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低碳經(jīng)濟(jì)背景下電動(dòng)汽車企業(yè)定價(jià)與政府激勵(lì)策略研究

低碳經(jīng)濟(jì)背景下電動(dòng)汽車企業(yè)定價(jià)與政府激勵(lì)策略研究

定 價(jià):¥59.00

作 者: 邵路路 著
出版社: 經(jīng)濟(jì)管理出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787509668139 出版時(shí)間: 2019-11-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 202 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  電動(dòng)汽車行業(yè)憑借其產(chǎn)品特性、獨(dú)特的政策背景和戰(zhàn)略發(fā)展的緊迫性,已成為政府、業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域?!兜吞冀?jīng)濟(jì)背景下電動(dòng)汽車企業(yè)定價(jià)與政府激勵(lì)策略研究》針對(duì)電動(dòng)汽車這類綠色產(chǎn)品,以優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營決策和政府激勵(lì)策略為動(dòng)機(jī),運(yùn)用消費(fèi)者效用理論、行為運(yùn)作理論、博弈論以及福利經(jīng)濟(jì)學(xué)等研究方法,建立企業(yè)與政府非合作動(dòng)態(tài)博弈模型,深入分析和比較不同市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下政府定額補(bǔ)貼與價(jià)格折扣補(bǔ)貼策略對(duì)電動(dòng)汽車定價(jià)、消費(fèi)者剩余、環(huán)境效應(yīng)以及社會(huì)福利的影響。結(jié)合消費(fèi)者低碳關(guān)注度和消費(fèi)慣性等消費(fèi)者心理因素,揭示消費(fèi)者行為與企業(yè)決策、政府激勵(lì)策略的相互作用機(jī)理。研究結(jié)果可以為電動(dòng)汽車企業(yè)實(shí)踐運(yùn)作提供理論參考,也能為政府平衡環(huán)境效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)效益提供理論建議。

作者簡介

  邵路路,2016年畢業(yè)于華中科技大學(xué)管理學(xué)院,現(xiàn)為武漢工程大學(xué)管理學(xué)院講師。研究方向?yàn)榭沙掷m(xù)供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品定價(jià)、政府激勵(lì)策略研究。目前主持國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目和教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目等多項(xiàng)課題研究。

圖書目錄

第一章 緒論
第一節(jié) 選題背景
第二節(jié) 研究目的與意義
第三節(jié) 主要內(nèi)容
第四節(jié) 本書結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第二章 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
第一節(jié) 電動(dòng)汽車相關(guān)研究
第二節(jié) 耐用品理論
第三節(jié) 博弈相關(guān)理論方法
第四節(jié) 消費(fèi)者購買行為
第五節(jié) 采用綠色技術(shù)的可持續(xù)運(yùn)作管理
第六節(jié) 產(chǎn)品置換策略相關(guān)研究
第三章 我國電動(dòng)汽車行業(yè)的商業(yè)模式探究
第一節(jié) 問題背景
第二節(jié) 國際電動(dòng)汽車商業(yè)模式的特點(diǎn)
第三節(jié) 電動(dòng)汽車商業(yè)模式相關(guān)理論體系
第四節(jié) 電動(dòng)汽車商業(yè)運(yùn)營模式比較分析
第五節(jié) 電動(dòng)汽車不同商業(yè)模式對(duì)不同用途車輛的適用性分析
第六節(jié) “比亞迪模式”與“特斯拉模式”案例分析
第七節(jié) 本章小結(jié)
第四章 考慮產(chǎn)品更新的電動(dòng)汽車的定價(jià)決策和政府補(bǔ)貼策略研究
第一節(jié) 問題描述
第二節(jié) 基本假設(shè)
第三節(jié) 模型建立
第四節(jié) 考慮產(chǎn)品更新水平的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求和環(huán)境影響
第五節(jié) 政府補(bǔ)貼和電動(dòng)汽車兩階段市場(chǎng)需求的特征分析
第六節(jié) 本章小結(jié)
第五章 基于不同市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車的企業(yè)定價(jià)決策和政府定額補(bǔ)貼策略研究
第一節(jié) 問題描述
第二節(jié) 模型建立
第三節(jié) 壟斷市場(chǎng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求和社會(huì)福利分析
第四節(jié) 壟斷市場(chǎng)政府最優(yōu)補(bǔ)貼策略
第五節(jié) 雙寡頭市場(chǎng)的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求和社會(huì)福利分析
第六節(jié) 雙寡頭市場(chǎng)政府最優(yōu)補(bǔ)貼策略
第七節(jié) 兩種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求和社會(huì)福利對(duì)比分析
第八節(jié) 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
第九節(jié) 本章小結(jié)
第六章 基于雙寡頭市場(chǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)企業(yè)定價(jià)決策與政府價(jià)格折扣策略研究
第一節(jié) 問題描述
第二節(jié) 雙寡頭市場(chǎng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求分析
第三節(jié) 雙寡頭市場(chǎng)的消費(fèi)者剩余和社會(huì)福利分析
第四節(jié) 定額補(bǔ)貼激勵(lì)策略與價(jià)格折扣激勵(lì)策略的對(duì)比分析
第五節(jié) 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
第六節(jié) 本章小結(jié)
第七章 考慮消費(fèi)者慣性的電動(dòng)汽車定價(jià)決策與政府激勵(lì)策略研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 模型假設(shè)
第三節(jié) 建立消費(fèi)者效用模型
第四節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求與社會(huì)福利分析
第五節(jié) 企業(yè)最優(yōu)定價(jià)決策與政府最優(yōu)激勵(lì)策略
第六節(jié) 數(shù)值分析
第七節(jié) 本章小結(jié)
第八章 考慮能源價(jià)格的電動(dòng)汽車差異性補(bǔ)貼策略分析
第一節(jié) 問題描述
第二節(jié) 基本假設(shè)及模型建立
第三節(jié) 電動(dòng)汽車的最優(yōu)定價(jià)和政府最優(yōu)補(bǔ)貼策略
第四節(jié) 消費(fèi)慣性和能源價(jià)格系數(shù)對(duì)市場(chǎng)需求和差異性補(bǔ)貼的影響
第五節(jié) 數(shù)值分析
第六節(jié) 本章小結(jié)
第九章 總結(jié)和展望
第一節(jié) 研究總結(jié)
第二節(jié) 展望
參考文獻(xiàn)

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