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地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應(yīng)及減震措施研究

地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應(yīng)及減震措施研究

定 價:¥36.00

作 者: 白哲
出版社: 鄭州大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787564543792 出版時間: 2017-08-01 包裝:
開本: 16開 頁數(shù): 144 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應(yīng)及減震措施研究》針對地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應(yīng)做了較為全面的研究分析,內(nèi)容包括擬靜力學(xué)分析、擬動力學(xué)分析、FLAC3D非線性動力反應(yīng)分析的關(guān)鍵技術(shù)、淺埋雙洞隧道地震動力響應(yīng)特性、淺埋雙洞隧道的減震措施等方面?!兜卣鹱饔孟聹\埋雙洞隧道的動力響應(yīng)及減震措施研究》可供土木工程、隧道工程和地震工程設(shè)計、施工人員,高等學(xué)校、科研院所的研究人員及研究生參考。

作者簡介

  白哲,男,1980年生于河南省南陽市。2003年畢業(yè)于河南大學(xué),獲土木工程學(xué)士學(xué)位:2006年畢業(yè)于武漢理工大學(xué),獲巖土工程碩士學(xué)位;2014年畢業(yè)于北京科技大學(xué),獲巖土工程博士學(xué)位?,F(xiàn)為河南城建學(xué)院青年骨干教師,講師,主要從事土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、地下結(jié)構(gòu)工程的教學(xué)與研究工作。近年來,以第1作者發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇,參編規(guī)劃教材4部,累計25萬字。主持河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目2項(xiàng),獲經(jīng)費(fèi)資助5.0萬元。參與河南省科技攻關(guān)計劃項(xiàng)目3項(xiàng),均被鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先水平。參與國家發(fā)明專利2項(xiàng)。近年來發(fā)表的主要論文1.白哲,地震力作用下淺埋偏壓隧道圍巖壓力的解析解,北京科技大學(xué)學(xué)報,2013(08);2.Bai Zhe. Calculation method of surrounding rock pressure for shallow and unsymmetrical tunnel under deep valley terrain, Applied Mechanics and Materials,2012( 05);3.白哲.采用光滑節(jié)理模型的單節(jié)理巖體數(shù)值試驗(yàn),鐵道建筑,2011(03);4.白哲.深切割地形淺埋偏壓隧道圍巖壓力的計算方法,公路工程,2014(03);5.白哲.三峽庫區(qū)高切坡信息系統(tǒng)研究,水利水電技術(shù)2010(02);6.白哲.基于GPR的路基土介電特性影響因素試驗(yàn)研究,公路工程,2015(03);7.白哲.基于探地雷達(dá)的路基土壓實(shí)度確定,重慶交通大學(xué)學(xué)報(自科版),2015(02);8.白哲,某引水隧洞的監(jiān)測方案設(shè)計,中國水運(yùn),2014(08);9.白哲.佑溪大橋~#5樁樁基的地質(zhì)雷達(dá)探測,水運(yùn)工程,2008(03);10.淺埋隧道襯砌結(jié)構(gòu)地震側(cè)壓力的擬動力法求解,河南城建學(xué)院學(xué)報,2017(03);11.白哲.王子石隧道施工期的超前地質(zhì)雷達(dá)探測,中國水運(yùn)(理論版),2006(04);12.白哲,隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法探討,建材技術(shù)與應(yīng)用,2009(10)。主持、參與的項(xiàng)目及發(fā)明專利1.河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目:大變形錨桿對軟巖巷道的支護(hù)技術(shù)研究(158440001),主持,已結(jié)項(xiàng);2.河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目:基于探地雷達(dá)的公路路基無損檢測技術(shù)(17A580002),主持,已立項(xiàng),獲得經(jīng)費(fèi)資助5萬元;3.河南省科技攻關(guān)計劃項(xiàng)目:可拆型錨桿深基坑應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究(112102210369),2013.8,參與第2名;4.河南省科技攻關(guān)計劃項(xiàng)目:建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營決策體系的研究(122400450276),2013.9,參與第4名;5.國家發(fā)明專利:一種摩擦套筒式大變形錨桿(201110061360.9),2013.4,參與第3名;6.國家發(fā)明專利:一種錐阻式摩擦套筒大變形錨桿(201110061303.0),2013.4,參與第3名。參與編寫的教材1.土力學(xué)與地基基礎(chǔ),北京大學(xué)出版社,2015.3,副主編,參編8.8萬字;2.巖土工程,中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2014.8,參編9.3萬字:3.基礎(chǔ)工程,化學(xué)工業(yè)出版社,2010.8,參編4.1萬字:4.工程地質(zhì),北京大學(xué)出版社,2009.8,參編5萬字。

圖書目錄

1 緒論
1.1 問題的提出及研究意義
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
2 工程背景與公路隧道的抗震計算方法
2.1 工程背景與計算模型的建立
2.2 場地地層的地震響應(yīng)
2.3 隧道抗震計算方法
2.4 本章小結(jié)
3 地震作用下淺埋雙洞隧道的擬靜力法分析
3.1 圍巖壓力簡介
3.2 擬靜力法原理
3.3 地震作用下圍巖壓力的解析解
3.4 影響因素分析
3.5 驗(yàn)證與對比
3.6 本章小結(jié)
4 地震作用下淺埋雙洞隧道的擬動力法分析
4.1 概述
4.2 地震加速度的選取
4.3 分析模型的簡化
4.4 基本方程的求解
4.5 地震側(cè)壓力計算與參數(shù)分析
4.6 拱頂豎向地震垂直壓力計算
4.7 計算結(jié)果
4.8 本章小結(jié)
5 FLAC3D非線性動力反應(yīng)分析的關(guān)鍵技術(shù)研究
5.1 FLAC3D動力分析簡介
5.2 地震波的選用與處理
5.3 動力時間步的確定
5.4 邊界條件的選取
5.5 力學(xué)阻尼
5.6 本章小結(jié)
6 淺埋雙洞隧道地震動力響應(yīng)特性研究
6.1 典型T況的地震動力響應(yīng)
6.2 地震波對隧道地震響應(yīng)特性的影響
6.3 工程地質(zhì)環(huán)境對隧道響應(yīng)的影響
6.4 本章小結(jié)
7 淺埋雙洞隧道的減震措施研究
7.1 隧道的減震措施分析
7.2 提高襯砌結(jié)構(gòu)剛度的抗震效果分析
7.3 提高襯砌結(jié)構(gòu)厚度的抗震效果分析
7.4 加設(shè)減震層的減震效果分析
7.5 注漿加固圍巖的減震效果分析
7.6 本章小結(jié)
8 結(jié)論
8.1 主要結(jié)論及研究成果
8.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)
8.3 進(jìn)一步工作建議
參考文獻(xiàn)

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