粵漢鐵路與近代湖南經濟社會變遷研究（1898-1937）

　　從鐵路視角觀察近代區(qū)域社會變遷，已經成為鐵路史研究的熱點問題，也是一個發(fā)展較快的研究方向。在中國近代史上，粵漢鐵路是一條十分特殊的鐵路，表現(xiàn)為：一是建設周期漫長。從1898年與美國合興公司簽訂草合同，直到1936年9月才全線貫通，建成周期之長，在世界鐵路建設史上亦十分罕見。二是粵漢鐵路采取分段建設、分段管理的體制，這在中國近代鐵路史上是相當少見的。該路由湘鄂段、株韶段和廣韶段組成，其中廣韶段、湘鄂段建成較早，而株韶段直到1936年6月才建成。國內學術界對“粵漢鐵路”的研究已取得諸多學術成果，但還缺少關于粵漢鐵路與近代湖南經濟社會變遷的系統(tǒng)性的專著。 本書從“鐵路視角研究區(qū)域社會變遷”的路徑出發(fā)，采用歷史學實證、定性分析與定量數據分析結合及社會學、文化學、經濟學等研究方法，在收集和研究相關資料文獻并關照學術界相關學術成果的基礎上，以晚清、民國時期全國鐵路及粵漢鐵路的建設、運營為宏觀背景，時間跨度則以1898-1937 年為研究區(qū)間，較為系統(tǒng)而深入地介紹和探討了粵漢鐵路的建設、運營及其與近代湖南社會變遷之間的密切聯(lián)系，是一部資料翔實、有新意的論著。

　　張衛(wèi)東，1971年生，男，河南省正陽縣人。1994年畢業(yè)于河南師范大學，2003年獲陜西師范大學碩士學位，2018年獲湖北大學歷史學博士學位?，F(xiàn)任湖北省社會科學院副研究員，主要從事近代經濟社會史研究。參與國家社科基金項目多項，主持湖北省社科基金1項，主持湖北省高校人文社科重點研究基地“湖北當代文化研究中心”項目1項。出版學術專著《唐代刺史若干問題研究》，并在《人民日報》、《光明日報》、《武漢大學學報》、《華中師范大學學報》、《學術研究》、《史學月刊》、《江海學刊》、《江漢論壇》等刊物發(fā)表學術論文30余篇。