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無人駕駛:人工智能如何顛覆汽車

無人駕駛:人工智能如何顛覆汽車

定 價:¥79.00

作 者: (中)劉少山,李力耘,唐潔,吳雙,(美)瓊盧克·高迪奧特 著
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

ISBN: 9787111611172 出版時間: 2019-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  《無人駕駛:人工智能如何顛覆汽車(雙色版)》是為從事無人駕駛車輛(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)開發(fā)相關(guān)工作人員的入門技術(shù)書。作者分享了他們打造無人駕駛車輛系統(tǒng)的實踐經(jīng)驗。《無人駕駛:人工智能如何顛覆汽車(雙色版)》由9章組成,第1章概述了無人駕駛系統(tǒng);第2章著重介紹無人駕駛車輛定位技術(shù);第3章討論了傳統(tǒng)的環(huán)境感知技術(shù);第4章討論基于深度學習的環(huán)境感知技術(shù);第5章介紹了行為預測和路徑規(guī)劃技術(shù);第6章著重介紹運動決策、規(guī)劃與控制子系統(tǒng)的反饋控制;第7章介紹基于增強學習的規(guī)劃和控制技術(shù);第8章深入研究無人駕駛客戶端系統(tǒng)的設(shè)計細節(jié);第9章詳細介紹了無人駕駛云平臺?! 稛o人駕駛:人工智能如何顛覆汽車(雙色版)》對在校學生、研究人員和相關(guān)從業(yè)人員都大有益處。無論你是本科生還是研究生,只要對無人駕駛感興趣,都可以在這里找到無人駕駛技術(shù)的全面介紹。

作者簡介

  劉少山博士是PerceptIn的主席和創(chuàng)始人之一,他的研究重點是計算機架構(gòu)、大數(shù)據(jù)平臺、深度學習基礎(chǔ)框架和機器人技術(shù),他曾擔任百度硅谷無人駕駛系統(tǒng)團隊負責人。 李力耘博士現(xiàn)于百度硅谷研究中心擔任軟件架構(gòu)師。作為百度無人駕駛團隊的早期成員之一,他一直在主導和推進其無人駕駛技術(shù)的開發(fā),包括百度無人駕駛車輛的智能行為決策、運動規(guī)劃和車輛控制等。 唐潔博士現(xiàn)擔任華南理工大學計算機科學與工程學院副教授。 吳雙博士現(xiàn)為Yitu公司科學家,曾擔任百度硅谷人工智能實驗室高級研究員,在百度USDC擔任高級架構(gòu)師。 瓊盧克﹒高迪奧特(JeanLuc Gaudiot)博士目前擔任加州大學歐文分校電子工程和計算機科學系教授,他曾擔任IEEE內(nèi)部多種職位,并于2017年當選為IEEE計算機協(xié)會主席。

圖書目錄

第1章無人駕駛系統(tǒng)簡介

1.1無人駕駛技術(shù)概述/002

1.2無人駕駛算法/002

1.2.1傳感/003

1.2.2感知/004

1.2.3目標識別與跟蹤/006

1.2.4決策/006

1.3無人駕駛客戶端系統(tǒng)/008

1.3??1機器人操作系統(tǒng)/008

1.3??2硬件平臺/011

1.4無人駕駛云平臺/011

1.4.1仿真模擬/011

1.4.2高精度地圖生成/012

1.4.3深度學習模型訓練/013

1.5一切剛剛開始/014

第2章無人駕駛車輛的定位系統(tǒng)

2.1采用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位/015

2.1.1GNSS概述/015

2.1.2GNSS誤差分析/017

2.1.3星基增強系統(tǒng)/018

2.1.4載波相位差分技術(shù)和差分GNSS/019

2.1.5精確點定位/020

2.1.6全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)的融合/022

2.2采用激光雷達和高精度地圖定位/023

2.2.1激光雷達概述/023

2.2.2高精度地圖概述/026

2.2.3激光雷達和高精度地圖定位/030

2.3視覺里程計/034

2.3.1立體視覺里程計/035

2.3.2單目視覺里程計/036

2.3.3視覺慣性里程計/036

2.4航位推算和輪式里程計/038

2.4.1輪式編碼器/038

2.4.2輪式里程計誤差/039

2.4.3減少輪式里程計誤差/040

2.5多傳感器融合/042

2.5.1卡內(nèi)基梅隆大學無人駕駛城市挑戰(zhàn)賽車Boss/042

2.5.2斯坦福大學無人駕駛城市挑戰(zhàn)賽車Junior/044

2.5.3梅賽德斯奔馳無人駕駛車Bertha/045

參考文獻/047

第3章無人駕駛的感知系統(tǒng)

3.1概述/051

3.2數(shù)據(jù)集/052

3.3目標識別/054

3.4語義分割/056

3.5立體視覺、光流和場景流/058

3.5.1立體視覺與深度信息/058

3.5.2光流/059

3.5.3場景流/059

3.6目標跟蹤/061

3.7總結(jié)/063

參考文獻/064

第4章深度學習在無人駕駛感知系統(tǒng)中的應(yīng)用

4.1卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)/068

4.2目標檢測/069

4.3語義分割/072

4.4立體視覺和光流/075

4.4.1立體視覺/075

4.4.2光流/076

4.5總結(jié)/079

參考文獻/080

第5章預測與路徑規(guī)劃

5.1規(guī)劃與控制模塊概覽/082

5.1.1架構(gòu):廣義上的規(guī)劃與控制/082

5.1.2各個模塊的范圍:以模塊的方式解決問題/084

5.2交通預測/087

5.2.1將行為預測作為分類問題/088

5.2.2車輛軌跡生成/093

5.3車道級的路徑規(guī)劃/094

5.3.1為路徑規(guī)劃創(chuàng)建權(quán)重有向圖/096

5.3.2典型的路徑規(guī)劃算法/098

5.3.3規(guī)劃圖損失:強弱路徑規(guī)劃/102

5.4總結(jié)/103

參考文獻/103

第6章決策、規(guī)劃和控制

6.1行為決策/105

6.1.1馬爾可夫決策過程方法/107

6.1.2基于場景的分治法/109

6.2運動規(guī)劃/116

6.2.1車輛模型、道路模型、SL坐標系/118

6.2.2劃分為路徑規(guī)劃和速度規(guī)劃的運動規(guī)劃/119

6.2.3劃分為縱向規(guī)劃和橫向規(guī)劃的運動規(guī)劃/126

6.3反饋控制/130

6.3.1自行車模型/130

6.3.2PID控制/132

6??4總結(jié)/133

參考文獻/134

第7章基于增強學習的規(guī)劃和控制

7.1概述/136

7.2增強學習/138

7.2.1Q?學習/140

7.2.2ACTOR?CRITIC方法/144

7.3無人駕駛中基于學習的規(guī)劃和控制/146

7.3.1行為決策中的增強學習/147

7.3??.2基于增強學習的規(guī)劃和控制/147

7.4總結(jié)/150

參考文獻/150

第8章無人駕駛客戶端系統(tǒng)

8.1無人駕駛系統(tǒng):一個復雜的系統(tǒng)/152

8.2無人駕駛的操作系統(tǒng)/154

8.2.1ROS綜述/154

8.2.2系統(tǒng)可靠性/156

8.2.3性能優(yōu)化/157

8.2.4資源管理與安全性/157

8.3計算平臺/158

8.3.1計算平臺的實現(xiàn)/158

8.3.2現(xiàn)有的計算解決方案/159

8.3.3計算機體系結(jié)構(gòu)設(shè)計的探索/160

參考文獻/164

第9章無人駕駛云平臺

9.1概述/165

9.2基礎(chǔ)架構(gòu)/166

9.2.1分布式計算框架/167

9.2.2分布式存儲/167

9.2.3異構(gòu)計算/168

9.3仿真模擬/170

9.3.1BinPipeRDD/171

9.3.2連接ROS與Spark引擎/172

9.3??3性能表現(xiàn)/173

9.4模型訓練/173

9.4.1為什么使用S

 

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