軟土基坑工程開挖對下臥己建盾構(gòu)隧道的影響研究（精）

總序
論叢前言
前言
第1章 緒論
1．1 概述
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 基坑開挖坑底回彈計算方法及土體卸荷特性研究現(xiàn)狀
1．2．2 基坑開挖數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀
1．2．3 盾構(gòu)隧道縱向變形計算方法研究現(xiàn)狀
1．2．4 基坑開挖及隧道結(jié)構(gòu)模擬的離心機模型試驗研究現(xiàn)狀
1．2．5 基坑開挖對已建隧道影響研究現(xiàn)狀
1．2．6 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全性態(tài)評估方法研究現(xiàn)狀
1．3 主要研究內(nèi)容
1．4 主要創(chuàng)新點
第2章 基坑開挖對下臥盾構(gòu)隧道影響的離心機試驗研究
2．1 概述
2．2 土工離心機試驗基本原理
2．2．1 土工離心機試驗基本原理
2．2．2 相似準則
2．3 同濟大學(xué)TLJ-150復(fù)合型巖土離心試驗機介紹
2．4 工程背景
2．5 試驗方案設(shè)計
2．5．1 基坑開挖模擬方法
2．5．2 試驗假定
2．5．3 試驗工況設(shè)計
2．5．4 模型布局
2．5．5 模型制作
2．5．6 試驗假設(shè)的驗證
2．5．7 試驗測量
2．5．8 試驗步驟
2．6 試驗結(jié)果與討論
2．6．1 工況-結(jié)果
2．6．2 隧道與基坑之間距離的影響
2．6．3 隧道尺寸的影響
2．7 本章小結(jié)
第3章 基坑開挖對下臥盾構(gòu)隧道影響的解析分析
3．1 引言
3．2 基坑開挖引起的隧道縱向響應(yīng)
3．2．1 基坑開挖引起的隧道軸線上的附加應(yīng)力
3．2．2 不考慮側(cè)向力作用的Kerr地基上的盾構(gòu)隧道受荷變形
3．2．3 地基模型的應(yīng)用
3．2．4 考慮側(cè)向土體對隧道作用的Kerr地基上盾構(gòu)隧道受荷變形
3．3 基坑開挖引起的隧道橫向響應(yīng)
3．3．1 隧道橫向響應(yīng)的簡化計算模型
3．3．2 基坑開挖引起的隧道橫斷面變形及內(nèi)力
3．4 本章小結(jié)
第4章 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫向效應(yīng)
4．1 引言
4．2 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫斷面壓扁效應(yīng)
4．2．1 Brazier效應(yīng)
4．2．2 盾構(gòu)隧道橫斷面壓扁效應(yīng)推導(dǎo)
4．2．3 壓扁效應(yīng)影響因素參數(shù)分析
4．2．4 壓扁效應(yīng)應(yīng)用實例
4．3 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．3．1 縱向剪切傳遞效應(yīng)的機理
4．3．2 縱向剪切傳遞效應(yīng)引起的隧道橫向變形及內(nèi)力
4．4 典型隧道縱向變形模式的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．1 典型的隧道縱向變形模式
4．4．2 隧道雙曲線模式變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．3 隧道指數(shù)型模式變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．4 糾偏荷載作用下隧道變形的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．5 長期沉降曲線模式隧道的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．4．6 鄰近施工影響下隧道的壓扁效應(yīng)與縱向剪切傳遞效應(yīng)
4．5 本章小結(jié)
第5章 基坑開挖對鄰近隧道影響的數(shù)值模擬分析
5．1 引言
5．2 有限元程序PLAXIS
5．3 基坑走向與隧道軸線相互平行工況二維模擬分析
5．3．1 本構(gòu)模型的選擇
5．3．2 隧道位于基坑下方的工況
5．3．3 隧道位于基坑側(cè)方的工況
5．4 基坑走向與隧道軸線相互垂直工況模擬三維分析
5．4．1 分析模型及參數(shù)介紹
5．4．2 計算結(jié)果及討論
5．5 工程實例分析
5．6 離心機試驗、解析分析與有限元計算的對比分析
5．7 本章小結(jié)
第6章 基坑開挖對下臥盾構(gòu)隧道影響的易損性評價
6．1 引言
6．2 已建盾構(gòu)隧道受上方基坑開挖影響的易損性評價
6．2．1 易損性評價模型
6．2．2 盾構(gòu)隧道縱向變形的易損性評價
6．2．3 隧道橫斷面變形的易損性評價
6．2．4 降低隧道易損性的措施
6．2．5 基坑開挖對下臥盾構(gòu)隧道影響的易損性評價流程
6．2．6 實例分析
6．3 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7．1 研究結(jié)論
7．1．1 基坑開挖引起的已建盾構(gòu)隧道變形與內(nèi)力
7．1．2 隧道響應(yīng)的影響因素
7．1．3 盾構(gòu)隧道縱向變形引起的橫向效應(yīng)
7．2 存在的問題與展望
參考文獻
后記