結構與運轉參數對柴油機性能的影響研究

第1章  緒論 1

1.1  柴油機的發(fā)展所面臨的問題 1

1.1.1  能源問題 1

1.1.2  環(huán)境問題 3

1.2  柴油機工作過程數值模擬的研究現(xiàn)狀 7

1.3  柴油機燃燒過程分析 10

1.4  FIRE軟件介紹 14

1.4.1  FIRE軟件組成 14

1.4.2  FIRE軟件優(yōu)點 16

1.5  本書的主要研究內容 19

第2章  柴油機多維數值模擬計算模型 21

2.1  基本守恒方程 21

2.1.1  質量守恒方程 22

2.1.2  動量守恒方程 22

2.1.3  能量守恒方程 22

2.1.4  組分守恒方程 23

2.2  湍流模型 23

2.3  燃油噴霧模型 25

2.3.1  基本方程 26

2.3.2  蒸發(fā)模型 27

2.3.3  破碎模型 29

2.3.4  碰壁模型 30

2.3.5  湍流耗散模型 31

2.4  燃燒排放模型 32

2.4.1  著火模型 32

2.4.2  燃燒模型 33

2.4.3  NOx排放模型 34

2.4.4  碳煙排放模型 36

2.5  本章小結 38

第3章  柴油機燃燒模擬模型的建立及其驗證 40

3.1  柴油機參數 40

3.2  建立三維模型及生成計算網格 41

3.3.1  三維模型的建立 41

3.3.1  網格劃分 42

3.3  確定計算條件 45

3.3.1  確定初始計算條件 45

3.3.2  確定邊界條件 45

3.4  確定計算模型 46

3.5  性能仿真模型的驗證 47

3.6  本章小結 48

第4章  燃燒室形狀對柴油機性能的影響 49

4.1  燃燒室形狀對混合氣形成過程的影響 51

4.1.1  缸內氣流運動分析 51

4.1.1  動能分析 53

4.2  燃燒室形狀對燃燒過程的影響 54

4.2.1  缸內溫度、濃度和壓力分析 55

4.2.2  燃燒放熱分析 59

4.3  燃燒室形狀對排放的影響 60

4.3.1  氮氧化合物排放分析 60

4.3.2  碳煙排放分析 62

4.3.3  排氣溫度分析 64

4.4  本章小結 65

第5章  噴孔夾角對柴油機性能的影響 66

5.1  噴孔夾角對混合氣的形成的影響 66

5.2  噴孔夾角對燃燒過程的影響 68

5.3  噴孔夾角對排放的影響 72

5.3.1  氮氧化合物排放分析 72

5.3.2  碳煙排放分析 74

5.4  本章小結 76