中國港航交通運輸系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)研究（精）

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 編撰說明
第2章 創(chuàng)新性探索
2．1 推進(jìn)中國港航交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)域的研究
2．2 沿海港口貨運需求與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系方面的研究
2．3 中國海運原油專業(yè)碼頭的供需關(guān)系研究
2．4 集裝箱吞吐量預(yù)測方法研究
2．5 集裝箱生成的空間特征
2．6 從海洋資源角度研究港口規(guī)模與布局問題
2．7 沿海碼頭岸線利用效率評估
2．8 沿海集裝箱港口等級體系研究
2．9 航運軟實力評價體系
2．10 中國航運業(yè)面臨的主要瓶頸
上篇 供需關(guān)系
第3章 沿海港口貨運需求與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究
3．1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3．2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
3．3 沿海港口與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系的規(guī)律性研究
3．4 中國港口貨運需求與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系的定量研究
第4章 海運原油港口供需關(guān)系研究
4．1 海運原油港口供需關(guān)系的總體特征
4．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
4．3 海運原油進(jìn)口量預(yù)測分析
4．4 中國主要原油港口供需關(guān)系研究
4．5 結(jié)論與對策建議
第5章 煤炭碼頭供需平衡關(guān)系研究
5．1 煤炭的產(chǎn)銷分布
5．2 煤炭運輸通道分析
5．3 北方主要港口煤炭下水量預(yù)測
5．4 煤炭企業(yè)“產(chǎn)一運一需”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈合理性分析
5．5 對策與建議
第6章 鐵礦石碼頭供需平衡關(guān)系研究
6．1 中國鐵礦石供需情況分析
6．2 地區(qū)鐵礦石進(jìn)口量估算與預(yù)測
6．3 基于鐵路距離的環(huán)渤海主要鐵礦石碼頭腹地的劃分研究
6．4 中國沿海礦石碼頭供需平衡分析
6．5 主要結(jié)論
第7章 沿海集裝箱碼頭供需平衡關(guān)系研究
7．1 中國集裝箱運輸?shù)膰H環(huán)境分析
7．2 影響集裝箱生成量的社會經(jīng)濟(jì)要素
7．3 沿海港口集裝箱吞吐量與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系
7．4 中國外貿(mào)集裝箱區(qū)域分布特征研究
7．5 集裝箱供需平衡關(guān)系研究
7．6 中國沿海集裝箱吞吐量的指數(shù)模型
7．7 中國沿海干線集裝箱吞吐量的模型研究
7．8 中國海港集裝箱運輸體系的集中度研究
中篇 港口布局
第8章 中國沿海港口發(fā)展特征
8．1 中國沿海港口發(fā)展歷程及對應(yīng)的國民經(jīng)濟(jì)背景
8．2 中國沿海港口資源的時間配置模式
8．3 中國沿海港口發(fā)展情況與存在問題
8．4 中國沿海港口建設(shè)與世界主要發(fā)達(dá)國家的差異
第9章 沿海碼頭岸線利用效率研究
9．1 已有研究綜述
9．2 中國沿海主要港口碼頭岸線利用效率評價
9．3 沿海港口岸線產(chǎn)出率預(yù)測
9．4 中國沿海主要港口碼頭岸線投資強(qiáng)度評價
9．5 基于三階段DEA模型的港口效率評價研究
9．6 研究結(jié)論及對策與建議
第10章 集裝箱港口等級體系研究
10．1 問題內(nèi)涵與研究范圍
10．2 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
10．3 理論基礎(chǔ)與研究綜述
10．4 集裝箱港口非均衡發(fā)展研究
10．5 基于航線結(jié)構(gòu)的集裝箱港口等級評價研究
第11章 基于投資結(jié)構(gòu)的集裝箱港口效率對比研究
11．1 集裝箱港口效率評價
11．2 集裝箱港口運營效率對比研究
11．3 集裝箱港口動態(tài)效率對比研究
11．4 研究結(jié)論
第12章 港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)研究
12．1 研究對象與內(nèi)容
12．2 投入產(chǎn)出法基本理論
12．3 港口經(jīng)濟(jì)影響系統(tǒng)動力學(xué)模型建立
12．4 港口經(jīng)濟(jì)影響模型在天津港的應(yīng)用
12．5 研究結(jié)論
第13章 中國沿海港口存在的問題與對策
13．1 港口規(guī)劃建設(shè)處于決策的關(guān)鍵時期
13．2 沿海港口岸線資源存在低效利用的隱患
13．3 港口岸線低效利用可能造成的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響
13．4 主要對策與建議
第14章 遼寧省沿海港口岸線利用對策研究
14．1 遼寧省港口建設(shè)的主要成就和面臨的形勢
14．2 遼寧省的港口岸線資源存在低效利用的隱患
14．3 對策與建議
下篇 航運配置及評價
第15章 中國航運軟實力評價
15．1 研究綜述
15．2 中國航運發(fā)展階段研究
15．3 主要港口城市的航運實例比較研究
15．4 對策與建議
第16章 中國航運用海研究
16．1 中國港口航運用海的基本特點
16．2 中國港口航運用海的現(xiàn)狀分析
16．3 港口航運用海趨勢的研究
16．4 規(guī)范地方航道用海管理流程的具體建議
第17章 中國航運績效評價研究
17．1 研究背景與主要研究內(nèi)容
17．2 研究綜述
17．3 中國航運業(yè)發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)分析
17．4 中國航運業(yè)績效的內(nèi)部影響因素分析
17．5 中國航運業(yè)績效的外部影響因素分析
17．6 中國航運業(yè)績效提升對策與建議
第18章 航運企業(yè)船舶投資與航線配置決策研究
18．1 研究背景與目的
18．2 研究文獻(xiàn)綜述
18．3 航運企業(yè)經(jīng)營管理決策
18．4 不確定條件下的船舶投資決策研究
18．5 航運企業(yè)航線配置決策
第19章 中國航運業(yè)面臨的主要瓶頸及其對策與建議
19．1 中國航運業(yè)面臨的主要瓶頸
19．2 對策與建議
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