“十三五”時期，國家發(fā)改委、交通運輸部、民航局等部門通過增加建設資金支持、減少私照培訓限制條件、優(yōu)化空域申報程序等專項政策，大力促進通用航空發(fā)展。截至2021年3月，國內通用航空機場達532個，通用航空器數量達4 164架，首次超過運輸航空器數量，為民航通用航空和運輸航空兩翼齊飛奠定了基礎。通用航空器數量的快速增長，對國內通用航空運營人的維修保障提出了更高要求。當前中國民航在冊的通用航空器，涵蓋了200余種型號，其中六成航空器的總保有量在10架以下。相較于運輸類航空器，通用航空器具有鮮明的自身特點：構造簡單、大部分為鋁合金機體、非增壓座艙、設計依據成熟的工業(yè)標準等。但正是因為通用航空器簡單，其維修所使用的手冊也編寫得相對簡單，部分內容甚至直接指引到航空器制造國民航管理機構提供的通用規(guī)范或行業(yè)標準。同時，受航空器總量的限制，除賽斯納（Cessna）、歐洲直升機公司、巴西航空工業(yè)公司等知名通用航空器制造商在我國聘用了專職技術支援人員外，絕大多數航空器制造商在我國國內僅有商務人員，無法及時提供技術上的支持。因此，通用航空器的維修人員通常需要更為豐富的個人知識儲備。作為一名從事通用航空器維修十余年的從業(yè)人員，編者苦于缺少一本能匯集常用知識的書籍，能快速指引知識、迅速提高自己，并在碰到需要查閱的知識時能隨手去使用。
鄂公網安備 42010302001612號 