基于有限時間理論的飛行器機動突防方法

　　本書以彈道導(dǎo)彈機動突防問題與有限時間理論為研究對象，研究彈道導(dǎo)彈在不同飛行階段的機動突防方法。全書涵蓋以下內(nèi)容：在對導(dǎo)彈突防問題機理分析的基礎(chǔ)上，分別在有限時間框架內(nèi)建立導(dǎo)彈機動反攔截模型、帶有防御器的導(dǎo)彈反攔截模型、考慮攔截方探測效能的導(dǎo)彈機動變軌模型；針對導(dǎo)彈機動突防設(shè)計問題，研究基于有限時間系統(tǒng)理論的控制設(shè)計方法；針對初段攔截器攔截方案提出一種采用防御器的彈道導(dǎo)彈突防方案；比較分析彈道導(dǎo)彈中段的攔截方案及突防方案，提出考慮攔截方探測系統(tǒng)動態(tài)的中段機動變軌方案；針對彈道導(dǎo)彈末段機動突防的問題，利用有限時間H2性能指標(biāo)對攔截脫靶量與機動消耗的能量進(jìn)行綜合評價，研究系統(tǒng)分析與設(shè)計的準(zhǔn)則，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的機動突防方法。

暫缺《基于有限時間理論的飛行器機動突防方法》作者簡介