高速鐵路驅(qū)動的中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)

目錄
**章 總論 1
**節(jié) 高速鐵路經(jīng)濟(jì)屬性與中國高速鐵路發(fā)展方式 1
第二節(jié) 國外關(guān)于高速鐵路影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究動態(tài) 10
第三節(jié) 本書主要研究問題及思路 17
第四節(jié) 本書主要研究結(jié)論 23
第二章 高速鐵路發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的差異化影響—基于匹配效應(yīng)的視角 31
**節(jié) 文獻(xiàn)綜述 33
第二節(jié) 非均質(zhì)空間下的市場區(qū)演進(jìn)模型 36
第三節(jié) 計量模型與實證研究方案 39
第四節(jié) 結(jié)果分析 43
第五節(jié) 結(jié)論與討論 51
第三章 高速鐵路發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)增長趨同 53
**節(jié) 背景與思路 53
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 56
第三節(jié) 高速鐵路影響城市經(jīng)濟(jì)增長趨同的機(jī)制探析 63
第四節(jié) 鐵路交通發(fā)展對城市經(jīng)濟(jì)增長趨同的影響分析 69
第五節(jié) 高速鐵路發(fā)展對城市經(jīng)濟(jì)增長趨同的影響預(yù)測 80
第六節(jié) 結(jié)論與討論 92
第四章 高速鐵路發(fā)展與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 96
**節(jié) 背景與思路 96
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 100
第三節(jié) 高速鐵路影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本方式 109
第四節(jié) 高速鐵路與沿線區(qū)域貿(mào)易發(fā)展 117
第五節(jié) 高速鐵路與沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展 122
第六節(jié) 高速鐵路與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 126
第七節(jié) 高速鐵路與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的經(jīng)驗檢驗 133
第八節(jié) 結(jié)論與討論 144
第五章 城際軌道交通與城市群一體化發(fā)展 148
**節(jié) 背景與思路 148
第二節(jié) 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)述評 152
第三節(jié) 城際軌道交通促進(jìn)城市群一體化發(fā)展的機(jī)制 158
第四節(jié) 經(jīng)驗驗證—來自部分國家城市群的證據(jù) 171
第五節(jié) 案例分析—珠三角城際軌道交通與城市群一體化發(fā)展 177
第六節(jié) 結(jié)論與討論 185
第六章 高速鐵路發(fā)展與沿線城市經(jīng)濟(jì)集聚 189
**節(jié) 指標(biāo)與模型 190
第二節(jié) 結(jié)果分析 192
第三節(jié) 結(jié)論與啟示 197
第七章 高速鐵路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展 199
**節(jié) 背景與思路 199
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 203
第三節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展 205
第四節(jié) 高速鐵路影響經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的機(jī)制 208
第五節(jié) 中國高速鐵路干線建設(shè)與經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展 216
第六節(jié) 結(jié)論與討論 235
第八章 高速鐵路發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的均衡性變化 238
**節(jié) 文獻(xiàn)回顧 239
第二節(jié) 交通線路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性變化的理論分析 241
第三節(jié) 高速鐵路影響中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性的實證分析 244
第四節(jié) 結(jié)論與討論 251
第九章 鐵路交通發(fā)展與城市化格局演變 253
**節(jié) 背景與思路 253
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 257
第三節(jié) 鐵路提速對沿線城市可達(dá)性及人口增長影響的初步分析 268
第四節(jié) 鐵路提速對沿線城市人口增長的進(jìn)一步分析 275
第五節(jié) 高速鐵路發(fā)展對城市化格局變化的影響分析 282
第六節(jié) 結(jié)論與討論 290
第十章 高速鐵路發(fā)展與城市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間格局變遷—基于從業(yè)人口的分析 295
**節(jié) 背景與思路 295
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 300
第三節(jié) 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間格局特征 308
第四節(jié) 高速鐵路對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間格局變遷的影響 317
第五節(jié) 高速鐵路影響下的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間格局演化趨勢 324
第六節(jié) 結(jié)論與討論 327
第十一章 鐵路交通發(fā)展與沿線城市要素空間集聚 330
**節(jié) 背景與思路 330
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 339
第三節(jié) 鐵路交通發(fā)展對沿線城市要素空間集聚的影響 347
第四節(jié) 鐵路交通發(fā)展對沿線城市外商直接投資空間集聚的影響 352
第五節(jié) 鐵路交通發(fā)展對沿線城市勞動力空間集聚的影響 356
第六節(jié) 鐵路交通發(fā)展對沿線城市科技要素空間集聚的影響 360
第七節(jié) 高速鐵路發(fā)展對沿線城市要素空間集聚影響的預(yù)測 365
第八節(jié) 結(jié)論與討論 368
第十二章 高速鐵路發(fā)展與沿線中小城市資本集聚 371
**節(jié) 背景與思路 371
第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述 377
第三節(jié) 理論框架與研究方法 383
第四節(jié) 高速鐵路對中小城市影響的總體特征 386
第五節(jié) 高速鐵路對沿線中小城市資本集聚的影響 392
第六節(jié) 結(jié)論與討論 405
參考文獻(xiàn) 408
附錄 434
附錄1 多中心區(qū)域密度函數(shù)擬合結(jié)果的穩(wěn)健性檢驗 434
附錄2 可達(dá)性與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚關(guān)系模型 435
后記 437