汽車(chē)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)：應(yīng)用與解決方案（上）

定　價(jià)：￥199.00

作　者：	Fijalkowski B. T.
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車(chē) 汽車(chē)與交通運(yùn)輸

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

ISBN：	9787111579250	出版時(shí)間：	2017-11-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	473	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)討論如下主題：DBWAWD驅(qū)動(dòng)（行駛）和BBWAWB制動(dòng)（剎車(chē)），SBWAWS轉(zhuǎn)向（操控），以及ABWAWA懸架（減震/緩沖）功能，時(shí)間觸發(fā)協(xié)議（TTP）產(chǎn)品，42VDC車(chē)載能量和信息網(wǎng)絡(luò)（E&IN）的作用，還有這些系統(tǒng)的集成，以及導(dǎo)航和汽車(chē)資訊娛樂(lè)系統(tǒng)，通用數(shù)據(jù)總線(xiàn)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽車(chē)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)：應(yīng)用與解決方案（上）》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

目錄
譯者序
前言
第1章RBW/XBW整體式一體成型車(chē)身或底盤(pán)運(yùn)動(dòng)
機(jī)電一體化控制超系統(tǒng)
1.1引言
1.2整體式一體成型車(chē)身或底盤(pán)運(yùn)動(dòng)先進(jìn)技術(shù)路線(xiàn)圖
1.3 RBW或XBW基本原理
1.4利用能量和信息網(wǎng)絡(luò)
1.4.1概述
1.4.2 SAE車(chē)載能量和信息網(wǎng)絡(luò)的種類(lèi)
1.4.3可擴(kuò)展的模塊化架構(gòu)
1.4.4光纖技術(shù)
1.4.5無(wú)線(xiàn)技術(shù)
1.4.6結(jié)論
5局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)
6 SAE J1850協(xié)議
7 IEEE 1394協(xié)議
8控制器局域網(wǎng)絡(luò)
1.8.1概述
1.8.2 CAN仲裁
1.8.3 CAN檢錯(cuò)
1.8.4 CAN架構(gòu)
9基于時(shí)間觸發(fā)的控制器局域網(wǎng)絡(luò)
10多媒體定向系統(tǒng)傳輸( MOST)網(wǎng)絡(luò)
11 FlexRayTM RBW或XBW網(wǎng)絡(luò)
12 dSPACE RBW或XBW網(wǎng)絡(luò)
13 DBW 4WD x BBW 4WB x SBW 4WS×ABW 4WA智能車(chē)輛
14單個(gè)DBW AWD、BBW AWB、SBW AWS和ABW AWA控制裝置間RBW
或XBW整體式一體成型車(chē)身或底盤(pán)運(yùn)動(dòng)機(jī)電一體化控制的用途
1. 14.1概述
1. 14.2三模混合SBW 4WS轉(zhuǎn)向機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.3預(yù)測(cè)性和自適應(yīng)、半主動(dòng)ABW 4WA懸架機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.4串聯(lián)型混合動(dòng)力DBW 4WD驅(qū)動(dòng)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.5 防抱死和防滑BBW 4WB制動(dòng)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
第2章DBW AWD驅(qū)動(dòng)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
第3章BBW AWB制動(dòng)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)
縮略詞