新興大國交通運輸溢出效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟增長：以中國為例

定　價：￥85.00

作　者：	羅會華著
出版社：	格致出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787543230866	出版時間：	2019-12-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	165	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模的擴大，眾多學(xué)者對我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)進行了大量的實證研究，就結(jié)論而言，大部分研究認為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)顯著為正，但也有研究指出溢出效益顯著為負或者不存在溢出效應(yīng)。但也遺留下一些問題，例如交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響機理是如何的？我國交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟增長是否具有空間溢出效應(yīng)，溢出效應(yīng)是正向的還是負向的，其作用有多大？我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)是否隨著時間的推移發(fā)生變化？是否在不同的經(jīng)濟板塊具有不同的表現(xiàn)？為了回答這些問題，本書基于新的理論與方法，對發(fā)展中大國的交通運輸與經(jīng)濟增長間的關(guān)系進行了研究。得出如下的主要結(jié)論和觀點：（1）區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施改善所導(dǎo)致的區(qū)域產(chǎn)出變化存在差異。（2）我國區(qū)域經(jīng)濟與交通基礎(chǔ)設(shè)施具有相似的時空演進和空間布局。（3）我國交通基礎(chǔ)設(shè)施供給具有強外生性。（4）交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生正向直接效應(yīng)需具備一定的條件。（5）我國區(qū)域經(jīng)濟增長存在較強的空間自相關(guān)性。（6）我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)具有時空異質(zhì)性。

作者簡介

　　羅會華，1981年生，現(xiàn)為湖南商學(xué)院經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院教師。主要研究方向為區(qū)域經(jīng)濟增長。主持國家社科基金青年項目、湖南省社科基金課題等項目4項，參與國家自然科學(xué)基金項目、國家社科基金、國家軟科學(xué)項目等國*級與省部級課題18項；在《經(jīng)濟學(xué)動態(tài)》《中國軟科學(xué)》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇；獲得省部級科研獎勵4項。

圖書目錄

第1章導(dǎo)論
1.1 研究背景與研究意義
1.2 研究思路及研究內(nèi)容
1.3 研究方法
1.4 本研究的創(chuàng)新點
第2章理論基礎(chǔ)與實證研究現(xiàn)狀
2.1 經(jīng)濟增長的理論基礎(chǔ)
2.2 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論
2.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施溢出效應(yīng)的理論基礎(chǔ)
2.4 交通運輸與經(jīng)濟增長的實證研究
2.5 研究現(xiàn)狀述評
第3章理論分析框架與模型構(gòu)建
3.1 理論框架與作用機制
3.2 一個簡單的兩區(qū)域模型
3.3 拓展的兩區(qū)域模型
3.4 本章主要結(jié)論
第4章我國區(qū)域經(jīng)濟與交通運輸?shù)臅r空演化及現(xiàn)狀分析
4.1 發(fā)展中大國的主要經(jīng)濟特征
4.1 我國區(qū)域經(jīng)濟的時空演進分析
4.2 我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的時空演化
4.4 我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.5 本章主要結(jié)論
第5章交通運輸與經(jīng)濟增長的動態(tài)關(guān)系研究
5.1 本章引言
5.2理論基礎(chǔ)及假設(shè)
5.3 全國層面時間序列數(shù)據(jù)的實證——基于VECM
5.4 省級層面面板數(shù)據(jù)的實證——基于PVAR
第6章交通基礎(chǔ)設(shè)施對本地經(jīng)濟增長的影響實證——基于合成控制法
6.1 本章引言
6.2 背景分析
6.3 研究設(shè)計
6.4 實證分析與檢驗
6.5 恩施市為何能受益于宜萬鐵路
6.6 本章主要結(jié)論
第7章我國區(qū)域經(jīng)濟的空間自相關(guān)性檢驗與分析
7.1 本章引言
7.2 探索性空間數(shù)據(jù)分析(ESDA)的理論基礎(chǔ)
7.3 我國區(qū)域經(jīng)濟增長的全局空間自相關(guān)檢驗
7.4 我國區(qū)域經(jīng)濟增長的局部空間自相關(guān)檢驗
7.5 本章主要結(jié)論
第8章我國交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟增長的溢出效應(yīng)實證研究
8.1 本章引言
8.2 變量與數(shù)據(jù)來源
8.3 空間效應(yīng)檢驗與模型設(shè)定
8.4 以實物基礎(chǔ)設(shè)施為解釋變量的實證
8.5以交通運輸變量為解釋變量的實證
8.6 本章主要結(jié)論
第9章結(jié)論與政策建議
9.1 主要結(jié)論
9.2 政策建議
9.3 研究的不足與展望
參考文獻