建設綠色絲綢之路

　　2013年中國提出“一帶一路”倡議。“一帶一路”即傳承古代東方至西方貿易路線的絲綢之路經濟帶（陸上絲綢之路）和21世紀海上絲綢之路。中國旨在通過該倡議促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現(xiàn)經濟政策協(xié)調和普惠的區(qū)域合作。倡議以設施聯(lián)通和貿易暢通為核心，同時通過政策溝通、資金融通和民心相通加以推進，也就是“一帶一路”的“五通”。自2013年倡議提出以來，已有100多個國家和國際組織積極響應支持，涉及鐵路、公路、海運等雙邊和區(qū)域運輸協(xié)定共130多個，開通了國際道路客貨運輸線路356條。2014-2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國企業(yè)與20多個國家開展了基礎設施與產能合作。中國在沿線國家建立了56個經貿合作區(qū)，累計投資超過185億美元，入?yún)^(qū)企業(yè)1082家，總產值達506.9億美元，上繳東道國稅費10.7億美元，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位17.7萬個。在資金融通方面，中國成立的絲路基金已實現(xiàn)了15個項目簽約，承諾投資金額累計達60億美元。截至2016年年底，中國發(fā)起的亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）已為9個項目提供了17.3億美元貸款，涉及孟加拉國、印度尼西亞、塔吉克斯坦、巴基斯坦的能源、交通和城市發(fā)展項日。然而“一帶一路”倡議不僅聚焦實體合作，還涉及促進與沿線國家的人文交流，推動區(qū)域的綠色發(fā)展也是“一帶一路”的題中之意。截至2016年年底，綠色絲路使者計劃舉辦環(huán)保培訓活動近20次，培訓人員超過700人。培訓主題涉及環(huán)境影響評價、大氣污染防治、水污染防治等議題。許多聯(lián)合國機構將“一帶一路”倡議視作落實2030年可持續(xù)發(fā)展議程的機遇。包括聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEnvironment）、聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）、聯(lián)合國歐洲經濟委員會（UNECE）、聯(lián)合國亞洲及太平洋經濟社會委員會（UNESCAP）、聯(lián)合國糧食及農業(yè)組織（FAO）、世界衛(wèi)生組織（WHO）在內的許多國際組織已經與中國簽署了“一帶一路”相關合作協(xié)議。聯(lián)合國T業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）利用“一帶一路”倡議作為包容性和可持續(xù)城市國際對話的平臺。聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯認為，絲綢之路是“通往全球繁榮的要道”。一些國際非政府組織也積極評價“一帶一路”的重要意義。世界白然基金會總干事馬克·蘭博蒂尼認為，“一帶一路”倡議從多個方面提供機會，讓更多人參與生態(tài)環(huán)保，使生態(tài)文明和發(fā)展相聯(lián)系。美國環(huán)保協(xié)會副總裁戴芮格表示，“一帶一路”能夠為投資貿易帶來巨大經濟發(fā)展，同時也可促進環(huán)境的改善。

暫缺《建設綠色絲綢之路》作者簡介