電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

定　價(jià)：￥78.00

作　者：	工業(yè)和信息化部人才交流中心
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥78.00)

ISBN：	9787121346262	出版時(shí)間：	2018-07-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	384	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)系統(tǒng)性地闡述了電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)所涉及的相關(guān)行業(yè)動(dòng)態(tài)、技術(shù)法規(guī)體系，及其具體設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書(shū)涉及的電池管理系統(tǒng)所包含的核心技術(shù)，如動(dòng)力電池的保護(hù)策略、荷電狀態(tài)的估計(jì)、壽命預(yù)期、能力估計(jì)和框架設(shè)計(jì)等，正處于技術(shù)積累和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，是近期業(yè)界研究開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。對(duì)于未來(lái)智能汽車(chē)的核心技術(shù)（先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)）來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的電池管理是確保人工智能芯片運(yùn)行的保障。為了增強(qiáng)本書(shū)的實(shí)用性和可操作性，書(shū)中增加了專(zhuān)門(mén)的篇幅，以案例開(kāi)發(fā)的形式，詳細(xì)介紹高壓電池管理系統(tǒng)和啟停系統(tǒng)用電池管理系統(tǒng)的軟硬件開(kāi)發(fā)。本書(shū)可以作為高等教育、職業(yè)教育系統(tǒng)及技術(shù)領(lǐng)域自學(xué)者的專(zhuān)用參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　工業(yè)和信息化部人才交流中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中心）創(chuàng)建于1985年1月，1992年10月成為獨(dú)立事業(yè)法人單位，工業(yè)和信息化部所屬的黨政機(jī)關(guān)一類(lèi)事業(yè)單位（正局級(jí)），是經(jīng)中央機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)辦公室批準(zhǔn)，國(guó)家事業(yè)單位登記管理局注冊(cè)登記，是工業(yè)和信息化部在人才培養(yǎng)、人才交流、智力引進(jìn)、國(guó)際交流、會(huì)議展覽等方面的支撐機(jī)構(gòu)；也是人力資源和社會(huì)保障部、工業(yè)和信息化部“全國(guó)信息專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程”及“信息化工程師”項(xiàng)目實(shí)施承辦單位。

圖書(shū)目錄

第1章新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析\t001
1．1 新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析\t002
1．1．1 國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t008
1．1．2 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t024
1．1．3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析\t031
1．2 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析\t037
1．2．1 國(guó)際動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t038
1．2．2 我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t042
1．2．3 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析\t046
1．3 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析\t056
1．3．1 國(guó)際BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t056
1．3．2 我國(guó)BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析\t058
1．3．3 BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析\t060

第2章動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能開(kāi)發(fā)\t063
2．1 動(dòng)力電池系統(tǒng)簡(jiǎn)述\t064
2．1．1 動(dòng)力電池系統(tǒng)的作用\t064
2．1．2 動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念\t065
2．1．3 動(dòng)力電池從單體到系統(tǒng)\t065
2．1．4 動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品外形及安裝位置\t068
2．1．5 動(dòng)力電池系統(tǒng)的構(gòu)成和相關(guān)技術(shù)\t071
2．2 動(dòng)力電池技術(shù)介紹\t073
2．2．1 動(dòng)力電池按材料體系分類(lèi)及特點(diǎn)\t073
2．2．2 動(dòng)力電芯封裝形式和極片裝配工藝\t076
2．2．3 電芯設(shè)計(jì)技術(shù)\t078
2．3 先進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)開(kāi)發(fā)\t079
2．3．1 鈦酸鋰電池技術(shù)\t080
2．3．2 全固態(tài)電池技術(shù)\t096
2．3．3 鋰硫電池技術(shù)\t104
2．3．4 鋰―空氣電池技術(shù)\t142
參考文獻(xiàn)\t153
第3章動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功能分析與系統(tǒng)架構(gòu)分析\t169
3．1 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功能分析\t170
3．1．1 通信功能\t171
3．1．2 狀態(tài)參數(shù)采集功能\t174
3．1．3 SOC估算功能\t179
3．1．4 故障診斷功能\t186
3．1．5 熱管理功能\t189
3．1．6 電池均衡功能\t193
3．2 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析\t198
3．2．1 動(dòng)力電池系統(tǒng)硬件系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析\t199
3．2．2 動(dòng)力電池系統(tǒng)軟件系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析\t204
3．2．3 功能安全及其對(duì)電池管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析\t210
參考文獻(xiàn)\t217
第4章電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略\t219
4．1 BMS硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略分析\t220
4．1．1 NXP BMS系統(tǒng)功能安全設(shè)計(jì)\t221
4．1．2 基于MC33771的BMS硬件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案策略\t231
4．1．3 從控模塊硬件設(shè)計(jì)\t232
4．1．4 主控模塊硬件電路設(shè)計(jì)\t269
4．1．5 系統(tǒng)EMC性能設(shè)計(jì)\t283
4．1．6 基于MC33771的BMS系統(tǒng)部件及
硬件設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)分析\t288
4．2 基于MC33771的BMS軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略分析\t289
4．2．1 基于MC33771的BMS系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)介紹\t289
4．2．2 BMS軟件系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案策略\t289
4．2．3 從控模塊軟件設(shè)計(jì)\t290
4．2．4 主控模塊軟件設(shè)計(jì)\t294
4．2．5 AUTOSAR框架軟件設(shè)計(jì)\t297
4．2．6 基于MC33771的BMS軟件設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)分析\t301
4．3 48V電池管理系統(tǒng)案例分析\t302
4．3．1 48V系統(tǒng)電壓操作范圍定義\t304
4．3．2 48V BMS系統(tǒng)需求\t306
4．3．3 48V系統(tǒng)安全目標(biāo)\t308
4．3．4 NXP 48V BMS 案例分析\t308
第5章動(dòng)力電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)\t313
5．1 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系分析\t314
5．1．1 國(guó)際動(dòng)力電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系分析\t314
5．1．2 中國(guó)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系分析\t316
5．2 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)\t317
5．2．1 BMS系統(tǒng)物理參數(shù)采集精度評(píng)價(jià)\t318
5．2．2 BMS的EMC性能評(píng)價(jià)\t326
5．2．3 BMS系統(tǒng)安全性能評(píng)價(jià)\t329
5．2．4 BMS系統(tǒng)SOC估算功能評(píng)價(jià)\t334
5．2．5 BMS系統(tǒng)故障診斷功能評(píng)價(jià)\t339
5．2．6 BMS系統(tǒng)熱管理功能評(píng)價(jià)\t341
5．2．7 BMS系統(tǒng)電池均衡功能評(píng)價(jià)\t342
第6章電池管理系統(tǒng)方案介紹\t347
6．1 常見(jiàn)的電池管理系統(tǒng)專(zhuān)用芯片介紹\t348
6．2 典型的電池管理系統(tǒng)方案介紹\t351
6．2．1 基于CAN總線(xiàn)分布式高壓BMS解決方案\t351
6．2．2 基于菊花鏈的分布式高壓BMS解決方案\t352
6．2．3 基于菊花鏈的集中式高壓BMS解決方案\t354
6．2．4 基于菊花鏈的低成本分布式高壓BMS解決方案\t355
6．2．5 混合式高壓BMS解決方案\t355
6．2．6 低壓BMS解決方案\t356