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鋼-混組合橋梁設計(歐洲規(guī)范)

鋼-混組合橋梁設計(歐洲規(guī)范)

定 價:¥218.00

作 者: (希)揚尼斯·瓦亞斯,(希)阿里斯蒂迪斯·利奧普洛斯
出版社: 科學出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

ISBN: 9787030603838 出版時間: 2019-03-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數(shù): 546 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  《鋼-混組合橋梁設計》基于歐洲規(guī)范,介紹了鋼混組合橋梁的設計及應用?!朵?混組合橋梁設計》共13章,包括概述及符號,鋼混組合橋梁類型,設計規(guī)范,作用,設計基礎,結(jié)構材料,整體分析模型及方法,板式構件屈曲,承載能力極限狀態(tài),正常使用極限狀態(tài),疲勞,抗剪連接,支座、阻尼器與伸縮縫裝置。為方便讀者比較中歐規(guī)范在結(jié)構材料、汽車荷載及溫度作用、耐久性方面的差異,在書后補充了附錄。

作者簡介

暫缺《鋼-混組合橋梁設計(歐洲規(guī)范)》作者簡介

圖書目錄

目錄
英文版序
英文版前言
中文版前言
第1章 概述及符號 1
1.1 概述 1
1.2 符號 2
第2章 鋼-混組合橋梁類型 14
2.1 概述 14
2.2 組合橋梁概念 15
2.3 公路橋梁 18
2.3.1 現(xiàn)澆混凝土橋面板梁橋 18
2.3.2 疊合混凝土橋面板梁橋 20
2.3.3 預制混凝土橋面板梁橋 23
2.3.4 壓型鋼板組合橋面板梁橋 24
2.3.5 部分預制組合梁板梁橋 27
2.3.6 雙主梁橋 28
2.3.7 閉口箱梁橋 33
2.3.8 開口箱梁橋 36
2.3.9 拱橋 42
2.3.10 斜拉橋 46
2.3.11 懸索橋 48
2.4 鐵路橋梁 50
2.4.1 概述 50
2.4.2 中承式橋 51
2.4.3 板梁橋 52
2.4.4 箱梁橋 53
2.4.5 填梁式橋 54
2.4.6 鋼管梁橋 54
2.4.7 拱橋 54
2.4.8 桁梁橋 55
2.5 結(jié)構形式 56
2.5.1 概述 56
2.5.2 簡支橋梁 56
2.5.3 連續(xù)橋梁 56
2.5.4 剛構橋梁 57
2.5.5 整體式和半整體式橋梁 58
2.6 施工方法 60
2.6.1 概述 60
2.6.2 起重機吊裝 60
2.6.3 頂推施工 61
2.6.4 橫移施工 62
2.6.5 提升施工 62
2.6.6 節(jié)段施工 62
2.7 混凝土澆筑順序 63
2.8 項目實施 64
2.9 組合橋梁的創(chuàng)新 65
參考文獻 66
第3章 設計規(guī)范 70
3.1 歐洲規(guī)范 70
3.1.1 概述 70
3.1.2 EN 1990:結(jié)構設計基礎 72
3.1.3 EN 1991:結(jié)構上的作用 73
3.1.4 EN 1998:結(jié)構抗震設計 73
3.1.5 EN 1994:鋼混組合結(jié)構設計 73
3.1.6 EN 1993:鋼結(jié)構設計 73
3.1.7 EN 1992:混凝土結(jié)構設計 74
3.2 國家附錄 74
參考文獻 74
笫4章 作用 76
4.1 作用分類 76
4.1.1 永久作用 76
4.1.2 可變作用 77
4.1.3 偶然作用 77
4.1.4 地震作用 77
4.1.5 組合橋梁的特殊永久作用及效應 77
4.1.6 徐變和收縮 78
4.1.7 施工期間的作用 78
4.2 公路橋上的交通荷載 78
4.2.1 車道劃分 78
4.2.2 車道上的豎向荷載 79
4.2.3 人行道和白行車道上的豎向荷載 83
4.2.4 水平力 83
4.2.5 公路橋上的交通荷載組合 85
4.3 偶然作用 86
4.3.1 橋下行駛車輛的撞擊力 86
4.3.2 橋上行駛車輛的作用 87
4.4 行人護欄和欄桿上的作用 89
4.5 橋臺和擋墻上的荷載模型 90
4.5.1 豎向荷載 90
4.5.2 水平荷載 91
4.6 鐵路橋上的交通荷載 91
4.6.1 概述 91
4.6.2 豎向荷載 91
4.6.3 動態(tài)效應(含共振) 95
4.6.4 水平力 99
4.6.5 軌道和上部結(jié)構的共同響應 102
4.6.6 其他作用和設計狀況 104
4.6.7 荷載組合 104
4.7 溫度 105
4.7.1 概述 105
4.7.2 均溫分量△TN 106
4.7.3 濕差分量△TM 107
4.7.4 ATx和ATM的組合 108
4.7.5 非線性溫度分量△TE 108
4.7.6 施工期間的溫度效應 108
4.8 風 110
4.8.1 概述 110
4.8.2 橫橋向(∥向)風力 110
4.8.3 基本風速 110
4.8.4 地面粗糙系數(shù) 111
4.8.5 阻力系數(shù) 111
4.8.6 參考面積 112
4.8.7 豎橋向(名向)風力 113
4.9 地震 115
參考文獻 119
第5章 設計基礎 120
5.1 概述 120
5.2 極限狀態(tài)設計 120
5.3 承載能力極限狀態(tài) 122
5.3.1 設計表達式 122
5.3.2 作用組合 122
5.3.3 分項系數(shù)和組合系數(shù) 123
5.3.4 基本組合 127
5.3.5 偶然組合 129
5.3.6 地震組合 130
5.4 正常使用極限狀態(tài) 131
5.5 抗力分項系數(shù)YM 138
5.6 耐久性 138
5.6.1 混凝土保護層 138
5.6.2 結(jié)構鋼 140
參考文獻 140
第6章 結(jié)構材料 141
6.1 混凝土 141
6.1.1 強度等級 141
6.1.2 徐變引起的時效變形 143
6.1.3 收縮引起的時效變形 154
6.1.4 混凝土彈性模量時變引起的時效變形 156
6.1.5 水泥水化引起的時效變形 158
6.1.6 混凝土裂縫 158
6.2 結(jié)構鋼 165
6.2.1 鋼牌號 165
6.2.2 斷裂韌性和厚度方向性能 167
6.2.3 緒構鋼的其他性能 171
6.3 普通鋼筋 173
6.4 預應力鋼筋 173
6.5 螺栓 174
6.6 圓柱頭焊釘連接件 174
參考文獻 174
第7章 整體分析模型及方法 176
7.1 整體分析模型 176
7.1.1 概述 176
7.1.2 梁單元模型 176
7.1.3 梁格模型 191
7.1.4 3D模型 199
7.1.5 其他類型橋梁的模型 213
7.2 考慮剪力滯的寬翼緣有效寬度 213
7.2.1 概述 213
7.2.2 混凝土翼緣有效寬度 214
7.2.3 鋼翼緣有效寬度 215
7.3 截面特性 220
7.4 混凝土流變性能對結(jié)構體系的影響 221
7.4.1 概述 221
7.4.2 靜定結(jié)構的徐變 222
7.4.3 超靜定結(jié)構的徐變與收縮 222
7.5 橋面板的橫向分析與設計模型 229
7.5.1 概述 229
7.5.2 均布恒載與活載 229
7.5.3 車輪荷載 232
7.5.4 有限元模型 232
7.6 整體分析的有限元模型 237
參考文獻 239
第8章 板式構件屈曲 242
8.1 概述 242
8.2 彈性臨界應力 246
8.2.1 概述 246
8.2.2 無加勁板 246
8.2.3 加勁板 251
8.2.4 紐合荷載下的加勁板和無加勁板 258
8.3 板件的強度 260
8.3.1 概述 260
8.3.2 板屈曲后性能:板屈曲曲線 261
8.3.3 柱狀性能 265
8.4 折減應力法設計 273
8.5 有效寬度法 288
8.5.1 概述 288
8.5.2 無加勁板 289
8.5.3 縱向加勁板 291
8.6 壓彎構件的驗算 292
8.7 抗剪承載力 293
8.8 橫向集中力的抗力 295
8.9 內(nèi)力相互作用 298
8.9.1 軸力、彎矩、剪力相互作用 298
8.9.2 軸力、彎矩、集中力相互作用 299
8.10 翼緣誘發(fā)的屈曲 299
8.11 加勁肋設計與構造 300
8.11.1 概述 300
8.11.2 受壓板的中間橫向加勁肋 300
8.11.3 橫向加勁肋的剪力 303
8.11.4 開口截面加勁肋的扭轉(zhuǎn)要求 305
8.11.5 間斷縱向加勁肋 305
8.11.6 鋼板的拼接 305
8.11.7 加勁肋的切口 306
8.11.8 橫向加勁肋 307
8.11.9 腹板與翼緣的連接焊縫 307
參考文獻 317
第9章 承載能力極限狀態(tài) 318
9.1 截面分類 318
9.2 抗拉承載力:開孑L截面抗拉承載力的修正 326
9.3 鋼構件及截面的抗壓承載力 327
9.4 豎向剪力與扭矩共同作用時的抗剪承裁力 330
9.5 鋼截面的抗彎承載力 332
9.6 鋼截面的彎一剪相互作用 332
9.7 1 類和2類截面 334
9.7.1 概述 334
9.7.2 正彎矩區(qū) 334
9.7.3 負彎矩區(qū) 335
9.8 可按2類截面處理的3類腹板截面(腹板挖孔法) 339
9.9 3 類截面 344
9.10 按3類截面處理的4類截面 349
9.11 4 類截面 368
9.12 由翼緣組成的4類截面 369
9.13 側(cè)向扭轉(zhuǎn)屈曲 370
9.13.1 概述 370
9. 13.2 一般方法 370
9.13.3 簡化方法:剛性側(cè)向支承 372
9.13.4 簡化方法:柔性側(cè)向支承 378
9.13.5 支承構件的強度及剛度 382
9.14 混凝土橋面板設計 383
參考文獻 385
第10章 正常使用極限狀態(tài) 387
10.1 概述 387
10.2 應力分析及限制 387
10.2.1 結(jié)構鋼 388
10.2.2 鋼筋 389
10.2.3 混凝土 389
10.3 混凝土裂縫 390
10.3.1 概述 390
10.3.2 最小配筋率 390
10.3.3 裂縫寬度控制 391
10.3.4 混凝土澆筑時的水化熱裂縫 391
10.4 腹板屈曲 401
10.5 撓度 402
10.5.1 概述 402
10.5.2 填梁式橋面板 405
10.6 振動 407
參考文獻 408
第11章 疲勞 409
11.1 概述 409
11.2 常幅荷載的疲勞強度 410
11.3 變幅荷載的疲勞強度 412
11.4 細節(jié)類別 413
11.5 疲勞荷載模型和簡化疲勞分析 417
11.6 結(jié)構鋼疲勞驗算 420
11.6.1 簡單疲勞評估 420
11.6.2 應力幅和疲勞評估 424
11.7 圓柱頭焊釘疲勞驗算 428
11.7.1 概述 428
11.7.2 應力幅和疲勞評估 428
11.8 鋼筋疲勞驗算 430
11.8.1 疲勞評估 430
11.8.2 應力幅 432
11.9 混凝土疲勞驗算 435
11.10 無須疲勞評估的條件 436
11.11 殘余應力和焊后處理 448
參考文獻 449
第12章 抗剪連接 451
12.1 概述 451
12.2 網(wǎng)柱頭焊釘抗剪連接件的承載力與構造 452
12.2.1 概述 452
12.2.2 豎向焊釘抗剪承載力 453
12.2.3 焊釘?shù)睦?nbsp;455
12.2.4 抗剪連接件

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