前車之鑒：中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展道路探索

定　價(jià)：￥158.00

作　者：	趙英著
出版社：	社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng)：	中國(guó)社會(huì)科學(xué)院老年學(xué)者文庫(kù)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787520149501	出版時(shí)間：	2019-12-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	430	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書作者是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研究的權(quán)威，也是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域的資深專家。本書集中體現(xiàn)了作者對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)改革開放以來(lái)重大理論和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的思考，還展示了圍繞汽車產(chǎn)業(yè)改革開放的一些重大論爭(zhēng)，為公眾理解汽車產(chǎn)業(yè)政策的形成、汽車產(chǎn)業(yè)的開放進(jìn)程，提供了參考。另外，本書對(duì)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與借鑒意義也有深度分析。

作者簡(jiǎn)介

　　趙英，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，曾任《經(jīng)濟(jì)管理》雜志副主編、社長(zhǎng)，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展窒主任、研究員，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院博士生導(dǎo)師，任國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究中心主任。主要研究領(lǐng)域?yàn)閲?guó)家安全戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。單獨(dú)撰寫、主編著作15部，參加撰寫著作40余部，發(fā)表論文200余篇，獲得國(guó)家學(xué)術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)16項(xiàng)。

圖書目錄

上編　政策與理論
試論我國(guó)汽車工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展觀念的第二次革命3
試論鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展與我國(guó)汽車工業(yè)之關(guān)系11
建立企業(yè)財(cái)務(wù)公司解決大企業(yè)集團(tuán)的資金不足問(wèn)題16
我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探討19
第二座亞歐大陸橋與我國(guó)汽車工業(yè)28
汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策研究31
對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)戰(zhàn)略性看法51
外商直接投資對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響分析57
加入WTO對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的影響71
中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策回顧與前瞻94
當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的值得重視的問(wèn)題101
如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)107
建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家任重道遠(yuǎn)110
發(fā)展小排量轎車的意義與政策114
中國(guó)汽車工業(yè)與全球采購(gòu)121
經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轎車工業(yè)127
電子信息技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)的影響及改造153
柔性制造對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的影響174
地方政府推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的作用分析182
中國(guó)汽車工業(yè)改革與開放的歷史回顧192
2009年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展前景215
盤點(diǎn)2009年中國(guó)汽車工業(yè)221
中國(guó)汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展與“十二五”展望224
汽車零部件行業(yè)——中國(guó)汽車工業(yè)的“阿喀琉斯之踵”242
從新的視角分析我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力——基于企業(yè)核心技術(shù)
能力的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系249
用制度創(chuàng)新推進(jìn)汽車業(yè)混合所有制改革254
“十三五”中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展探討260
我看中國(guó)汽車工業(yè)之兼并重組265
新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)、問(wèn)題與政策建議269
應(yīng)當(dāng)重視與扶持農(nóng)用電動(dòng)車的發(fā)展275

下編　借鑒與爭(zhēng)鳴
試論我國(guó)汽車工業(yè)保護(hù)政策281
中韓汽車工業(yè)技術(shù)引進(jìn)比較研究287
我國(guó)汽車工業(yè)的遠(yuǎn)慮與近憂293
轎車工業(yè)發(fā)展將帶來(lái)什么？295
轎車進(jìn)入家庭是必然趨勢(shì)298
從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)角度看轎車工業(yè)的發(fā)展和轎車進(jìn)入家庭300
轎車，真的不適合國(guó)情嗎？303
文明的困惑307
汽車文化是什么310
轎車工業(yè)是中國(guó)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)312
日本汽車工業(yè)的技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新325
汽車帝國(guó)的沒(méi)落337
我看豐田汽車公司之“召回門”事件340
“聽證”攸關(guān)政治342
全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的中國(guó)汽車工業(yè)345
尋求相對(duì)優(yōu)勢(shì)349
談“SUV現(xiàn)象”351
“Z點(diǎn)”猜測(cè)354
工業(yè)4.0對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的挑戰(zhàn)356
談股比放開359
21世紀(jì)初我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇361
新中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的基本經(jīng)驗(yàn)與歷史任務(wù)375
中國(guó)汽車企業(yè)“自主開放”研發(fā)之途379
新能源汽車領(lǐng)域合資需慎重前行403
大科學(xué)工程的作用、特征及產(chǎn)業(yè)化406
邁向工業(yè)強(qiáng)國(guó)417
邁向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)424

參考文獻(xiàn)429
后記431