當(dāng)代中國海運經(jīng)濟的歷史考察：以政府與市場的作用為視角

導(dǎo)論
章 計劃經(jīng)濟體制時期的海運經(jīng)濟（1949—1978年）
節(jié) 體系重建：政府干預(yù)的必然性
第二節(jié) 國際海運：離不開市場機制
第三節(jié) 海運效率：以政府干預(yù)為手段
第四節(jié) 計劃經(jīng)濟體制時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第二章 改革開放啟動時期的海運經(jīng)濟（1979—1991年）
節(jié) 海運體制改革：政府權(quán)力的收縮
第二節(jié) 海運市場開放：市場力量的擴大
第三節(jié) 改革開放啟動時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第三章 市場經(jīng)濟體制框架基本形成時期的海運經(jīng)濟（1992—2001年）
節(jié) 政府對海運經(jīng)濟發(fā)展的宏觀調(diào)控
第二節(jié) 市場對海運資源配置的基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 市場經(jīng)濟體制框架基本形成時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第四章 市場經(jīng)濟體制初步完善時期的海運經(jīng)濟（2002——一2013年）
節(jié) 航運資源配置中的政府與市場
第二節(jié) 船舶資源配置中的政府與市場
第三節(jié) 港口資源配置中的政府與市場
第四節(jié) 市場經(jīng)濟體制初步完善時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第五章 從歷史演進角度看海運業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征
節(jié) 海運業(yè)與國民經(jīng)濟關(guān)系的實證分析
第二節(jié) 海運業(yè)與交通運輸?shù)拇H變化
第三節(jié) 海運業(yè)與國家安全的特殊關(guān)系
第四節(jié) 海運業(yè)與強國戰(zhàn)略的辯證關(guān)系
第六章 結(jié)束語
參考文獻
索引
后記