建黨百年看中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展：綜合交通運(yùn)輸篇

定　價(jià)：￥79.00

作　者：	歐國(guó)立，吳文化，向愛(ài)兵等編
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521825664	出版時(shí)間：	2021-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	266	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《建黨百年看中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展——綜合交通運(yùn)輸篇》用夾敘夾議的手法、通俗生動(dòng)的語(yǔ)言和史論結(jié)合的方式，循沿中國(guó)共產(chǎn)黨發(fā)展的歷史脈絡(luò)和理論演進(jìn)，以現(xiàn)代交通歷史變遷為基調(diào)，以綜合運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐為主線，系統(tǒng)總結(jié)回顧了中國(guó)共產(chǎn)黨成立以來(lái)，重點(diǎn)是新中國(guó)誕生及改革開(kāi)放以來(lái)，特別是黨的十八大以來(lái)我國(guó)綜合運(yùn)輸發(fā)展取得的輝煌成就，全面梳理了我國(guó)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的發(fā)展歷程、理論演進(jìn)和重大改革事件，全景展現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)從落后走向現(xiàn)代的過(guò)程，體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，明確了新發(fā)展格局下現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的發(fā)展方向和時(shí)代要求，為實(shí)現(xiàn)到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)和到21世紀(jì)中期全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者簡(jiǎn)介

　　先后到美國(guó)、瑞典、法國(guó)、丹麥、荷蘭、日本等國(guó)家研修和學(xué)術(shù)交流。在Systems science and Systems Engineering ，The Quarterly Report of Economics，《世界經(jīng)濟(jì)》《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》《數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究》《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》等學(xué)術(shù)期刊國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文120余篇。

圖書目錄

第一章新中國(guó)成立前，現(xiàn)代交通方式引入中國(guó)與躑躅前行的交通運(yùn)輸業(yè)
第一節(jié) 發(fā)端于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的中國(guó)鐵路和輪船——開(kāi)啟現(xiàn)代交通時(shí)代
第二節(jié) 中華民國(guó)初期的交通發(fā)展及孫中山對(duì)中國(guó)未來(lái)交通構(gòu)想
第三節(jié) 現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)與傳統(tǒng)交通方式并行的交通運(yùn)輸業(yè)
第四節(jié) 革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中國(guó)共產(chǎn)黨人的交通實(shí)業(yè)夢(mèng)想
第二章新中國(guó)成立后，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展與綜合運(yùn)輸實(shí)踐（1949-1978年）
第一節(jié) 快速恢復(fù)交通運(yùn)輸業(yè)是新中國(guó)成立之初的首要任務(wù)
第二節(jié) 十年探索時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展與綜合運(yùn)輸實(shí)踐
第三節(jié) 十年徘徊期交通運(yùn)輸艱難前行與恢復(fù)建設(shè)
第四節(jié) 交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐總結(jié)與綜合運(yùn)輸思想的形成
第三章改革開(kāi)放后，交通運(yùn)輸從獨(dú)立發(fā)展到綜合發(fā)展的變遷（1978-2012年）
第一節(jié) 交通先行——交通運(yùn)輸在獨(dú)立發(fā)展中實(shí)現(xiàn)恢復(fù)和追趕
第二節(jié) 轉(zhuǎn)型突破——綜合運(yùn)輸體系建設(shè)成為交通運(yùn)輸發(fā)展的主軸
第三節(jié) 綜合協(xié)調(diào)-21世紀(jì)全面開(kāi)放背景下綜合運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
第四節(jié) 社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下綜合運(yùn)輸發(fā)展理論總結(jié)與演進(jìn)
第四章綜合運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代（2012年至今）
第一節(jié) 創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力
第二節(jié) 構(gòu)建綜合協(xié)調(diào)發(fā)展新格局
第三節(jié) 綠水青山就是金山銀山
第四節(jié) 暢通對(duì)外開(kāi)放的血脈
第五節(jié) 堅(jiān)持以人民為中心的共享發(fā)展
第六節(jié) 中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代下綜合運(yùn)輸發(fā)展理論創(chuàng)新與拓展
第五章以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系引領(lǐng)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
第一節(jié) 開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程，服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局
第二節(jié) 交通強(qiáng)國(guó)美“夢(mèng)”初成，基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系
第三節(jié) 圓“夢(mèng)”中華民族偉大復(fù)興，全面建成交通強(qiáng)國(guó)
參考文獻(xiàn)