行
勞動(dòng)仲裁
豐田喜一郎辭職
新社長(zhǎng)的好運(yùn)
中興之祖
“朝鮮特需”
豐田英二眼中的美國(guó)

第六章看板
多能工制度
鈴村喜久男的感受
取消突擊生產(chǎn)
豐田喜一郎去世

第七章意識(shí)改革
超級(jí)市場(chǎng)方式
看板方式究竟是什么

第八章皇冠發(fā)售
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后的汽車(chē)行業(yè)
研發(fā)皇冠
倫敦試駕與對(duì)美出口

第九章七個(gè)無(wú)用功
汽車(chē)工廠的體制
飽經(jīng)磨煉的新人
張富士夫與池渕浩介的經(jīng)歷
遭到抵制的原因
眼見(jiàn)為實(shí)
系鞋帶的方法

第十章花冠之年
花冠發(fā)售
河合滿入職
鍛造現(xiàn)場(chǎng)
埋在花壇里
準(zhǔn)備階段的改善
累計(jì)1 000萬(wàn)輛
食堂與宿舍
敵人不只在國(guó)內(nèi)
豐田在東京
小企業(yè)的武器
第25年的“生調(diào)室”

第十一章限制與危機(jī)
美國(guó)出口與尾氣排放限制
第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)和石油危機(jī)

第十二章誤解與好評(píng)
國(guó)會(huì)審議與猛烈抨擊
暢銷(xiāo)書(shū)
林南八入職
在工作中成長(zhǎng)
行動(dòng)的勇氣

第十三章進(jìn)軍美國(guó)
產(chǎn)銷(xiāo)一體
貿(mào)易摩擦與自主限制

第十四章當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
直接開(kāi)上船
池渕浩介的現(xiàn)場(chǎng)主義

第十五章現(xiàn)實(shí)主義者們
肯塔基1986年
楠兼敬的挑戰(zhàn)
柯林斯的功績(jī)
植入豐田的DNA
肯塔基1987年
北美事業(yè)的意義
大野耐一去世
325 泡沫崩潰

第十六章坐上卡車(chē)的男人
批判
銷(xiāo)售的改善
銷(xiāo)售人員的一天
“大吃一驚”

第十七章 21世紀(jì)的豐田生產(chǎn)方式
恐襲、戰(zhàn)爭(zhēng)、雷曼危機(jī)
召回、地震、洪水

第十八章未來(lái)
年輕人不再買(mǎi)車(chē)
明天比今天更好
是否能夠引發(fā)共鳴
享受工作

終章驕傲
團(tuán)隊(duì)成員
聽(tīng)證
他們生產(chǎn)的東西

后記
協(xié)助采訪
參考文獻(xiàn)