企業(yè)稅收負擔(dān)及其對研發(fā)投入的影響研究

1緒論
1．1研究背景
1．1．1現(xiàn)實背景
1．1．2理論背景
1．2研究問題提出
1．2．1減稅降費背景下我國企 稅收負擔(dān)的現(xiàn)狀是什么 些因素會 響我國企 稅收負擔(dān)
1．2．2稅收負擔(dān)對企 研發(fā)投入的 響
1．2．3稅收激勵對創(chuàng)新投資*平的 響
1．2．4我國企 稅收負擔(dān)是否 美國企 稅收負擔(dān)高
1．3核心概念
1．3．1稅收負擔(dān)
1．3．2研發(fā)投入
2企 稅收負擔(dān)與研發(fā)投入文獻綜述
2．1企 稅收負擔(dān)
2．1．1 度因素與稅收負擔(dān)
2．1．2企 征因素與稅收負擔(dān)
2．1．3稅收 征與稅收負擔(dān)
2．2稅收與企 投融資行為
2．2．1稅收與企 融資
2．2．2稅收與企 投資
2．2．3稅收與企 冒險行為
2．3企 創(chuàng)新活動的稅收激勵
2．3．1稅收激勵企 創(chuàng)新活動效果評價
2．3．2創(chuàng)新稅收激勵政策存在的爭議
3企 稅收負擔(dān) 量與現(xiàn)狀研究
3．1企 稅收負擔(dān) 量
3．1．1企 稅收負擔(dān) 量難點
3．1．2企 稅收負擔(dān) 量指標及評價
3．1．3企 稅收負擔(dān) 量指標構(gòu)建
3．2創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān) 體現(xiàn)狀
3．3創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān)年度分布狀況
3．3．1稅收負擔(dān)年度描述性統(tǒng)
3．3．2創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān)年度統(tǒng) 檢驗
3．4創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān)行 分布狀況
3．4．1創(chuàng) 板上市 不 行 稅收負擔(dān)描述性統(tǒng)
3．4．2創(chuàng) 板上市 不 行 稅收負擔(dān)統(tǒng) 檢驗
3．5創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān) 區(qū)分布狀況
3．5．1創(chuàng) 板上市 不 區(qū)稅收負擔(dān)描述性統(tǒng)
3．5．2創(chuàng) 板上市 不 區(qū)稅收負擔(dān)統(tǒng) 檢驗
3．6創(chuàng) 板上市 稅收負擔(dān)的 響因素
4稅收負擔(dān)與加 扣除對企 研發(fā)投入的 響
4．1 度背景
4．1．1我國創(chuàng)新活動的 要會 規(guī)范
4．1．2我國支持研發(fā)投入加 扣除政策
4．2樣本選擇
4．3企 稅收負擔(dān)對研發(fā)投入的 響
4．3．1理論分析
4．3．2假設(shè)提出
4．3．3研究設(shè)
4．3．4實證分析
4．4加 扣除稅收激勵對企 創(chuàng)新報告行為的扭曲
4．4．1假設(shè)提出
4．4．2研究設(shè)
4．4．3 階段回歸分析
4．4．4穩(wěn)健性檢驗：三階段回歸分析
4．5本章小結(jié)
5中國與美國企 稅收負擔(dān)案例研究
5．1案例 概況
5．1．1美國福 汽車
5．1．2上汽集團
5．2案例概況
5．2．1福 汽車 務(wù)報表
5．2．2上汽集團 務(wù)報表
5．3其他補充信息
5．3．1美國福 汽車納稅 項
5．3．2上汽集團納稅 項
5．4福 汽車和上汽集團稅收負擔(dān) 較
5．4．1福 汽車和上汽集團所得稅負擔(dān)
5．4．2上汽集團的稅收負擔(dān)與福 汽車的所得稅負擔(dān) 較
5．4．3福 汽車稅收負擔(dān)與我國企 體 較
6結(jié)論與建議
6．1 要研究結(jié)論
6．2 要創(chuàng)新點
6．3政策建議
參考文獻
后