德國(guó)技術(shù)史：從18世紀(jì)至今

定　價(jià)：￥138.00

作　者：	約阿希姆·拉德考著，廖峻譯
出版社：	中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787504692986	出版時(shí)間：	2022-01-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	604	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書是德國(guó)技術(shù)史研究者約阿希姆·拉特卡奧的力作，系統(tǒng)論述了德國(guó)從工業(yè)革命起到現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展的歷史，討論德國(guó)技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)、發(fā)展模式和它對(duì)工業(yè)的影響，以及政治環(huán)境和本地條件對(duì)技術(shù)發(fā)展的作用?；瘜W(xué)合成工業(yè)、汽車工業(yè)和戰(zhàn)爭(zhēng)中的技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展是分析的重點(diǎn)。在導(dǎo)論中，作者還討論技術(shù)史的意義和分期，以及國(guó)別史的價(jià)值問(wèn)題。本書首版于1989年，現(xiàn)在的版本出版于2016年，進(jìn)行了擴(kuò)充和加工。由德國(guó)法蘭克福學(xué)苑出版社出版。本書德文原開(kāi)本為15*22厘米，共533頁(yè)，計(jì)劃采用較大開(kāi)本，中文300至400頁(yè)之間。

作者簡(jiǎn)介

　　約阿希姆•拉德考（Joachim Radkau，1943—），德國(guó)歷史學(xué)家，德國(guó)比勒費(fèi)爾德大學(xué)現(xiàn)代史教授，研究領(lǐng)域涉及技術(shù)史、環(huán)境史、精神病史等領(lǐng)域。他認(rèn)為技術(shù)的發(fā)展從來(lái)不遵從技術(shù)自身的發(fā)展邏輯，而是與國(guó)家的干預(yù)，政治、經(jīng)濟(jì)利益集團(tuán)之間的角力（也包括合作），人力資本的作用以及被人為提升的人的欲望等大量的其他因素息息相關(guān)。在他看來(lái)，技術(shù)是與時(shí)間、空間密切關(guān)聯(lián)在一起的，不存在一個(gè)超越國(guó)界、建立在自然規(guī)律之上的技術(shù)。除本書外，還著有《自然與權(quán)力》、《馬克斯•韋伯：思想的激情》、《從俾斯麥到現(xiàn)在的德國(guó)工業(yè)與政治》、《生態(tài)學(xué)時(shí)代》和《未來(lái)的歷史》等著作。

圖書目錄

中文版序言
導(dǎo)讀
導(dǎo)論
1. 對(duì)技術(shù)的全新思考——現(xiàn)有技術(shù)史研究的缺陷
2. 蒸汽機(jī)的緩慢進(jìn)步：技術(shù)作為推動(dòng)力，技術(shù)作為大事件
章技術(shù)史與“德國(guó)道路”——理論基礎(chǔ)、模式與原則
1. 歷史上的“適應(yīng)性技術(shù)”——技術(shù)史中的地域研究
2. 關(guān)于工業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域中“德國(guó)道路”的話語(yǔ)歷史
3.“美國(guó)體系”與“瑞士模式”：國(guó)家技術(shù)風(fēng)格的對(duì)比
4. 德國(guó)的科學(xué)技術(shù)理想與經(jīng)驗(yàn)的再發(fā)現(xiàn)
5. 合理化、體制和規(guī)模限制：技術(shù)中的“專制元素”
6. 技術(shù)史分期中的人類學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
第二章以充分利用可再生資源為標(biāo)志的技術(shù)
（18 世紀(jì)到 19 世紀(jì)初）
1.人類歷史上的“木材時(shí)代”
2.“木材時(shí)代”的創(chuàng)新行為
3. 德國(guó)——一個(gè)欠發(fā)達(dá)國(guó)家？18 世紀(jì)到 19 世紀(jì)初德國(guó)的地區(qū)技術(shù)概況
4. 技術(shù)轉(zhuǎn)移及對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)
5. 國(guó)家、技術(shù)創(chuàng)新以及主導(dǎo)技術(shù)
6. 節(jié)約木材帶來(lái)的動(dòng)力
第三章德國(guó)生產(chǎn)體制的形成
1. 從 19 世紀(jì)中葉到 19 世紀(jì)和 20 世紀(jì)之交：“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”的解放與限制
2. 鐵路作為使國(guó)家走向統(tǒng)一的技術(shù)，汽車作為德國(guó)式遲緩的對(duì)照
3.“價(jià)廉質(zhì)差”——世界博覽會(huì)與技術(shù)的民族主義
4. 抽象與權(quán)威——論科學(xué)的作用
5. 發(fā)明者的產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化——技術(shù)的發(fā)展觀
6. 美國(guó)模式與“美國(guó)危險(xiǎn)”
7. 在機(jī)械化的臨界點(diǎn)
8. 進(jìn)步觀念與安全管理的技術(shù)化——現(xiàn)代環(huán)境觀念的建立與大量的表面化解決方案
第四章戰(zhàn)前、戰(zhàn)中和戰(zhàn)后階段：大規(guī)模生產(chǎn)的合理性，權(quán)力與困境
1. 從 19 世紀(jì)和 20 世紀(jì)之交到 20 世紀(jì) 50 年代：各種生活領(lǐng)域的技術(shù)化周期
2. 戰(zhàn)爭(zhēng)的不完全技術(shù)化，技術(shù)人員的“背后捅刀”和閃電戰(zhàn)概念
3. 電氣化與化學(xué)合成作為技術(shù)路徑和集團(tuán)化過(guò)程
4. 合理化運(yùn)動(dòng)、心理技術(shù)和“為工作的樂(lè)趣而斗爭(zhēng)”：泰勒制和福特制在適應(yīng)德國(guó)國(guó)情時(shí)所面臨的問(wèn)題
5. 唯能論要求、煤氣經(jīng)濟(jì)和大型技術(shù)
6. 機(jī)動(dòng)化的德國(guó)道路