氧化錳基材料的制備及其在柴油機(jī)尾氣深度脫硫中的應(yīng)用

　　柴油機(jī)尾氣排放的SO2會(huì)危害人體健康，破壞生態(tài)環(huán)境。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化的苛刻條件，導(dǎo)致材料的脫硫性能不高，制約傳統(tǒng)技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣脫硫中的應(yīng)用。氧化錳具有多種晶體結(jié)構(gòu)及多種金屬價(jià)態(tài)，有望成為高效的柴油機(jī)尾氣脫硫材料，但由于其易團(tuán)聚、比表面積低導(dǎo)致其低溫脫硫性能不高。本書通過物理與化學(xué)方法來改善氧化錳材料的缺陷，并將其應(yīng)用于柴油機(jī)尾氣脫硫過程中，為柴油機(jī)尾氣脫硫研究提供一定的技術(shù)與理論支撐。

　　劉學(xué)成，籍貫重慶，講師/博士，中共黨員，出生于1989年8月。中國(guó)化工學(xué)會(huì)會(huì)員。2007年畢業(yè)于武漢工程大學(xué)，獲化學(xué)工程與工藝學(xué)士學(xué)位；2014年畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（北京），獲化學(xué)工藝碩士學(xué)位；2017年畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院大學(xué)，獲化學(xué)工程博士學(xué)位。2017年至今就職于重慶工商大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院化工系。主要從事催化材料可控制備、新能源與環(huán)境化工等領(lǐng)域的研究工作。負(fù)責(zé)/主研完成和省部級(jí)項(xiàng)目2項(xiàng)；企業(yè)委托項(xiàng)目1項(xiàng)。發(fā)表 SCI/EI收錄學(xué)術(shù)論文10余篇，獲授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)。