城市軌道交通工程施工重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)與防控

定　價(jià)：￥89.00

作　者：	徐一騏王立峰杜運(yùn)國(guó) 朱瑤宏黃先鋒姜天鶴莊國(guó)強(qiáng) 史文杰等
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787112258192	出版時(shí)間：	2021-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	473	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　城市軌道交通是大型城市基礎(chǔ)設(shè)施，為社會(huì)生產(chǎn)和居民生活提供基礎(chǔ)服務(wù)，屬于準(zhǔn)公共項(xiàng)目，具有非常顯著的公益性。一方面，軌道交通能使其服務(wù)對(duì)象和影響范圍的其他項(xiàng)目效益提高，且效益的內(nèi)涵豐富、種類繁多，包含社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等各個(gè)方面；另一方面，城市軌道交通建設(shè)需要高額的資本投入，投資規(guī)模大，回收周期長(zhǎng)，其基礎(chǔ)設(shè)施具有高度的資產(chǎn)專用性和高額的沉沒(méi)成本，一經(jīng)完成便不能用于其他用途。其資產(chǎn)專用特性則要求城市軌道交通項(xiàng)目必須具有良好的可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，才能保證成本回收和綜合效益的實(shí)現(xiàn)。隨著我國(guó)城市軌道交通和地下工程建設(shè)規(guī)模的加大，建設(shè)速度的加快，不同城市的地層與環(huán)境條件及其相互作用更加復(fù)雜多變，以工程經(jīng)驗(yàn)為主體的安全風(fēng)險(xiǎn)管理面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，近十余年來(lái)我國(guó)在新建城市地鐵及地下工程建設(shè)中出現(xiàn)過(guò)多起安全事故，這對(duì)城市地下工程的安全性也提出了更高的要求，尤其是在安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域，人們始終不滿足于“亡羊補(bǔ)牢”的事后處置，希望可以通過(guò)分析與調(diào)查，實(shí)現(xiàn)工程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和防控。本書(shū)主要是對(duì)城市軌道交通工程在施工中遇到的危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控進(jìn)行總結(jié)提煉。

作者簡(jiǎn)介

　　叢書(shū)主編徐一騏，浙江科技學(xué)院土木工程學(xué)系教授、寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部、杭州市地鐵集團(tuán)責(zé)任有限公司等參與編寫城市軌道交通是大型城市基礎(chǔ)設(shè)施，為社會(huì)生產(chǎn)和居民生活提供基礎(chǔ)服務(wù)，屬于準(zhǔn)公共項(xiàng)目，具有非常顯著的公益性。一方面，軌道交通能使其服務(wù)對(duì)象和影響范圍的其他項(xiàng)目效益提高，且效益的內(nèi)涵豐富、種類繁多，包含社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等各個(gè)方面；另一方面，城市軌道交通建設(shè)需要高額的資本投入，投資規(guī)模大，回收周期長(zhǎng)，其基礎(chǔ)設(shè)施具有高度的資產(chǎn)專用性和高額的沉沒(méi)成本，一經(jīng)完成便不能用于其他用途。其資產(chǎn)專用特性則要求城市軌道交通項(xiàng)目必須具有良好的可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，才能保證成本回收和綜合效益的實(shí)現(xiàn)。隨著我國(guó)城市軌道交通和地下工程建設(shè)規(guī)模的加大，建設(shè)速度的加快，不同城市的地層與環(huán)境條件及其相互作用更加復(fù)雜多變，以工程經(jīng)驗(yàn)為主體的安全風(fēng)險(xiǎn)管理面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，近十余年來(lái)我國(guó)在新建城市地鐵及地下工程建設(shè)中出現(xiàn)過(guò)多起安全事故，這對(duì)城市地下工程的安全性也提出了更高的要求，尤其是在安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域，人們始終不滿足于“亡羊補(bǔ)牢”的事后處置，希望可以通過(guò)分析與調(diào)查，實(shí)現(xiàn)工程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和防控。本書(shū)主要是對(duì)城市軌道交通工程在施工中遇到的危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控進(jìn)行總結(jié)提煉。

圖書(shū)目錄

章緒論
節(jié) 城市軌道交通工程發(fā)展及安全問(wèn)題
一、發(fā)展背景和建設(shè)現(xiàn)狀概述
二、工程特點(diǎn)及安全問(wèn)題
第二節(jié) 城市軌道交通工程安全現(xiàn)狀
一、工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理現(xiàn)狀
二、面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 安全風(fēng)險(xiǎn)及工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理
一、風(fēng)險(xiǎn)及其屬
二、工程安全及其風(fēng)險(xiǎn)控制
三、施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)理和氛圍
四、工程參建各方施工風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)
五、安全防范和系統(tǒng)安全
六、工程施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
第四節(jié) 本書(shū)主要內(nèi)容及工程實(shí)踐的意義
一、浙江省城市軌道交通規(guī)劃及基本建設(shè)背景概述
二、本書(shū)的主要內(nèi)容
第二章城市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)安全管理
節(jié) 概述
一、對(duì)工程系統(tǒng)安全的認(rèn)識(shí)
二、工程施工的風(fēng)險(xiǎn)源管理
第二節(jié) 系統(tǒng)安全施工風(fēng)險(xiǎn)源及識(shí)別方法
一、系統(tǒng)安全施工風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別流程
二、系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)方法
三、系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
第三節(jié) 系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
一、定安全評(píng)價(jià)方法
二、定量安全評(píng)價(jià)方法
第四節(jié) 系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)減低與消除方法
一、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
二、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施
第五節(jié) 系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合協(xié)調(diào)、組織與實(shí)施
一、建設(shè)單位安全管理的綜合協(xié)調(diào)和集成
二、項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃
三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理階段劃分
四、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與處理
五、風(fēng)險(xiǎn)措施的審查與落實(shí)
第三章深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)源的管理與防控
節(jié) 深基坑工程的特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)
一、深基坑工程的特點(diǎn)
二、軟土深基坑風(fēng)險(xiǎn)源
第二節(jié) 勘察設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)
一、基礎(chǔ)資料調(diào)查
二、專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)與管理
第三節(jié) 施工階段重大風(fēng)險(xiǎn)控制
一、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段的重大風(fēng)險(xiǎn)控制
二、基坑開(kāi)挖階段的重大風(fēng)險(xiǎn)控制
三、主體結(jié)構(gòu)施工階段的重大風(fēng)險(xiǎn)控制
四、支撐、降水及土體加固施工重大危險(xiǎn)源及控制
第四節(jié) 深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理
一、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理模式
二、監(jiān)控管理手段
……
第四章隧道施工風(fēng)險(xiǎn)源管理與防控
第五章軌道交通高架橋風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)與防控
第六章淺層有害氣體風(fēng)險(xiǎn)源管理與防控
第七章淺層溶洞風(fēng)險(xiǎn)源管理與防控
第八章重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)與管理
第九章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理
參考文獻(xiàn)