飛機(jī)結(jié)冰

　　飛機(jī)結(jié)冰會(huì)顯著影響飛機(jī)的氣動(dòng)性能和操穩(wěn)特性，嚴(yán)重威脅飛機(jī)的飛行安全，是航空領(lǐng)域所要關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題之一?！讹w機(jī)結(jié)冰》從結(jié)冰物理學(xué)出發(fā)，講述了影響結(jié)冰的大氣參數(shù)和大氣現(xiàn)象、飛機(jī)結(jié)冰的類型和強(qiáng)度、飛機(jī)結(jié)冰防護(hù)系統(tǒng)、結(jié)冰報(bào)告及觀測(cè)圖表等方面的內(nèi)容，并基于理論和實(shí)踐提出與結(jié)冰相關(guān)的飛行計(jì)劃策略和駕駛策略?！讹w機(jī)結(jié)冰》與市面上飛機(jī)結(jié)冰領(lǐng)域的其他書籍相比，更偏重于提供結(jié)冰分析所需的場(chǎng)景分析和問(wèn)題應(yīng)對(duì)，對(duì)飛行員和航空工程領(lǐng)域從事結(jié)冰相關(guān)專業(yè)的理論和實(shí)踐工作者有一定的參考和指導(dǎo)作用。

　　黎先平，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院副總設(shè)計(jì)師，30年一直從事飛機(jī)設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過(guò)多個(gè)型號(hào)、多崗位鍛煉，具備較強(qiáng)的大型客機(jī)科研能力及團(tuán)隊(duì)管理能力；負(fù)責(zé)結(jié)冰某課題的研究，為提升飛機(jī)在結(jié)冰條件下的生存性和安全性奠定了基礎(chǔ)；作為導(dǎo)師指導(dǎo)過(guò)博士后和碩士研究生的研究工作，有較高的學(xué)術(shù)水平。