城市地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制技術(shù)

定　價(jià)：￥138.00

作　者：	張旭，葉蔚，徐琳
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560883397	出版時(shí)間：	2018-12-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	258	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　城市地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制技術(shù)的主旨是保障城市地下空間的安全、健康、舒適和節(jié)能環(huán)保。全書的主要特色是圍繞地下商場、地鐵車站、地下車庫、地下綜合體聯(lián)絡(luò)通道、地下科學(xué)實(shí)驗(yàn)室、地下公路隧道等典型城市地下空間，系統(tǒng)闡述了以下三方面的內(nèi)容：①主要污染物來源及其擴(kuò)散特性；②運(yùn)營通風(fēng)設(shè)計(jì)方法與適用的環(huán)境控制技術(shù)；③火災(zāi)等事故條件下的煙氣擴(kuò)散規(guī)律及防排煙控制技術(shù)。全書結(jié)合作者多年來的研究，內(nèi)容反映了當(dāng)前在城市地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制技術(shù)方面的一部分新成果與新趨勢，有助于讀者加深對地下空間環(huán)境控制技術(shù)新進(jìn)展的了解與認(rèn)識(shí)，并推動(dòng)相關(guān)研究的深化和新成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。《城市地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制技術(shù)》可供從事城市地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制的設(shè)計(jì)、運(yùn)行與管理以及政府相關(guān)部門決策、制定行業(yè)規(guī)范等技術(shù)人員參考與應(yīng)用，也可供高等院校土木工程及建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程等相關(guān)專業(yè)作教學(xué)使用。

作者簡介

　　張旭，博士，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院教授，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院暖通空調(diào)研究所所長，博士生導(dǎo)師，全國高校建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任，上海制冷學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長，《暖通空調(diào)》雜志理事會(huì)副主任，《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版）編委。目前，已發(fā)表科研論文400余篇，其中被SCI和EI收錄100余篇，主編《熱泵技術(shù)》、《能源環(huán)境技術(shù)》等專著。自1982年以來，一直從事暖通空調(diào)和建筑節(jié)能領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。先后主持和參加20余項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家863項(xiàng)目、國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、國際合作科研項(xiàng)目、教育部“高等學(xué)校骨干教師資助計(jì)劃”項(xiàng)目和重大市政工程中相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研究。研究方向?yàn)閺?fù)雜通風(fēng)系統(tǒng)及其相關(guān)基礎(chǔ)理論，暖通空調(diào)基礎(chǔ)理論研究（熱舒適、室內(nèi)空氣品質(zhì)），空調(diào)熱濕交換過程及其應(yīng)用，新型暖通空調(diào)制冷系統(tǒng)（多聯(lián)機(jī)性能，地源熱泵，新型末端），能源與環(huán)境綜合評價(jià)方法（生命周期評價(jià)）及大氣污染控制，低成本村鎮(zhèn)能源系統(tǒng)評價(jià)與構(gòu)建模式等。部分研究成果曾獲“九五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃重大科技進(jìn)步獎(jiǎng)，國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，重慶市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，上海市教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)等。另外，與地下空間通風(fēng)與環(huán)境控制有關(guān)的部分研究成果即“城市長大隧道環(huán)控與防災(zāi)及節(jié)能綜合技術(shù)研究與應(yīng)用”獲2008上海市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，“超大特長盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”獲2012上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。葉蔚，博士，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院暖通空調(diào)研究所助理教授，碩士生導(dǎo)師。主要從事長大空間復(fù)雜通風(fēng)理論、室內(nèi)空氣品質(zhì)等相關(guān)研究。先后主持國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)，國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)子課題2項(xiàng)，中國博士后科學(xué)基金特別資助（第10批）1項(xiàng)，中國博士后科學(xué)基金面上資助（一等）項(xiàng)目（第57批）1項(xiàng)。出版專著1部，發(fā)表論文70余篇，其中以通訊作者身份發(fā)表的論文被SCI，EI，CSCD收錄的有20余篇。入選同濟(jì)大學(xué)青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動(dòng)計(jì)劃，曾獲“同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文”及3次國內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議“優(yōu)秀論文”獎(jiǎng)。徐琳，博士，山東建筑大學(xué)副教授，碩士生導(dǎo)師。主要研究方向是建筑節(jié)能、隧道通風(fēng)及防火。先后主持完成國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，作為主要研究人員參與山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，上海市科委重大科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)。研究成果曾獲上海市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，山東省省級教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。在隧道通風(fēng)及防火領(lǐng)域發(fā)表科研論文30余篇，完成多項(xiàng)隧道、地鐵、城市地下聯(lián)絡(luò)通道工程項(xiàng)目的通風(fēng)設(shè)計(jì)、性能化消防等論證工作。擁有豐富的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、咨詢經(jīng)驗(yàn)。

圖書目錄

總序
前言
1 緒論
1．1 城市地下空間的類型與特點(diǎn)
1．1．1 地下人防工程
1．1．2 地下商場
1．1．3 地下車庫及其交通聯(lián)絡(luò)通道
1．1．4 地鐵車站
1．1．5 公路隧道
1．1．6 地下科學(xué)實(shí)驗(yàn)室
1．2 城市地下空間的發(fā)展
1．2．1 城市地下空間的現(xiàn)狀
1．2．2 城市地下空間的展望
1．3 城市地下空間的環(huán)境特點(diǎn)與主要污染物
1．3．1 城市地下空間的環(huán)境特點(diǎn)
1．3．2 城市地下空間的典型污染源和污染物
1．4 城市地下空間的環(huán)境控制技術(shù)
1．4．1 地下空間環(huán)境控制技術(shù)現(xiàn)狀
1．4．2 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
參考文獻(xiàn)
2 地下商場的通風(fēng)與環(huán)境控制
2．1 地下商場的熱濕負(fù)荷
2．1．1 地下商場的冷熱負(fù)荷特性
2．1．2 地下商場的濕負(fù)荷特性
2．2 地下商場的污染物特征
2．2．1 常見污染物水平
2．2．2 地下商場的空氣質(zhì)量要求
2．3 地下商場的運(yùn)營通風(fēng)、空調(diào)設(shè)計(jì)理論
2．3．1 地下商場的最小新風(fēng)量及通風(fēng)量計(jì)算方法
2．3．2 地下商場的空調(diào)冷熱負(fù)荷計(jì)算方法
2．3．3 地下商場的空調(diào)濕負(fù)荷計(jì)算方法
2．3．4 地下商場污染物的凈化方法
2．4 地下商場的防排煙設(shè)計(jì)與人員逃生
2．4．1 地下商場的火災(zāi)誘因及重點(diǎn)防控對象
2．4．2 地下商場消防與防排煙設(shè)計(jì)
2．4．3 地下商場的人員逃生與疏散
參考文獻(xiàn)
3 地下車庫、地下聯(lián)絡(luò)通道、地下人防工程及地下實(shí)驗(yàn)室的通風(fēng)與環(huán)境控制
3．1 典型污染物及其放散特征
3．1．1 地下車庫、地下聯(lián)絡(luò)通道污染物放散特征
3．1．2 機(jī)動(dòng)車尾氣排放量的估算方法
3．1．3 地下人防工程污染物放散特征
3．2 地下車庫的通風(fēng)
3．2．1 地下車庫CO濃度標(biāo)準(zhǔn)
3．2．2 地下車庫CO濃度水平調(diào)研
3．2．3 地下車庫的運(yùn)營通風(fēng)量計(jì)算
3．2．4 自然通風(fēng)可行性與設(shè)計(jì)方法
3．2．5 無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
3．2．6 地下車庫的防排煙設(shè)計(jì)方法
3．3 城市地下交通聯(lián)絡(luò)通道的通風(fēng)
3．3．1 城市地下交通聯(lián)絡(luò)通道的特殊性
3．3．2 城市地下交通聯(lián)絡(luò)通道的運(yùn)營通風(fēng)
3．3．3 城市地下交通聯(lián)絡(luò)通道的防排煙設(shè)計(jì)
3．4 地下人防工程的通風(fēng)
3．4．1 地下人防工程的戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)與平戰(zhàn)轉(zhuǎn)化
3．4．2 地下人防工程的平時(shí)保護(hù)性通風(fēng)措施
3．5 地下實(shí)驗(yàn)室的通風(fēng)與環(huán)境控制
3．5．1 地下實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3．5．2 地下實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備
參考文獻(xiàn)
4 地鐵車站的通風(fēng)與環(huán)境控制
4．1 地鐵車站的熱濕負(fù)荷
4．1．1 地鐵車站的熱負(fù)荷特性
4．1．2 地鐵車站的濕負(fù)荷特性
4．2 地鐵車站的污染物特征
4．2．1 地鐵車站及車廂的空氣品質(zhì)要求
4．2．2 主要污染源及污染水平
4．3 地鐵車站的運(yùn)營通風(fēng)、空調(diào)設(shè)計(jì)
4．3．1 地鐵車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)中的開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)
4．3．2 采用屏蔽門系統(tǒng)的車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)
4．3．3 地鐵車站區(qū)間活塞風(fēng)及自然通風(fēng)的利用
4．4 地鐵車站的防排煙設(shè)計(jì)與人員逃生
4．4．1 地鐵車站的煙氣傳播規(guī)律與防排煙設(shè)計(jì)
4．4．2 地鐵車站的人員疏散與逃生
4．4．3 地鐵車站區(qū)間隧道的煙氣傳播規(guī)律與防排煙設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
5 城市公路隧道的污染物濃度分布規(guī)律與限值
5．1 公路隧道的污染物與設(shè)計(jì)限值
5．1．1 CO設(shè)計(jì)濃度的發(fā)展歷史
5．1．2 煙塵的設(shè)計(jì)濃度
5．1．3 NOx的設(shè)計(jì)濃度
5．2 公路隧道通風(fēng)方式及其主要特點(diǎn)
5．2．1 公路隧道主要的通風(fēng)方式
5．2．2 縱向通風(fēng)的主要特點(diǎn)
5．2．3 半橫向和全橫向通風(fēng)的主要特點(diǎn)
5．3 公路隧道污染物濃度分布規(guī)律及計(jì)算
5．3．1 縱向通風(fēng)的污染物濃度分布規(guī)律的計(jì)算
5．3．2 半橫向通風(fēng)的污染物濃度分布規(guī)律的計(jì)算
5．3．3 全橫向通風(fēng)的污染物濃度分布規(guī)律的計(jì)算
5．3．4 溫升對污染物濃度分布規(guī)律的影響
5．4 公路隧道內(nèi)CO濃度限值的討論
5．4．1 CO濃度與CFK方程
5．4．2 改進(jìn)的CFK方程與參數(shù)取值
5．4．3 隧道CO設(shè)計(jì)濃度的討論
參考文獻(xiàn)
6 城市公路隧道的通風(fēng)技術(shù)發(fā)展
6．1 公路隧道需風(fēng)量的計(jì)算方法
6．1．1 稀釋CO的需風(fēng)量
6．1．2 稀釋煙塵的需風(fēng)量
6．1．3 換氣次數(shù)的需風(fēng)量
6．2 公路隧道主要阻力和動(dòng)力的計(jì)算
6．2．1 公路隧道自然通風(fēng)力和交通通風(fēng)力
6．2．2 公路隧道通風(fēng)阻力的計(jì)算
6．3 縱向通風(fēng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
6．3．1 全射流縱向通風(fēng)
6．3．2 集中送入式縱向通風(fēng)
6．3．3 通風(fēng)井排出式縱向通風(fēng)
6．3．4 通風(fēng)井送排式縱向通風(fēng)
6．3．5 吸塵式縱向通風(fēng)
6．4 半橫向和全橫向通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
6．4．1 半橫向通風(fēng)
6．4．2 全橫向通風(fēng)
6．5 現(xiàn)代隧道通風(fēng)技術(shù)的發(fā)展
6．5．1 公鐵共建隧道的壓力波
6．5．2 回旋通風(fēng)隧道的可行性
6．5．3 隧道溫升與噴霧降溫技術(shù)的應(yīng)用
6．5．4 隧道多匝道的氣流分布特性
參考文獻(xiàn)
7 城市公路隧道火災(zāi)煙氣擴(kuò)散及通風(fēng)控制理論
7．1 公路隧道火災(zāi)事故調(diào)研
7．1．1 公路隧道火災(zāi)事故原因分析
7．1．2 隧道火災(zāi)燃燒控制機(jī)理分析
7．2 公路隧道火災(zāi)場景設(shè)計(jì)
7．2．1 熱釋放速率
7．2．2 火災(zāi)煙氣生成量
7．2．3 公路隧道火災(zāi)場景設(shè)置
7．3 公路隧道內(nèi)風(fēng)流壓力平衡及縱向風(fēng)速計(jì)算
7．3．1 煙阻塞效應(yīng)的提出
7．3．2 公路隧道內(nèi)縱向風(fēng)速變化規(guī)律
7．4 排風(fēng)口煙阻塞效應(yīng)分析
7．4．1 臨界熱煙氣層厚度
7．4．2 公路隧道用大尺度排風(fēng)口的煙氣擴(kuò)散特性
7．5 火焰、浮羽流煙氣熱參數(shù)理論預(yù)測
7．5．1 火焰結(jié)構(gòu)分區(qū)
7．5．2 浮羽流起點(diǎn)燃燒熱參數(shù)的確定
7．5．3 縱向風(fēng)流作用下羽流偏轉(zhuǎn)流動(dòng)模型
7．6 自然通風(fēng)排煙隧道的限制
7．7 縱向通風(fēng)隧道火災(zāi)煙氣控制
7．7．1 臨界風(fēng)速的合理確定
7．7．2 不同國家規(guī)范對隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速的要求
7．7．3 分段縱向排煙隧道煙氣控制與縱向風(fēng)速的關(guān)系
7．8 集中排煙隧道火災(zāi)煙氣擴(kuò)散規(guī)律及控制
7．8．1 隧道內(nèi)煙氣擴(kuò)散規(guī)律分析
7．8．2 耦合煙氣控制參數(shù)尋優(yōu)分析
參考文獻(xiàn)
8 城市地下空間運(yùn)營節(jié)能措施
8．1 地源熱泵與地下空間的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)
8．1．1 地下空間土壤源熱泵系統(tǒng)的利弊
8．1．2 地下空間土壤源熱泵系統(tǒng)的研究進(jìn)展
8．1．3 地下空間土壤源熱泵技術(shù)的應(yīng)用
8．2 地下空間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施
8．2．1 通風(fēng)系統(tǒng)的變頻調(diào)節(jié)與智能控制
8．2．2 復(fù)合通風(fēng)在地下空間的發(fā)展
8．2．3 需求控制通風(fēng)（DCV）在地下空間的發(fā)展
8．3 地下空間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的改進(jìn)措施
8．3．1 地下車庫
8．3．2 地鐵
8．3．2 地下商場
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄A 有罩設(shè)備和用具顯熱散熱冷負(fù)荷系數(shù)
附錄B 無罩設(shè)備和用具顯熱散熱冷負(fù)荷系數(shù)
附錄C 照明設(shè)備散熱的冷負(fù)荷系數(shù)
附錄D 人體顯熱散熱的冷負(fù)荷系數(shù)
附錄E 不同條件下成年男子散熱、散濕量
索引