中國汽車零部件行業(yè)的績效變化和溢出效應(yīng)：基于產(chǎn)業(yè)鏈視角的實(shí)證分析

定　價(jià)：￥78.00

作　者：	譚詩羽著
出版社：	經(jīng)濟(jì)管理出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787509670538	出版時(shí)間：	2020-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	162	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《中國汽車零部件行業(yè)的績效變化和溢出效應(yīng)：基于產(chǎn)業(yè)鏈視角的實(shí)證分析》由作者在復(fù)旦大學(xué)的博士論文基礎(chǔ)上整理而成。全書以中國汽車行業(yè)為例，從產(chǎn)業(yè)鏈的視角來審視和理解產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從20世紀(jì)末汽車零部件行業(yè)的績效變化出發(fā)，分析這一績效變化如何縱向溢出到整車行業(yè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，零部件行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步不僅與整車行業(yè)的自主發(fā)展能力息息相關(guān)，同樣關(guān)系到整車行業(yè)的市場勢力?！吨袊嚵悴考袠I(yè)的績效變化和溢出效應(yīng)：基于產(chǎn)業(yè)鏈視角的實(shí)證分析》的研究結(jié)論對(duì)當(dāng)前制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)政策的制定都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義：上游關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)成為完善我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條、提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力、促進(jìn)價(jià)值鏈由低端向高端躍升、保障本土企業(yè)和消費(fèi)者福利的關(guān)鍵；而產(chǎn)業(yè)政策的制定，由于具有牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果，如果政策制定者的眼光僅局限在產(chǎn)業(yè)鏈的某個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而忽視整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向關(guān)系，可能無法收到預(yù)期效果。

作者簡介

　　譚詩羽，女，1991年生，江西景德鎮(zhèn)人，2012年本科畢業(yè)于中山大學(xué)數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)，2017年博士畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)，現(xiàn)為江西財(cái)經(jīng)大學(xué)規(guī)制與競爭中心和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院講師。分別于2016～2017年、2019～2020年在美國德雷塞爾大學(xué)，以及中國香港大學(xué)訪問。研究領(lǐng)域?yàn)閷?shí)證產(chǎn)業(yè)組織。近年的研究問題涉及中國汽車行業(yè)的競爭與效率、企業(yè)的縱向一體化行為、企業(yè)的市場勢力來源和宏觀經(jīng)濟(jì)后果。相關(guān)的研究發(fā)表于CanadianJournal of Economics，《經(jīng)濟(jì)學(xué)（季刊）》、《管理科學(xué)》、《管理評(píng)論》以及《財(cái)經(jīng)研究》。

圖書目錄

第一章選題背景和研究方法
一、選題背景與問題的提出
二、研究框架
三、研究視角、對(duì)象和研究方法
四、研究的不足
第二章文獻(xiàn)綜述
一、企業(yè)的績效
二、縱向關(guān)系、市場結(jié)構(gòu)和績效
三、關(guān)于汽車行業(yè)的專門研究
四、文獻(xiàn)評(píng)述
第三章背景：中國汽車零部件行業(yè)概況
一、“整強(qiáng)零弱”的中國汽車工業(yè)
二、“整強(qiáng)零弱”的原因分析
三、我國整車和零部件行業(yè)規(guī)模變化
第四章零部件行業(yè)績效變化Ⅰ：開放競爭和行業(yè)績效動(dòng)態(tài)變化
一、引言
二、中國汽車零部件行業(yè)規(guī)模變化
三、計(jì)量模型
四、數(shù)據(jù)和描述性分析
五、實(shí)證結(jié)果
六、結(jié)論與政策建議
第五章零部件行業(yè)績效變化Ⅱ：FDI技術(shù)溢出、國產(chǎn)化政策和企業(yè)生產(chǎn)率進(jìn)步
一、引言
二、行業(yè)背景：加入WTO前后汽車工業(yè)的外資進(jìn)入和汽車工業(yè)國產(chǎn)化政策
三、計(jì)量模型和數(shù)據(jù)
四、實(shí)證結(jié)果
五、結(jié)論與政策建議
第六章零部件對(duì)整車行業(yè)的溢出效應(yīng)I：關(guān)鍵零部件一體化與自主品牌的市場績效
一、引言
二、行業(yè)背景
三、計(jì)量模型、變量說明和數(shù)據(jù)
四、調(diào)節(jié)變量：企業(yè)規(guī)模
五、控制變量
六、實(shí)證結(jié)果
七、研究結(jié)論與啟示
第七章零部件對(duì)整車行業(yè)的溢出效應(yīng)Ⅱ：關(guān)鍵零部件技術(shù)控制與橫向價(jià)格共謀
一、引言
二、行業(yè)背景：合資企業(yè)技術(shù)控制和關(guān)鍵零部件一體化
三、理論模型和中國乘用車市場的競爭結(jié)構(gòu)假設(shè)
四、實(shí)證模型
五、數(shù)據(jù)來源和描述性統(tǒng)計(jì)
六、實(shí)證結(jié)果
七、結(jié)論和進(jìn)一步討論
第八章結(jié)論和展望
一、結(jié)論
二、啟示
三、關(guān)于產(chǎn)業(yè)政策的進(jìn)一步討論
參考文獻(xiàn)
后記