結(jié)構(gòu)與運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)柴油機(jī)性能的影響研究

第1章  緒論 1

1.1  柴油機(jī)的發(fā)展所面臨的問(wèn)題 1

1.1.1  能源問(wèn)題 1

1.1.2  環(huán)境問(wèn)題 3

1.2  柴油機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀 7

1.3  柴油機(jī)燃燒過(guò)程分析 10

1.4  FIRE軟件介紹 14

1.4.1  FIRE軟件組成 14

1.4.2  FIRE軟件優(yōu)點(diǎn) 16

1.5  本書(shū)的主要研究?jī)?nèi)容 19

第2章  柴油機(jī)多維數(shù)值模擬計(jì)算模型 21

2.1  基本守恒方程 21

2.1.1  質(zhì)量守恒方程 22

2.1.2  動(dòng)量守恒方程 22

2.1.3  能量守恒方程 22

2.1.4  組分守恒方程 23

2.2  湍流模型 23

2.3  燃油噴霧模型 25

2.3.1  基本方程 26

2.3.2  蒸發(fā)模型 27

2.3.3  破碎模型 29

2.3.4  碰壁模型 30

2.3.5  湍流耗散模型 31

2.4  燃燒排放模型 32

2.4.1  著火模型 32

2.4.2  燃燒模型 33

2.4.3  NOx排放模型 34

2.4.4  碳煙排放模型 36

2.5  本章小結(jié) 38

第3章  柴油機(jī)燃燒模擬模型的建立及其驗(yàn)證 40

3.1  柴油機(jī)參數(shù) 40

3.2  建立三維模型及生成計(jì)算網(wǎng)格 41

3.3.1  三維模型的建立 41

3.3.1  網(wǎng)格劃分 42

3.3  確定計(jì)算條件 45

3.3.1  確定初始計(jì)算條件 45

3.3.2  確定邊界條件 45

3.4  確定計(jì)算模型 46

3.5  性能仿真模型的驗(yàn)證 47

3.6  本章小結(jié) 48

第4章  燃燒室形狀對(duì)柴油機(jī)性能的影響 49

4.1  燃燒室形狀對(duì)混合氣形成過(guò)程的影響 51

4.1.1  缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)分析 51

4.1.1  動(dòng)能分析 53

4.2  燃燒室形狀對(duì)燃燒過(guò)程的影響 54

4.2.1  缸內(nèi)溫度、濃度和壓力分析 55

4.2.2  燃燒放熱分析 59

4.3  燃燒室形狀對(duì)排放的影響 60

4.3.1  氮氧化合物排放分析 60

4.3.2  碳煙排放分析 62

4.3.3  排氣溫度分析 64

4.4  本章小結(jié) 65

第5章  噴孔夾角對(duì)柴油機(jī)性能的影響 66

5.1  噴孔夾角對(duì)混合氣的形成的影響 66

5.2  噴孔夾角對(duì)燃燒過(guò)程的影響 68

5.3  噴孔夾角對(duì)排放的影響 72

5.3.1  氮氧化合物排放分析 72

5.3.2  碳煙排放分析 74

5.4  本章小結(jié) 76