《高性能直流電源系統(tǒng)穩(wěn)定性設計方法》共分為6章,第1章為引言,簡述了直流變換器及系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,并介紹了穩(wěn)定性問題產生的機理及研究現狀。針對獨立的變換器拓撲,第2章、第3章分別介紹了兩種相應的設計技術及控制方法。第2章針對廣泛應用于航天電源系統(tǒng)中的一種雙電感雙電容降壓變換器(Superbuck變換器),提出了優(yōu)化其動態(tài)模型的阻尼設計方法,從而消除了其動態(tài)模型中存在的右半平面零點,為擴展其閉環(huán)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度提供條件。第3章以一類雙電感雙電容構成的高階化變換器拓撲為例,提出了改善變換器音頻敏感率(前向通道傳遞函數)的簡化的前饋控制器設計方法。第4章、第5章針對級聯系統(tǒng)這種典型結構,分別介紹了兩種優(yōu)化系統(tǒng)穩(wěn)定性的控制方法。由于級聯系統(tǒng)的穩(wěn)定性可通過系統(tǒng)中兩個變換器互聯接口處的阻抗進行判別。因此,從改善前、后級變換器(源、負載變換器)的接口阻抗的角度,第4章提出了一種輸入電流內環(huán)的控制方法,能夠有效增大后級變換器的輸入阻抗;第5章提出了一種虛擬阻尼的控制方法,能夠有效減小前級變換器的輸出阻抗。這兩種方法均可以明顯改善直流電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性。第6章對全書內容進行總結?!陡咝阅苤绷麟娫聪到y(tǒng)穩(wěn)定性設計方法》可供直流電源產品、航天電源系統(tǒng)、光伏儲能一體化系統(tǒng)、電動汽車直流系統(tǒng)等相關領域的設計工作者使用。