車(chē)輛電工技術(shù)指導(dǎo)

　　進(jìn)入新時(shí)代，黨中央、國(guó)務(wù)院深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域“補(bǔ)短板”政策支持力度，加速了以地鐵、城際列車(chē)等為代表的城市軌道交通事業(yè)的提質(zhì)升級(jí)。 作為我國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展的積極參與者和主要推動(dòng)者，敢為人先的中車(chē)株機(jī)人，邁著堅(jiān)實(shí)的步伐朝著共同的理想與目標(biāo)堅(jiān)毅前行，已建立起高端、智慧的電力機(jī)車(chē)、城市公共交通產(chǎn)品、動(dòng)車(chē)組、軌道工程車(chē)四大產(chǎn)品平臺(tái)，專(zhuān)注維保、檢修及機(jī)電總包等服務(wù)領(lǐng)域，以完備的產(chǎn)品、卓越的技術(shù)、精湛的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的信賴(lài)，生產(chǎn)的機(jī)車(chē)車(chē)輛被李克強(qiáng)總理稱(chēng)贊為中國(guó)裝備走出去的代表作。 在大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，公司始終站在高技能核心人才隊(duì)伍建設(shè)的重要戰(zhàn)略高度，不斷加大技能工匠的培養(yǎng)力度，高技能核心人才隊(duì)伍得到空前發(fā)展。這支近萬(wàn)人的隊(duì)伍，持證上崗率已達(dá)100%。廣大技術(shù)工人在立足本職崗位的同時(shí)，用自己的智慧和才干，為軌道交通事業(yè)的創(chuàng)新、發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。 我們也認(rèn)識(shí)到，今天的成績(jī)來(lái)源于昨天的孜孜努力，任何先進(jìn)的技術(shù)理論和操作方法都不可能通過(guò)簡(jiǎn)單移植取得全面成功，應(yīng)當(dāng)建立在學(xué)習(xí)、實(shí)踐、提升、再學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，只有通過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，才能領(lǐng)悟和掌握技術(shù)的真諦。 隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，相關(guān)崗位對(duì)軌道交通工程技術(shù)人員和技術(shù)工人應(yīng)掌握的電工技術(shù)和技能提出了更新、更高的要求。鑒于此，在《車(chē)輛電工技術(shù)指導(dǎo)》一書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，編者們基于對(duì)多年工作實(shí)踐的認(rèn)知，總結(jié)提煉了大師經(jīng)驗(yàn)建議，同時(shí)注重對(duì)車(chē)輛電工行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的匯集和科普，原理翔實(shí)，具有廣泛的適用性。 相信本書(shū)的出版發(fā)行，對(duì)促進(jìn)軌道交通事業(yè)的發(fā)展、高技能核心人才隊(duì)伍的建設(shè)以及我國(guó)高端裝備制造業(yè)的進(jìn)步，必將發(fā)揮傳承和啟示作用。中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司城軌事業(yè)部總經(jīng)理 近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，人們對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)的需求日益增多。我國(guó)城市軌道交通處于飛速發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，地鐵、輕軌、單軌和磁懸浮等城市軌道交通系統(tǒng)如雨后春筍般建成運(yùn)營(yíng)，特別是高速鐵路車(chē)輛、地鐵車(chē)輛、輕軌的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為了適應(yīng)并推動(dòng)城市軌道交通系統(tǒng)制造技術(shù)的發(fā)展，培訓(xùn)城市軌道交通系統(tǒng)人才隊(duì)伍，有必要編寫(xiě)較完整且適用于車(chē)輛電工培訓(xùn)的教材。 城市軌道交通系統(tǒng)是集線(xiàn)路、車(chē)輛、供電、通信信號(hào)、運(yùn)營(yíng)管理等專(zhuān)業(yè)工種于一體的綜合系統(tǒng)，而且不斷有新工藝、新技術(shù)運(yùn)用在城市軌道交通各個(gè)專(zhuān)業(yè)，因此急需建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維修方面的人才。目前，關(guān)于城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)方面的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)教材比較少，尚不能滿(mǎn)足城市軌道交通車(chē)輛電工專(zhuān)業(yè)教育和培訓(xùn)的需要。為了適應(yīng)《中國(guó)制造2025》的要求，使城市軌道交通技術(shù)持續(xù)發(fā)展，更為了城市軌道交通技術(shù)的傳承，我們特組織在城市軌道交通一線(xiàn)工作，有豐富經(jīng)驗(yàn)的中車(chē)首席專(zhuān)家、專(zhuān)家和有車(chē)輛電氣組裝調(diào)試豐富經(jīng)驗(yàn)的工藝人員共同編寫(xiě)了《車(chē)輛電工技術(shù)指導(dǎo)》一書(shū)，以填補(bǔ)這方面的空缺。本書(shū)內(nèi)容緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，力求重點(diǎn)突出、少而精，做到圖文并茂，知識(shí)講解深入淺出、通俗易懂，便于培訓(xùn)?；诖?，由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司技師協(xié)會(huì)組織，組成了以公司副總經(jīng)濟(jì)師、城軌事業(yè)部總經(jīng)理李呈祥為主任委員，城軌事業(yè)部黨委書(shū)記羅慶輝、吉隆坡中車(chē)維保有限公司總經(jīng)理謝雙應(yīng)為副主任委員的編審委員會(huì)，并邀請(qǐng)中車(chē)首席技能專(zhuān)家聶毅，中車(chē)技能專(zhuān)家歐陽(yáng)黎健、胡智鴻、馬姣林及一批工藝人員和中車(chē)技能專(zhuān)家參加編寫(xiě)，使得本書(shū)既體現(xiàn)城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展成果又匯集了很多生產(chǎn)實(shí)例，供城市軌道交通技術(shù)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 本書(shū)由胡智鴻、聶毅任主編，姜意、文英、馬姣林、歐陽(yáng)黎健、謝勇、朱紅姣、鄭平貴參與編寫(xiě)。全書(shū)由尹子文、周培植主審。在本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中參閱了部分著作、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在此向相關(guān)作者表示*誠(chéng)摯的感謝。在本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中還得到了中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司人力資源部、城軌事業(yè)部、吉隆坡中車(chē)維保有限公司及工會(huì)的大力支持和幫助，在此表示衷心感謝。同時(shí)感謝機(jī)械工業(yè)出版社對(duì)本書(shū)出版的大力支持！ 為了配合本書(shū)在教學(xué)實(shí)踐中的應(yīng)用，讀者可以在wwwcmpeducom網(wǎng)站注冊(cè)后下載配套電子資源。 鑒于城市軌道交通技術(shù)仍處于不斷發(fā)展中，還需要大家進(jìn)一步探索和驗(yàn)證，加之編者水平有限，書(shū)中不足之處在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

暫缺《車(chē)輛電工技術(shù)指導(dǎo)》作者簡(jiǎn)介