國之重器出版工程 物聯(lián)網與生態(tài)環(huán)境

第 1章 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的前生今世001
1.1 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境是什么001
1.1.1 何為物聯(lián)網及“物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境001
1.1.2 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的工作原理003
1.1.3 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的標準化004
1.1.4 “物聯(lián)網 ”與“互聯(lián)網 ”005
1.2 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的重要意義005
1.2.1 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境是落實生態(tài)文明的重要舉措006
1.2.2 “物聯(lián)網 ”是生態(tài)環(huán)境治理手段現(xiàn)代化的必由之路006
1.2.3 “物聯(lián)網 ”是改善生態(tài)環(huán)境質量的有效保障006
1.3 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的功能定位007
1.3.1 社會價值007
1.3.2 商業(yè)價值008
1.3.3 生態(tài)價值008
1.4 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的技術基礎009
1.4.1 智能傳感器009
1.4.2 云計算010
1.4.3 智能硬件010
1.4.4 環(huán)境大數(shù)據(jù)010
1.5 “物聯(lián)網 ”生態(tài)環(huán)境的政策體系011
1.5.1 中國政府的相關政策011
1.5.2 其他主要國家和地區(qū)的相關政策012
本章小結015
參考文獻016
第 2章 物聯(lián)網與生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設017
2.1 環(huán)保物聯(lián)網總體框架017
2.2 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設背景019
2.2.1 黨中央、國務院高度重視019
2.2.2 全國生態(tài)環(huán)境保護形勢020
2.2.3 生態(tài)環(huán)境是全面建成小康社會的突出短板025
2.2.4 生態(tài)環(huán)境保護面臨的機遇與挑戰(zhàn)026
2.2.5 “十三五”時期生態(tài)環(huán)境保護的發(fā)展動態(tài)026
2.2.6 綠色轉型是“十四五”時期的重大趨勢027
2.3 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設概要028
2.3.1 生態(tài)環(huán)境信息化建設勢在必行028
2.3.2 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設的主要目標028
2.3.3 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)總體架構029
2.3.4 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設的主要任務032
2.3.5 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設內容036
2.4 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設的主要成果038
2.4.1 “一帶一路”生態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服務平臺，助力“一帶一路”
國家綠色發(fā)展038
2.4.2 全國排污許可證管理信息平臺，形成排污許可全生命周期
閉環(huán)管理039
2.4.3 環(huán)境影響評價大數(shù)據(jù)建設，助力環(huán)評制度改革040
2.4.4 為污染防治攻堅戰(zhàn)植入“超級大腦”043
本章小結044
參考文獻044
第3章 物聯(lián)網 生態(tài)環(huán)境的軟硬件集成與區(qū)域調控體系045
3.1 物聯(lián)網 生態(tài)環(huán)境軟硬件集成與區(qū)域調控體系架構045
3.1.1 軟硬件集成與區(qū)域調控體系擬解決的問題045
3.1.2 總體思路048
3.1.3 技術架構050
3.2 環(huán)境智能感知硬件集成體系概述053
3.3 環(huán)境質量感知體系054
3.3.1 大氣環(huán)境質量感知體系054
3.3.2 水體環(huán)境質量感知061
3.4 污染源感知體系064
3.4.1 固定污染源064
3.4.2 移動污染源073
3.4.3 面源077
3.5 風險源感知體系079
3.5.1 建設內容079
3.5.2 主要監(jiān)測標準規(guī)范與儀器設備079
3.6 移動式感知體系082
3.6.1 生態(tài)環(huán)境衛(wèi)星遙感082
3.6.2 無人機搭載移動監(jiān)測083
3.6.3 無人船（仿生魚）水質移動監(jiān)測085
3.7 生物活體感知體系087
3.7.1 建設內容087
3.7.2 主要監(jiān)測標準規(guī)范與儀器設備087
3.8 生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)基礎平臺088
3.8.1 平臺功能架構088
3.8.2 平臺存儲能力分析090
3.8.3 數(shù)據(jù)容災備份091
3.9 生態(tài)環(huán)境精細化調控平臺091
3.9.1 精敏的量化溯源感知體系092
3.9.2 可靠的動態(tài)分析管控體系097
3.9.3 精準的管理決策支持體系108
3.9.4 有效的環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管體系115
3.9.5 科學的深度治理支持體系127
本章小結135
參考文獻136
第4章 “物聯(lián)網 ”資源循環(huán)利用138
4.1 資源循環(huán)利用138
4.1.1 資源循環(huán)利用的定義138
4.1.2 循環(huán)經濟的內涵139
4.1.3 資源循環(huán)利用產業(yè)140
4.2 “物聯(lián)網 ”與產業(yè)轉型升級142
4.2.1 資源循環(huán)利用產業(yè)發(fā)展的短板142
4.2.2 “物聯(lián)網 ”促進產業(yè)轉型升級143
4.3 典型應用場景145
4.3.1 “物聯(lián)網 ”促進資源回收146
4.3.2 “物聯(lián)網 ”實現(xiàn)廢物在線交易149
4.3.3 “物聯(lián)網 ”加強追溯識別功能153
4.3.4 “物聯(lián)網 ”助力產業(yè)共生156
4.3.5 “物聯(lián)網 ”典型品類再制造159
4.3.6 “物聯(lián)網 ”實現(xiàn)信息共享164
4.4 關鍵的影響因素和實現(xiàn)路徑165
4.4.1 政策因素165
4.4.2 市場因素167
4.4.3 技術因素168
4.4.4 實現(xiàn)路徑169
本章小結170
參考文獻170
第5章 物聯(lián)網 固體廢物綜合管理的關鍵技術和核心裝備171
5.1 回收環(huán)節(jié)171
5.1.1 自動識別技術171
5.1.2 智能回收終端173
5.1.3 智能計量設備175
5.2 收運環(huán)節(jié)175
5.2.1 GPS技術175
5.2.2 智能收運車輛176
5.3 分揀和處理處置環(huán)節(jié)177
5.4 監(jiān)管環(huán)節(jié)179
5.4.1 遙感技術179
5.4.2 GIS技術181
5.4.3 視頻監(jiān)控技術181
5.4.4 云計算184
5.4.5 大數(shù)據(jù)分析與解釋技術185
5.4.6 智能決策支持技術186
5.5 通用技術與設備187
5.5.1 自動檢測技術187
5.5.2 無線通信技術與移動通信技術190
5.5.3 計算機網絡互聯(lián)技術191
5.5.4 移動互聯(lián)網技術192
5.5.5 信息標準化技術193
5.5.6 傳感器194
5.5.7 智能移動終端195
本章小結195
參考文獻195
第6章 物聯(lián)網 固體廢物綜合管理的應用實例200
6.1 物聯(lián)網 生活垃圾分類200
6.1.1 傳統(tǒng)生活垃圾分類的現(xiàn)狀和問題200
6.1.2 物聯(lián)網在垃圾分類中的應用202
6.2 物聯(lián)網 餐廚垃圾收運處置205
6.2.1 餐廚垃圾收運和管理的現(xiàn)狀和問題205
6.2.2 物聯(lián)網應用于餐廚垃圾收運體系案例205
6.3 物聯(lián)網 再生資源回收208
6.3.1 傳統(tǒng)再生資源回收方式的現(xiàn)狀和問題208
6.3.2 物聯(lián)網 再生資源回收應用案例210
6.4 物聯(lián)網 工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造212
6.4.1 園區(qū)循環(huán)化改造的信息平臺需求212
6.4.2 物聯(lián)網 工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造應用案例213
6.5 物聯(lián)網 固體廢物綜合管理展望215
本章小結217
參考文獻218
第7章 基于射頻識別技術的機動車大數(shù)據(jù)排放控制決策系統(tǒng)219
7.1 系統(tǒng)建設的必要性219
7.1.1 城市機動車發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)219
7.1.2 城市交通問題的管控與治理221
7.1.3 發(fā)展基于大數(shù)據(jù)的先進技術和車聯(lián)網的必要性223
7.2 物聯(lián)感知——基于射頻識別技術的交通流數(shù)據(jù)224
7.2.1 射頻識別技術的定義及特點224
7.2.2 射頻識別技術的系統(tǒng)組成225
7.2.3 射頻識別技術的工作原理226
7.2.4 射頻識別技術獲取路網交通流信息方法228
7.3 RFID交通流數(shù)據(jù)支持環(huán)境監(jiān)管233
7.3.1 路網高分辨率排放清單及構建方法233
7.3.2 RFID交通流數(shù)據(jù)模塊的構建234
7.3.3 EMBEV排放模型簡介238
7.4 基于RFID技術的機動車高時空分辨率排放解析239
7.4.1 南京市高分辨率機動車排放清單計算方法學239
7.4.2 南京市道路交通流特征240
7.4.3 南京市機動車排放特征244
7.4.4 實際道路車流及排放的技術構成247
7.4.5 路網排放的時間分布特征248
7.4.6 路網排放的空間分布特征251
7.5 機動車大數(shù)據(jù)排放控制決策系統(tǒng)的建立254
7.5.1 機動車排放控制決策系統(tǒng)平臺的構建254
7.5.2 基于決策系統(tǒng)的機動車控制措施效益評估256
7.5.3 車聯(lián)網技術助力智能化機動車排放監(jiān)管262
本章小結264
參考文獻265
第8章 環(huán)保督查的眼睛：大樣本分布式微型空氣質量監(jiān)測網絡271
8.1 建立大樣本分布式微型空氣質量監(jiān)測網絡的必要性271
8.1.1 中國空氣質量現(xiàn)狀及對人體健康的影響271
8.1.2 傳統(tǒng)環(huán)境空氣質量監(jiān)測網絡的發(fā)展現(xiàn)狀及局限274
8.1.3 環(huán)境空氣質量監(jiān)測網絡的發(fā)展趨勢279
8.2 物聯(lián)感知——空氣質量微型監(jiān)測站概述282
8.2.1 空氣質量微型監(jiān)測站的特點及優(yōu)劣勢282
8.2.2 傳感器介紹282
8.2.3 傳感器標定與校準286
8.2.4 微站的布設與安裝288
8.3 基于微站的大氣污染網格化動態(tài)管控系統(tǒng)292
8.3.1 濟南市大氣網格化自動監(jiān)測系統(tǒng)292
8.3.2 濟寧市空氣質量精細化監(jiān)測與調控實踐304
8.4 未來發(fā)展與展望313
8.4.1 空氣質量傳感器監(jiān)測技術的發(fā)展方向313
8.4.2 空氣質量傳感器監(jiān)測技術應用的發(fā)展方向315
本章小結316
參考文獻316
第9章 物聯(lián)網 智慧水務317
9.1 智慧水務的背景介紹317
9.1.1 智慧水務的概念317
9.1.2 智慧水務的政策背景319
9.1.3 智慧水務的發(fā)展階段320
9.1.4 智慧水務的機遇和挑戰(zhàn)321
9.2 智慧水務的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢323
9.2.1 國外智慧水務現(xiàn)狀323
9.2.2 我國智慧水務現(xiàn)狀324
9.2.3 智慧水務的發(fā)展趨勢328
9.3 智慧水務系統(tǒng)的設計332
9.3.1 智慧水務系統(tǒng)的設計框架332
9.3.2 智慧水務系統(tǒng)的設計方法334
9.4 智慧水務系統(tǒng)的案例336
9.4.1 供水管網運行管理系統(tǒng)336
9.4.2 供水管網抄表系統(tǒng)338
9.4.3 排水管網管理系統(tǒng)339
9.4.4 污水處理運行系統(tǒng)341
9.4.5 水資源與水環(huán)境管理系統(tǒng)344
9.4.6 典型地區(qū)的智慧水務系統(tǒng)347
9.4.7 典型企業(yè)的智慧水務系統(tǒng)349
9.5 物聯(lián)網 智慧水務的挑戰(zhàn)與展望351
9.5.1 水務自動化的困境351
9.5.2 水務智慧化的不足352
9.5.3 智慧水務建設展望353
本章小結354
參考文獻354
第 10章 物聯(lián)網 生態(tài)環(huán)境應用創(chuàng)新與典型案例356
10.1 物聯(lián)網 生態(tài)環(huán)境應用創(chuàng)新綜述356
10.2 技術集成創(chuàng)新358
10.2.1 技術創(chuàng)新模式358
10.2.2 典型案例359
10.3 管理模式創(chuàng)新380
10.3.1 管理創(chuàng)新模式380
10.3.2 典型案例381
10.4 商業(yè)模式創(chuàng)新397
10.4.1 商業(yè)創(chuàng)新模式397
10.4.2 典型案例400
10.5 運行模式創(chuàng)新404
10.5.1 運行創(chuàng)新模式404
10.5.2 典型案例405
本章小結410
參考文獻411