區(qū)塊供應(yīng)鏈：流程架構(gòu)體系與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用實(shí)踐

上篇　概念與流程架構(gòu)


第1章　重新認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理 003

1.1　古老行業(yè)的新生 004

1.1.1　全球的供應(yīng)鏈時(shí)代 005

1.1.2　重新認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理的價(jià)值 007

1.2　中國(guó)的供應(yīng)鏈時(shí)代 011

1.2.1　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與中國(guó)的物流業(yè) 011

1.2.2　供應(yīng)鏈在中國(guó)的發(fā)展 015

1.2.3　供應(yīng)鏈作為國(guó)家戰(zhàn)略 018

1.3　時(shí)代變革與供應(yīng)鏈的使命 021

1.3.1　后疫情時(shí)代供應(yīng)鏈的新使命 021

1.3.2　全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?024


第2章　區(qū)塊鏈的概念與內(nèi)涵 029

2.1　區(qū)塊鏈的歷史、概念與原理 030

2.1.1　區(qū)塊鏈的歷史 030

2.1.2　區(qū)塊鏈的基本概念 032

2.1.3　區(qū)塊鏈的原理 036

2.2　區(qū)塊鏈的核心技術(shù)與系統(tǒng) 037

2.2.1　共識(shí)機(jī)制 037

2.2.2　網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 040

2.2.3　網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 041

2.2.4　跨鏈技術(shù)與監(jiān)管安全技術(shù) 042

2.3　區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展 044

2.3.1　總體應(yīng)用概況 044

2.3.2　區(qū)塊鏈在中國(guó)各行業(yè)的應(yīng)用 046


第3章　區(qū)塊供應(yīng)鏈 049

3.1　區(qū)塊供應(yīng)鏈時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨 050

3.2　供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)與區(qū)塊鏈的機(jī)會(huì) 052

3.2.1　供應(yīng)鏈跨度大，企業(yè)交互成本高 053

3.2.2　供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)獲取難度大，存在信息孤島 053

3.2.3　商品信息的真實(shí)性無(wú)法得到保障 054

3.2.4　供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)融資難 054

3.2.5　信用主體的征信評(píng)級(jí)面臨挑戰(zhàn) 055

3.3　區(qū)塊鏈應(yīng)用全面提升供應(yīng)鏈安全性與效率 055

3.3.1　強(qiáng)化的信任機(jī)制減少供應(yīng)鏈誠(chéng)信損失 055

3.3.2　商品跟蹤溯源提高安全可靠性 057

3.3.3　流程優(yōu)化與無(wú)紙化提高交易效率 058

3.3.4　強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同提高供應(yīng)鏈效率 061

3.3.5　促進(jìn)物流與供應(yīng)鏈金融發(fā)展 063


第4章　區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈管理流程中的應(yīng)用 069

4.1　供應(yīng)鏈基本流程與區(qū)塊鏈應(yīng)用架構(gòu) 070

4.1.1　CSCMP 供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn) 070

4.1.2　SCOR（供應(yīng)鏈運(yùn)作參考）模型 072

4.1.3　GSCF 模型 074

4.1.4　基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈架構(gòu) 078

4.2　區(qū)塊鏈在計(jì)劃流程中的應(yīng)用 080

4.2.1　供應(yīng)鏈計(jì)劃 080

4.2.2　供給/ 需求協(xié)同 082

4.2.3　庫(kù)存計(jì)劃與管理 084

4.2.4　基于區(qū)塊鏈的強(qiáng)化VMI 模型 086

4.3　區(qū)塊鏈在采購(gòu)流程中的應(yīng)用 088

4.3.1　供應(yīng)商認(rèn)證與評(píng)估 089

4.3.2　采購(gòu)合約與執(zhí)行 092

4.3.3　商品/ 原材料溯源 093

4.3.4　采購(gòu)單證 094

4.3.5　貨款結(jié)算 096

4.4　區(qū)塊鏈在制造流程中的應(yīng)用 098

4.4.1　分布式制造與區(qū)塊鏈應(yīng)用 099

4.4.2　產(chǎn)品研發(fā)與生命周期管理 101

4.4.3　生產(chǎn)排程與制造工程 104

4.5　區(qū)塊鏈在交付流程中的應(yīng)用 107

4.5.1　訂單接收與處理 108

4.5.2　在途跟蹤與監(jiān)測(cè) 111

4.5.3　物權(quán)交接與支付結(jié)算 113

4.5.4　運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)單證的區(qū)塊鏈化 115

4.6　區(qū)塊鏈在回收流程中的應(yīng)用 119

4.6.1　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)退貨流程挑戰(zhàn) 119

4.6.2　區(qū)塊鏈在召回、處置、保修流程中的應(yīng)用 121


中篇　產(chǎn)業(yè)應(yīng)用


第5章　區(qū)塊鏈+ 農(nóng)業(yè)-食品供應(yīng)鏈 125

5.1　區(qū)塊鏈如何改變農(nóng)業(yè)-食品供應(yīng)鏈 126

5.1.1　基于區(qū)塊鏈的農(nóng)業(yè)-食品供應(yīng)鏈 126

5.1.2　區(qū)塊鏈如何有效應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)-食品供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn) 129

5.2　區(qū)塊鏈+農(nóng)產(chǎn)品及食品溯源 133

5.2.1　區(qū)塊鏈應(yīng)用于斐濟(jì)金槍魚全程溯源 133

5.2.2　區(qū)塊鏈為大米打造“區(qū)塊鏈身份證” 135

5.2.3　區(qū)塊鏈為進(jìn)口水果溯源 136

5.3　區(qū)塊鏈+ 農(nóng)產(chǎn)品及食品生產(chǎn)和流通 141

5.3.1　區(qū)塊鏈+ 繭絲全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái) 141

5.3.2　基于區(qū)塊鏈的食聯(lián)網(wǎng)一體化平臺(tái) 143



第6章　區(qū)塊鏈+ 醫(yī)療健康供應(yīng)鏈 147

6.1　區(qū)塊鏈顛覆醫(yī)療健康供應(yīng)鏈 149

6.1.1　基于區(qū)塊鏈的醫(yī)療健康供應(yīng)鏈 149

6.1.2　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn) 154

6.2　區(qū)塊鏈+ 醫(yī)療健康供應(yīng)鏈的解決方案 158

6.2.1　區(qū)塊鏈+ 藥品防偽溯源 158

6.2.2　區(qū)塊鏈應(yīng)用于疫苗接種全過(guò)程供應(yīng)鏈管理 160

6.2.3　基于區(qū)塊鏈的以病人為中心的電子健康檔案系統(tǒng) 163

6.2.4　基于區(qū)塊鏈的醫(yī)聯(lián)體 166


第7章　區(qū)塊鏈+ 汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈 171

7.1　區(qū)塊鏈改變汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈 172

7.1.1　從汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈到區(qū)塊供應(yīng)鏈 172

7.1.2　區(qū)塊鏈如何顛覆汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈 175

7.2　區(qū)塊鏈+ 汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的解決方案 177

7.2.1　區(qū)塊鏈+ 數(shù)據(jù)安全 178

7.2.2　區(qū)塊鏈+ 租車與共享車輛 179

7.2.3　區(qū)塊鏈+ 車輛交易與支付結(jié)算 180

7.2.4　區(qū)塊鏈+ 汽車保險(xiǎn) 182

7.2.5　區(qū)塊鏈+ 汽車金融 182

7.2.6　區(qū)塊鏈+ 整車物流 184


第8章　區(qū)塊鏈+ 航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈 187

8.1　航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?188

8.2　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn) 191

8.2.1　管理復(fù)雜的航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的巨大挑戰(zhàn) 191

8.2.2　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)的應(yīng)用 193

8.3　區(qū)塊鏈+ 航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的應(yīng)用 197

8.3.1　航空零部件溯源 197

8.3.2　基于區(qū)塊鏈的MRO 管理 203

8.3.3　區(qū)塊鏈航空聯(lián)盟收入結(jié)算 206

8.3.4　積分獎(jiǎng)勵(lì)與行李、貨物跟蹤 208


第9章　區(qū)塊鏈＋運(yùn)輸物流業(yè) 211

9.1　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)運(yùn)輸物流業(yè)挑戰(zhàn) 212

9.1.1　傳統(tǒng)運(yùn)輸物流業(yè)面對(duì)諸多挑戰(zhàn) 212

9.1.2　區(qū)塊鏈有效針對(duì)痛點(diǎn) 214

9.1.3　區(qū)塊鏈在運(yùn)輸物流業(yè)的應(yīng)用 217

9.2　區(qū)塊鏈+ 公路運(yùn)輸 219

9.2.1　區(qū)塊鏈定位應(yīng)用 220

9.2.2　區(qū)塊鏈跟蹤溯源 222

9.2.3　區(qū)塊鏈電子運(yùn)單 225

9.3　區(qū)塊鏈+ 倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理 230

9.3.1　區(qū)塊鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理 230

9.3.2　區(qū)塊鏈庫(kù)存管理 232

9.3.3　物聯(lián)網(wǎng)+ 區(qū)塊鏈倉(cāng)庫(kù)控貨系統(tǒng) 234

9.3.4　區(qū)塊鏈電子倉(cāng)單 236

9.4　區(qū)塊鏈+ 包裹運(yùn)輸 241

9.4.1　疫情加速區(qū)塊鏈在快遞業(yè)的應(yīng)用 242

9.4.2　區(qū)塊鏈包裹跟蹤和防偽 244

9.4.3　NFT 作為數(shù)字郵費(fèi) 245

9.5　區(qū)塊鏈+ 港口航運(yùn) 246

9.5.1　區(qū)塊鏈有效應(yīng)對(duì)港航物流挑戰(zhàn) 247

9.5.2　區(qū)塊鏈電子提單 249

9.5.3　區(qū)塊鏈港口放貨平臺(tái) 253

9.5.4　區(qū)塊鏈航運(yùn)聯(lián)盟 259

9.5.5　從區(qū)塊鏈港口到單一窗口 263


第10章　區(qū)塊鏈+ 供應(yīng)鏈金融 267

10.1　區(qū)塊鏈改變供應(yīng)鏈金融 268

10.1.1　金融科技成為區(qū)塊鏈最早應(yīng)用的領(lǐng)域 268

10.1.2　供應(yīng)鏈金融 271

10.1.3　基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈金融 274

10.2　區(qū)塊鏈存證與征信 277

10.2.1　區(qū)塊鏈電子存證 277

10.2.2　區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈征信 279

10.3　區(qū)塊鏈+ 供應(yīng)鏈金融整體解決方案 282

10.3.1　華為供應(yīng)鏈金融解決方案 282

10.3.2　寶供一站網(wǎng)“物流金融鏈”285

10.3.3　磁云科技的區(qū)塊鏈+ 供應(yīng)鏈金融開放融通平臺(tái) 288

10.3.4　螞蟻的雙鏈融合的供應(yīng)鏈金融平臺(tái) 289

10.3.5　普洛斯基于場(chǎng)景金融和區(qū)塊鏈的金融技術(shù)平臺(tái) 293

10.3.6　騰訊云動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押 295


下篇　挑戰(zhàn)與展望


第11章　區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的挑戰(zhàn) 303

11.1　區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的問(wèn)題與短板 304

11.1.1　業(yè)界對(duì)區(qū)塊鏈的認(rèn)知仍有待提升 304

11.1.2　區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的主要制約因素 305

11.2　區(qū)塊供應(yīng)鏈應(yīng)用的挑戰(zhàn)與對(duì)策 310

11.2.1　開發(fā)和實(shí)施 310

11.2.2　法律與監(jiān)管 314

11.2.3　安全與隱私保護(hù) 316

11.2.4　標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用 317


第12章　數(shù)字化時(shí)代與區(qū)塊供應(yīng)鏈的未來(lái) 321

12.1　數(shù)字化與區(qū)塊鏈的崛起 322

12.1.1　數(shù)字化的力量 322

12.1.2　區(qū)塊鏈的崛起 326

12.2　供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)的新時(shí)代 328

12.2.1　供應(yīng)鏈的演進(jìn) 328

12.2.2　供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)時(shí)代 331

12.3　區(qū)塊供應(yīng)鏈的未來(lái) 336

12.3.1　自我認(rèn)知的區(qū)塊供應(yīng)鏈 336

12.3.2　星際旅行、元宇宙與區(qū)塊供應(yīng)鏈的未來(lái) 339


后記 343