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長江經濟帶交通基礎設施演進及其空間效應研究

長江經濟帶交通基礎設施演進及其空間效應研究

定 價:¥48.00

作 者: 田野,董瑩 著,秦尊文,李浩 編
出版社: 武漢大學出版社
叢編項: 長江經濟帶高質量發(fā)展研究叢書
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787307226548 出版時間: 2021-11-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數: 211 字數:  

內容簡介

  《長江經濟帶交通基礎設施演進及其空間效應研究》是長江經濟帶高質量發(fā)展研究叢書之一,系統(tǒng)論述了長江經濟帶交通基礎設施演進及其空間效應,具體分析了交通基礎設施的內涵與作用、長江經濟帶交通基礎設施發(fā)展現狀、長江經濟帶交通基礎設施的結構演化、長江經濟帶城市交通通達性評價與時間演化、長江經濟帶城市交通聯(lián)系網絡的空間結構與韌性演化、交通基礎設施建設的國外經驗借鑒以及長江經濟帶交通基礎設施建設的發(fā)展路徑等內容。

作者簡介

  田野,男,1990年4月生,博士,河南永城人。研究方向為經濟地理系統(tǒng)復雜性與區(qū)域經濟高質量發(fā)展?,F為湖北經濟學院財經高等研究院/長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略研究院教師。主持國家自然科學青年基金項目1項,教育部人文社科青年基金項目1項,湖北省教育廳哲學社會科學一般項目1項,參與國家、省部級項目多個。在《經濟地理》《地理科學進展》《長江流域資源與環(huán)境》International Journal of Geo-Information等期刊發(fā)表論文10余篇,撰寫咨政建議多篇,其中3篇被省部級以上單位采用,并上報國辦等中央部門。董瑩,女,1988年12月出生,湖北咸寧人。2019年博士畢業(yè)于華中師范大學城市與環(huán)境科學學院,主要從事經濟地理學與城鄉(xiāng)網絡化、城市(區(qū)域)空間韌性與長江經濟帶區(qū)域高質量發(fā)展等相關研究,參與多項國家自然科學基金、教育部人文社科青年基金項目等基礎研究,同時積極參與區(qū)域經濟學的湖北、武漢以及長江經濟帶的實踐研究,參與湖北省主體功能區(qū)規(guī)劃、縣市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃綱要等規(guī)劃研究10多項,2項咨詢報告被政府領導批示。發(fā)表重點核心期刊論文10余篇。秦尊文,湖北荊門人,中南財經政法大學區(qū)域經濟學博士研究生畢業(yè)。2009年至201 8年任湖北省社會科學院副院長。現為湖北省人民政府咨詢委員、湖北省“一帶一路”研究院院長、湖北經濟學院特聘教授、中南財經政法大學博士研究生導師。是“中國區(qū)域經濟50人論壇”成員,科技部特聘專家,兼任中國社會科學院生態(tài)文明智庫研究員,中國城市經濟學會副會長,湖北省區(qū)域經濟學會會長。是武漢、長沙、合肥、南昌和襄陽、宜昌、黃石、十堰、荊州、黃岡等市政府聘請的專家顧問(咨詢委員),是武漢大學、中國地質大學(武漢)、中南民族大學、長江大學、長江師范學院、江蘇長江經濟帶研究院等單位的兼職教授(研究員)、學科建設顧問。作為專家組長編制的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》《漢江生態(tài)經濟帶發(fā)展規(guī)劃》先后獲國務院批準,《長江中游區(qū)域市場發(fā)展規(guī)劃》獲商務部批準印發(fā),《湖北荊州國家承接產業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》《武漢市江漢區(qū)國家服務業(yè)綜合改革試點方案》獲國家發(fā)改委批準,牽頭編制的湖北省和荊州市、咸寧市的長江經濟帶發(fā)展規(guī)劃分別由省、市政府印發(fā)。出版著作近50部,發(fā)表論文500余篇??蒲谐晒@得湖北省委、省政府授獎14項,其中湖北省社會科學優(yōu)秀成果獎一等獎1項、二等獎2項,省委優(yōu)秀調研成果獎一等獎1項,省政府發(fā)展研究獎二等獎3項。

圖書目錄

第一章 交通基礎設施的內涵與作用
第一節(jié) 交通基礎設施的內涵與特性
第二節(jié) 交通基礎設施建設對國民經濟發(fā)展的貢獻
第三節(jié) 交通基礎設施建設在國民經濟中的作用
第二章 長江經濟帶交通基礎設施發(fā)展現狀
第一節(jié) 中國交通基礎設施概況及長江經濟帶的地位
第二節(jié) 長江經濟帶交通基礎設施建設的區(qū)域差異
第三節(jié) 長江經濟帶各省市交通事業(yè)發(fā)展概況
第三章 長江經濟帶交通基礎設施的結構演化
第一節(jié) 長江經濟帶交通基礎設施的飽和度演化
第二節(jié) 長江經濟帶交通基礎設施的覆蓋度演化
第三節(jié) 長江經濟帶交通基礎設施擴展度演化
第四章 長江經濟帶城市交通通達性評價與時間演化
第一節(jié) 城市通達性的特征與研究進展
第二節(jié) 長江經濟帶交通通達性的評價方法
第三節(jié) 長江經濟帶城市局部交通通達性
第四節(jié) 長江經濟帶城市全局交通通達性
第五章 長江經濟帶城市交通聯(lián)系網絡的空間結構與韌性演化
第一節(jié) 復雜交通網絡基本特征與研究進展
第二節(jié) 長江經濟帶城市交通網絡的結構與格局演化
第三節(jié) 長江經濟帶城市交通網絡的空間韌性特征及其演化
第六章 交通基礎設施建設的國外經驗借鑒
第一節(jié) 公路交通
第二節(jié) 鐵路交通
第三節(jié) 水運交通
第四節(jié) 民航交通
第七章 長江經濟帶交通基礎設施建設的發(fā)展路徑
第一節(jié) 加快發(fā)揮長江黃金水道功能,提升綜合交通運輸能力
第二節(jié) 優(yōu)化交通基礎設施建設布局,構建區(qū)域平衡的綜合交通運輸網絡
第三節(jié) 加快綜合交通樞紐建設,構建層次合理結構完善的綜合樞紐體系
第四節(jié) 堅持生態(tài)優(yōu)先創(chuàng)新驅動理念,推動交通綠色可持續(xù)發(fā)展
第五節(jié) 完善交通基礎設施建設管理體制機制,發(fā)展綜合交通運輸體系
參考文獻

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