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品牌戰(zhàn)略進(jìn)化論:全球式品牌構(gòu)筑與管理實(shí)踐

品牌戰(zhàn)略進(jìn)化論:全球式品牌構(gòu)筑與管理實(shí)踐

定 價(jià):¥56.00

作 者: (日)岡崎茂生
出版社: 中國傳媒大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787565724459 出版時(shí)間: 2019-04-01 包裝: 平裝
開本: 32 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  序 一 2018年是中國改革開放40周年。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各項(xiàng)社會事業(yè)取得舉世矚目的成就,中國企業(yè)和中國品牌取得長足發(fā)展。2014年5月,習(xí)近平總書記在河南考察時(shí)強(qiáng)調(diào),要推動(dòng)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變、“中國速度”向“中國質(zhì)量”轉(zhuǎn)變、“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉(zhuǎn)變。2017年,中國國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立“中國品牌日”,發(fā)布《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動(dòng)供需結(jié)構(gòu)升級的意見》,顯示了國家對品牌的高度重視。 改革開放以來,中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,中國國力迅速崛起,造就了一批享譽(yù)全球的中國品牌。1978年,鄧小平訪問日本時(shí)曾乘坐新干線,感慨新干線“跑得快”“有催人跑的意思”。正是在這種快馬加鞭的追趕意識的作用下,中國不斷追趕、彎道超車。40年前鄧小平對日本新干線的感慨猶在耳畔,如今中國高鐵已經(jīng)成為中國品牌和中國名片的重要代表。 不可否認(rèn),中國品牌的崛起之路還很漫長。中國比歷史上任何一個(gè)時(shí)期都渴望擁有優(yōu)質(zhì)品牌。1996年,中國首次有兩家企業(yè)入圍《財(cái)富》500強(qiáng);而2017年,入圍《財(cái)富》500強(qiáng)的中國企業(yè)已達(dá)115家,僅次于美國(132家)。2004年中國品牌首次入圍世界品牌500強(qiáng)。雖然近幾年中國品牌快速崛起,但2017年入圍世界品牌500強(qiáng)的中國品牌僅為37家,位列第五。500強(qiáng)榜單中,美國品牌多達(dá)233席,是中國的6倍多。中國品牌在世界上的地位與中國第二大經(jīng)濟(jì)體的地位還不相符,與中國企業(yè)在《財(cái)富》500強(qiáng)中的排名也不相符。中國品牌將迎來快速崛起的歷史階段,有巨大的發(fā)展空間。 岡崎茂生先生作為日本電通公司的著名品牌專家,長期關(guān)注中國品牌發(fā)展問題。他不但活躍在品牌咨詢的第一線,還善于把案例進(jìn)行歸納,輸送到大學(xué)課堂。他在中國傳媒大學(xué)等多所高校用英文講授品牌戰(zhàn)略方面的課程。這本書的內(nèi)容,就是作者三十余年品牌實(shí)踐和十余年品牌教學(xué)與研究的結(jié)晶。 當(dāng)前,中國正處于品牌崛起的戰(zhàn)略窗口期,中國正努力把握“一帶一路”建設(shè)、非洲工業(yè)化、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、品牌強(qiáng)國建設(shè)等戰(zhàn)略機(jī)遇,助推中國品牌建設(shè)。這是一項(xiàng)長期系統(tǒng)的工程,需要久久為功。 讓我們一起努力。 中國傳媒大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任國家廣告研究院院長 丁俊杰 2018年6月8日

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