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當(dāng)前位置: 首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)航空、航天航改微型燃?xì)廨啓C發(fā)電系統(tǒng)

航改微型燃?xì)廨啓C發(fā)電系統(tǒng)

航改微型燃?xì)廨啓C發(fā)電系統(tǒng)

定 價:¥88.00

作 者: 段建東,趙克,孫力 著
出版社: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
叢編項: 國之重器出版工程
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787560365688 出版時間: 2020-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 252 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  本書針對航天發(fā)動機改陸用發(fā)電的微型燃?xì)廨啓C的控制進行研究。首先對航改微型燃?xì)廨啓C發(fā)電技術(shù)進行概述;然后對微型燃?xì)廨啓C發(fā)電系統(tǒng)各組成部分進行分析,分析各組成的工作原理、系統(tǒng)能量傳輸機理、系統(tǒng)功率變換實現(xiàn)及控制;最后重點對微型燃?xì)廨啓C的若干關(guān)鍵技術(shù)進行研究。書中給出的數(shù)學(xué)建模、控制策略、效率優(yōu)化方法等對于航天發(fā)動機的控制具有重要的借鑒意義。 本書可作為熱能動力燃?xì)廨啓C、電氣工程分布式發(fā)電等專業(yè)教師和研究生的參考書,同時對從事微型燃?xì)廨啓C發(fā)電技術(shù)、分布式發(fā)電系統(tǒng)研究的科研人員具有一定的參考價值。

作者簡介

  段建東,哈爾濱工業(yè)大學(xué)副研究員,主持國家自然科學(xué)基金青年項目、中國博士后基金等課題。主要從事電儲能與燃?xì)鈩恿ο到y(tǒng)性能提升、超級電容儲能技術(shù)、功率變換與控制技術(shù)等方面的研究。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,獲國家授權(quán)發(fā)明專利10余項。趙克,博士,哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授,碩士生導(dǎo)師。目前主要從事交流永磁電機控制與驅(qū)動、大功率能量變換系統(tǒng)等方向的科研工作。作為負(fù)責(zé)人主持哈工大科研創(chuàng)新基金項目、中石油科技創(chuàng)新基金項目,并參與課題組承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項目及企業(yè)科技合作等科研項目。發(fā)表SCI、EI論文20余篇,獲國家授權(quán)發(fā)明專利10余項。孫力,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師,電磁驅(qū)動與控制研究所所長,IEEE 會員。主要從事電儲能技術(shù)、電能質(zhì)量控制及其在電力系統(tǒng)中應(yīng)用、大功率電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)等方面的研究。獲得國家科技進步二等獎1項,航天總公司科技進步一等獎1項,科技進步二等獎3項。發(fā)表科研論文100余篇。

圖書目錄

第 1章 概述
1.1 微燃機發(fā)電技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1. 1. 1 微燃機發(fā)電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
1. 1. 2 國外發(fā)展?fàn)顩r及趨勢
1. 1. 3 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 電控系統(tǒng)的主要問題與關(guān)鍵技術(shù)
1. 2. 1 電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及性能要求
1. 2. 2 高速永磁電機的啟動控制技術(shù)
1. 2. 3 沖擊負(fù)載問題
1. 2. 4 系統(tǒng)功率平衡問題
1. 2. 5 系統(tǒng)全工況穩(wěn)定性問題
1. 2. 6 系統(tǒng)效率問題
1. 2. 7 集成擴容并網(wǎng)控制技術(shù)
1. 2. 8 離網(wǎng)運行混合型負(fù)載供電技術(shù)
第 2章 微燃機發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作機理
2.1 基于超級電容儲能的發(fā)電系統(tǒng)架構(gòu)
2. 1. 1 系統(tǒng)架構(gòu)
2. 1. 2 基于超級電容儲能的功率補償原理
2.2 微燃機本體組成
2. 2. 1 壓氣機
2. 2. 2 透平
2. 2. 3 燃燒室
2. 2. 4 回?zé)崞?br />2. 2. 5 高速軸承
2. 2. 6 微燃機控制器
2.3 高速電機
2. 3. 1 高速電機的關(guān)鍵技術(shù)
2. 3. 2 高速永磁同步電機的轉(zhuǎn)子損耗
2. 3. 3 永磁同步電機系統(tǒng)效率優(yōu)化
2.4 功率變換器
2. 4. 1 高速永磁同步電機的 PWM 整流器
2. 4. 2 微燃機發(fā)電系統(tǒng)的控制策略
2. 4. 3 基于超級電容的分布式發(fā)電系統(tǒng)
2. 4. 4 微燃機系統(tǒng)功率控制
2.5 微燃機發(fā)電系統(tǒng)瞬時功率流分析
2. 5. 1 能量轉(zhuǎn)換過程
2. 5. 2 瞬時功率流
第3章 微燃機發(fā)電系統(tǒng)非線性數(shù)學(xué)建模
3.1 微燃機非線性數(shù)學(xué)模型
3. 1. 1 靜態(tài)數(shù)學(xué)模型
3. 1. 2 動態(tài)數(shù)學(xué)模型
3. 1. 3 模型實例化及仿真實現(xiàn)
3. 1. 4 模型驗證
3.2 PMSM 動態(tài)數(shù)學(xué)模型
3. 2. 1 三相靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型
3. 2. 2 兩相靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型
3. 2. 3 dq 旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型
3. 2. 4 xy 坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型
3.3 基于變換器開關(guān)函數(shù)的統(tǒng)一數(shù)學(xué)模型
3.4 電功率變換系統(tǒng)瞬時功率模型
3. 4. 1 永磁同步電機與 PWM 整流器的一體化模型
3. 4. 2 超級電容儲能單元模型
3. 4. 3 逆變器模型
第4章 微燃機發(fā)電機組的狀態(tài)反饋控制及效率提升
4.1 微燃機全工況狀態(tài)反饋強魯棒性控制
4. 1. 1 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4. 1. 2 全工況固定收斂特性狀態(tài)觀測器
4. 1. 3 全工況固定收斂特性狀態(tài)反饋控制律
4. 1. 4 仿真驗證
4.2 微燃機效率優(yōu)化控制
4. 2. 1 效率優(yōu)化條件
4. 2. 2 效率優(yōu)化控制方法及仿真分析
4. 2. 3 效率優(yōu)化對狀態(tài)反饋控制的影響
第5章 基于MTPA 的直接轉(zhuǎn)矩啟動控制
5.1 啟動系統(tǒng)介紹
5.2 啟動子系統(tǒng)直接轉(zhuǎn)矩控制策略的機理
5.3 啟動子系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)
5. 3. 1 定子電阻的影響與補償
5. 3. 2 轉(zhuǎn)子速度檢測與初始磁鏈的判斷
5. 3. 3 轉(zhuǎn)矩角的準(zhǔn)確計算
5.4 啟動子系統(tǒng)實現(xiàn) MTPA 的優(yōu)化設(shè)計
5. 4. 1 磁鏈參數(shù)的給定與定子電流的關(guān)系
5. 4. 2 MTPA 控制與磁鏈自調(diào)節(jié)
5.5 系統(tǒng)實現(xiàn)與實驗結(jié)果
第6章 永磁同步電機瞬時功率控制及效率優(yōu)化
6.1 永磁同步電機瞬時功率控制
6. 1. 1 瞬時功率控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6. 1. 2 滑模觀測器鎖相環(huán)轉(zhuǎn)子位置檢測
6. 1. 3 瞬時功率檢測及控制
6. 1. 4 仿真分析
6.2 開關(guān)頻率對功率環(huán)節(jié)的影響與系統(tǒng)效率的優(yōu)化
6. 2. 1 基于 Simplorer 的功率系統(tǒng)電流諧波分析
6. 2. 2 基于 Maxwell 2D 的電機渦流損耗分析
6. 2. 3 開關(guān)器件的損耗與系統(tǒng)效率的優(yōu)化
第7章 基于直接功率控制的并網(wǎng)變換器設(shè)計
7.1 基于直接功率控制的并網(wǎng)變換器機理分析
7. 1. 1 并網(wǎng)變換器的結(jié)構(gòu)及數(shù)學(xué)模型
7. 1. 2 直接功率控制的基本思想
7.2 PWM 并網(wǎng)變換器相關(guān)控制技術(shù)的改進
7. 2. 1 虛擬磁鏈的引入
7. 2. 2 基于微網(wǎng)電壓幅值波動的磁鏈觀測器設(shè)計
7. 2. 3 瞬時功率計算和 Bang-Bang 功率控制的改進
7.3 功率前饋型改進虛擬磁鏈觀測器直接功率并網(wǎng)策略
7. 3. 1 功率前饋型 IVF-DPC 機理
7. 3. 2 基于虛擬磁鏈的功率前饋型直接功率控制仿真研究
7. 3. 3 實驗研究
第8章 離網(wǎng)運行三相四橋臂變換器的研究
8.1 三相四橋臂變換器的工作原理
8.2 基于單周控制的雙閉環(huán)控制策略
8. 2. 1 離網(wǎng)運行三相四橋臂變換器的總體結(jié)構(gòu)
8. 2. 2 基于單周控制的四橋臂逆變電壓信號生成方法
8. 2. 3 雙閉環(huán)系統(tǒng)控制策略
8.3 系統(tǒng)仿真與分析
8. 3. 1 穩(wěn)態(tài)仿真
8. 3. 2 動態(tài)仿真
第9章 沖擊性負(fù)載辨識與瞬時功率補償
9.1 無補償發(fā)電系統(tǒng)沖擊性負(fù)載特性
9. 1. 1 微燃機控制系統(tǒng)輸出功率特性
9. 1. 2 PWM 整流器功率傳輸特性
9. 1. 3 負(fù)載沖擊擾動時系統(tǒng)響應(yīng)的時域分析
9.2 沖擊性負(fù)載辨識
9. 2. 1 逆變器功率傳輸特性
9. 2. 2 負(fù)載辨識及其直流端等效
9.3 瞬時功率快速補償控制
9. 3. 1 補償控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
9. 3. 2 瞬時功率跟蹤控制
9. 3. 3 微燃機輸出功率預(yù)測方法
9. 3. 4 瞬時功率補償控制器設(shè)計
9. 3. 5 仿真分析
第 10章 基于超級電容儲能的沖擊補償實驗?zāi)M
10.1 實驗系統(tǒng)物理模擬等效方法
10.2 模擬實驗系統(tǒng)構(gòu)建
10. 2. 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
10. 2. 2 微燃機沖擊負(fù)載時輸出特性模擬
10. 2. 3 微燃機啟停模型及模擬
10.3 補償系統(tǒng)瞬時功率控制實驗
10. 3. 1 沖擊加載瞬時功率快速補償
10. 3. 2 沖擊減載瞬時功率快速吸收
參考文獻
名詞索引

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