多相整流發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的分析

第1章 緒論
1.1 民用電網(wǎng)電制的發(fā)展歷程
1.1.1 早期的交直流之爭
1.1.2 直流電制的優(yōu)勢
1.2 獨(dú)立電力系統(tǒng)的發(fā)展歷程
1.2.1 艦船動力平臺的發(fā)展
1.2.2 綜合電力系統(tǒng)
1.2.3 綜合電力系統(tǒng)發(fā)展趨勢
1.3 直流電力系統(tǒng)對發(fā)電模塊的需求
1.3.1 調(diào)壓方式
1.3.2 供電品質(zhì)
1.3.3 功率密度
1.4 多相整流發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷程
第2章 多相整流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及電磁關(guān)系
2.1 多相整流型發(fā)電機(jī)的分類
2.2 多相整流同步發(fā)電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)
2.2.1 多相整流同步發(fā)電機(jī)的原理
2.2.2 多相整流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
2.3 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)
2.3.1 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)的原理
2.3.2 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
2.4 多相整流型發(fā)電機(jī)的繞組形式
2.4.1 多相繞組的特點(diǎn)
2.4.2 多相繞組的分相
2.4.3 繞組的磁勢分析
第3章 多相整流發(fā)電機(jī)的磁路分析
3.1 磁路計算的基本概念
3.1.1 磁路計算的理論基礎(chǔ)
3.1.2 磁性材料對磁路計算的影響
3.1.3 多相電機(jī)的磁路結(jié)構(gòu)
3.1.4 磁路計算的主要方法
3.2 傳統(tǒng)磁路計算方法
3.2.1 氣隙磁壓降計算
3.2.2 定子齒部磁壓降計算
3.2.3 定子軛部磁壓降計算
3.2.4 轉(zhuǎn)子齒部磁壓降計算
3.2.5 轉(zhuǎn)子軛部磁壓降計算
3.2.6 勵磁電流和空載特性計算
3.2.7 傳統(tǒng)磁路法的計算流程
3.3 分布式磁路計算方法
3.3.1 傳統(tǒng)磁路計算方法的局限性
3.3.2 分布磁路劃分方法
3.3.3 各節(jié)點(diǎn)磁密初值確定
3.3.4 各節(jié)點(diǎn)所在回路的磁壓降
3.3.5 基于節(jié)點(diǎn)氣隙磁密的磁路迭代計算
3.3.6 空載特性計算
3.4 多相整流同步發(fā)電機(jī)磁路計算樣例
3.4.1 樣例同步發(fā)電機(jī)參數(shù)
3.4.2 傳統(tǒng)磁路法計算過程
3.4.3 分布磁路法計算過程
3.4.4 兩類磁路計算方法結(jié)果對比
3.5 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)磁路計算樣例
3.5.1 樣例感應(yīng)發(fā)電機(jī)參數(shù)
3.5.2 傳統(tǒng)磁路法計算過程
3.5.3 分布磁路法計算過程
3.5.4 兩類磁路計算方法結(jié)果對比
第4章 多相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及參數(shù)
4.1 多相整流同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型
4.1.1 假設(shè)條件及正方向的選擇
4.1.2 a，6，c坐標(biāo)系的基本方程
4.1.3 d，q，o坐標(biāo)系的基本方程
4.1.4 d，q，o坐標(biāo)系基本方程的標(biāo)幺值形式
4.1.5 α，β，o坐標(biāo)系的基本方程
4.1.6 輸出功率
4.1.7 電磁轉(zhuǎn)矩
4.1.8 轉(zhuǎn)子運(yùn)動方程
4.2 多相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真模型
4.2.1 12相整流同步發(fā)電機(jī)模塊
4.2.2 12相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真模型
4.3 多相整流同步發(fā)電機(jī)電抗參數(shù)計算
4.3.1 主電抗
4.3.2 定子漏抗
4.3.3 轉(zhuǎn)子勵磁繞組漏抗
4.3.4 多相整流同步發(fā)電機(jī)電抗參數(shù)計算樣例
第5章 多相整流同步發(fā)電機(jī)勵磁控制及機(jī)組建模
5.1 多相整流同步發(fā)電機(jī)勵磁控制的原理
5.1.1 勵磁系統(tǒng)的功能
5.1.2 勵磁系統(tǒng)的原理
5.2 多相整流同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)建模
5.2.1 副勵磁機(jī)建模
5.2.2 勵磁主電路建模
5.2.3 主勵磁機(jī)及旋轉(zhuǎn)整流器建模
5.2.4 勵磁調(diào)節(jié)器建模
5.3 多相整流同步發(fā)電機(jī)勵磁控制參數(shù)設(shè)計
5.3.1 勵磁控制系統(tǒng)簡化模型分析
5.3.2 勵磁控制參數(shù)優(yōu)化設(shè)計算例
5.4 發(fā)電用原動機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)建模
5.4.1 汽輪機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)建模
5.4.2 柴油機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)建模
5.4.3 燃?xì)廨啓C(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)建模
5.5 多相整流同步發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)建模
5.5.1 多相整流同步發(fā)電機(jī)組單機(jī)系統(tǒng)建模
5.5.2 多相整流同步發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)建模
第6章 多相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行性能分析
6.1 空載起勵性能分析
6.2 負(fù)載特性分析
6.2.1 多相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的等效電路模型
6.2.2 整流橋輸出端采用不同連接方式時的負(fù)載特性分析
6.3 動態(tài)特性分析
6.3.1 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)直流側(cè)突然短路分析
6.3.2 突然非對稱短路分析
6.3.3 突加、突卸負(fù)載分析
6.4 單機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性分析
6.4.1 反電勢負(fù)載下發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性分析
6.4.2 負(fù)阻尼負(fù)載下發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性分析
6.5 并聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)行性能分析
6.5.1 并聯(lián)機(jī)組動態(tài)性能解析分析
6.5.2 并聯(lián)機(jī)組動態(tài)性能仿真分析
第7章 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及參數(shù)
7.1 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型
7.1.1 基本假設(shè)
7.1.2 正方向選擇
7.1.3 a，6，c定子靜止坐標(biāo)系下的基本方程
7.1.4 d，q旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的基本方程
7.1.5 基于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的定子磁鏈運(yùn)算方程
7.1.6 輸出功率與電磁轉(zhuǎn)矩方程
7.1.7 轉(zhuǎn)子運(yùn)動方程
7.2 多相整流感應(yīng)發(fā)電機(jī)勵磁控制原理及建模
7.2.1 勵磁方式
7.2