軟土基坑工程開(kāi)挖對(duì)下臥己建盾構(gòu)隧道的影響研究（精）

總序
論叢前言
前言
第1章 緒論
1．1 概述
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 基坑開(kāi)挖坑底回彈計(jì)算方法及土體卸荷特性研究現(xiàn)狀
1．2．2 基坑開(kāi)挖數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀
1．2．3 盾構(gòu)隧道縱向變形計(jì)算方法研究現(xiàn)狀
1．2．4 基坑開(kāi)挖及隧道結(jié)構(gòu)模擬的離心機(jī)模型試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
1．2．5 基坑開(kāi)挖對(duì)已建隧道影響研究現(xiàn)狀
1．2．6 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全性態(tài)評(píng)估方法研究現(xiàn)狀
1．3 主要研究?jī)?nèi)容
1．4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章 基坑開(kāi)挖對(duì)下臥盾構(gòu)隧道影響的離心機(jī)試驗(yàn)研究
2．1 概述
2．2 土工離心機(jī)試驗(yàn)基本原理
2．2．1 土工離心機(jī)試驗(yàn)基本原理
2．2．2 相似準(zhǔn)則
2．3 同濟(jì)大學(xué)TLJ-150復(fù)合型巖土離心試驗(yàn)機(jī)介紹
2．4 工程背景
2．5 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
2．5．1 基坑開(kāi)挖模擬方法
2．5．2 試驗(yàn)假定
2．5．3 試驗(yàn)工況設(shè)計(jì)
2．5．4 模型布局
2．5．5 模型制作
2．5．6 試驗(yàn)假設(shè)的驗(yàn)證
2．5．7 試驗(yàn)測(cè)量
2．5．8 試驗(yàn)步驟
2．6 試驗(yàn)結(jié)果與討論
2．6．1 工況-結(jié)果
2．6．2 隧道與基坑之間距離的影響
2．6．3 隧道尺寸的影響
2．7 本章小結(jié)
第3章 基坑開(kāi)挖對(duì)下臥盾構(gòu)隧道影響的解析分析
3．1 引言
3．2 基坑開(kāi)挖引起的隧道縱向響應(yīng)
3．2．1 基坑開(kāi)挖引起的隧道軸線上的附加應(yīng)力
3．2．2 不考慮側(cè)向力作用的Kerr地基上的盾構(gòu)隧道受荷變形
3．2．3 地基模型的應(yīng)用
3．2．4 考慮側(cè)向土體對(duì)隧道作用的Kerr地基上盾構(gòu)隧道受荷變形
3．3 基坑開(kāi)挖引起的隧道橫向響應(yīng)
3．3．1 隧道橫向響應(yīng)的簡(jiǎn)化計(jì)算模型
3．3．2 基坑開(kāi)挖引起的隧道橫斷面變形及內(nèi)力
3．4 本章小結(jié)
第4章 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫向效應(yīng)
4．1 引言
4．2 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫斷面壓扁效應(yīng)
4．2．1 Brazier效應(yīng)
4．2．2 盾構(gòu)隧道橫斷面壓扁效應(yīng)推導(dǎo)
4．2．3 壓扁效應(yīng)影響因素參數(shù)分析
4．2．4 壓扁效應(yīng)應(yīng)用實(shí)例
4．3 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．3．1 縱向剪切傳遞效應(yīng)的機(jī)理
4．3．2 縱向剪切傳遞效應(yīng)引起的隧道橫向變形及內(nèi)力
4．4 典型隧道縱向變形模式的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．1 典型的隧道縱向變形模式
4．4．2 隧道雙曲線模式變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．3 隧道指數(shù)型模式變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．4 糾偏荷載作用下隧道變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．5 長(zhǎng)期沉降曲線模式隧道的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．6 鄰近施工影響下隧道的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．5 本章小結(jié)
第5章 基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近隧道影響的數(shù)值模擬分析
5．1 引言
5．2 有限元程序PLAXIS
5．3 基坑走向與隧道軸線相互平行工況二維模擬分析
5．3．1 本構(gòu)模型的選擇
5．3．2 隧道位于基坑下方的工況
5．3．3 隧道位于基坑側(cè)方的工況
5．4 基坑走向與隧道軸線相互垂直工況模擬三維分析
5．4．1 分析模型及參數(shù)介紹
5．4．2 計(jì)算結(jié)果及討論
5．5 工程實(shí)例分析
5．6 離心機(jī)試驗(yàn)、解析分析與有限元計(jì)算的對(duì)比分析
5．7 本章小結(jié)
第6章 基坑開(kāi)挖對(duì)下臥盾構(gòu)隧道影響的易損性評(píng)價(jià)
6．1 引言
6．2 已建盾構(gòu)隧道受上方基坑開(kāi)挖影響的易損性評(píng)價(jià)
6．2．1 易損性評(píng)價(jià)模型
6．2．2 盾構(gòu)隧道縱向變形的易損性評(píng)價(jià)
6．2．3 隧道橫斷面變形的易損性評(píng)價(jià)
6．2．4 降低隧道易損性的措施
6．2．5 基坑開(kāi)挖對(duì)下臥盾構(gòu)隧道影響的易損性評(píng)價(jià)流程
6．2．6 實(shí)例分析
6．3 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7．1 研究結(jié)論
7．1．1 基坑開(kāi)挖引起的已建盾構(gòu)隧道變形與內(nèi)力
7．1．2 隧道響應(yīng)的影響因素
7．1．3 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫向效應(yīng)
7．2 存在的問(wèn)題與展望
參考文獻(xiàn)
后記