基于探地雷達(dá)技術(shù)的瀝青路面現(xiàn)場密度無損檢測

定　價：￥72.00

作　者：	冷真、王飔奇
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560899787	出版時間：	2021-11-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書首先對幾種常用的路面無損檢測技術(shù)做簡要的介紹和對比。其次，著重描述探地雷達(dá)作為一種路面無損檢測工具的工作原理及其對瀝青混合料密度進(jìn)行檢測的理論基礎(chǔ)。并通過試驗(yàn)路數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行評估優(yōu)化，通過服役路面數(shù)據(jù)對優(yōu)化的密度預(yù)測模型的精度進(jìn)行驗(yàn)證。在瀝青混合料壓實(shí)過程中，諸如路表水和壓路機(jī)振動等噪聲源可能對探地雷達(dá)的密度預(yù)測精度產(chǎn)生很大影響。針對這些潛在影響，本書介紹了一系列基于數(shù)字信號處理原理的降噪算法，用于去除路表水和振動噪聲對密度預(yù)測值的影響。此外，為了指導(dǎo)道路工程師合理地應(yīng)用探地雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行瀝青路面現(xiàn)場密度檢測，給出了該項(xiàng)無損檢測技術(shù)的操作流程指南。最后，本書對已有相關(guān)研究成果做出總結(jié)并對將來的研究方向做出展望。

作者簡介

　　冷真，香港理工大學(xué)土木與環(huán)境工程終身教授制助理教授，博士生導(dǎo)師香港理工大學(xué)道路及交通實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。主持了10余項(xiàng)科研項(xiàng)目。已發(fā)表SCI論文20余篇。

圖書目錄

前言
1 緒論
2 瀝青路面無損檢測技術(shù)及探地雷達(dá)（GPR）原理
2．1 瀝青路面無損檢測技術(shù)
2．1．1 基于路面彎沉變形的檢測技術(shù)
2．1．2 應(yīng)力波檢測技術(shù)
2．1．3 電磁技術(shù)
2．1．4 其他無損檢測技術(shù)
2．1．5 小結(jié)
2．2 GPR的工作原理
2．2．1 電磁（波）傳播
2．2．2 電磁（波）散射
2．2．3 介電常數(shù)估算
2．2．4 電磁（波）混合理論
2．3 GPR在路面工程中的應(yīng)用
2．3．1 層厚測量
2．3．2 病害探測
2．3．3 鋼筋排列及埋置深度測定
2．3．4 密度及空隙率估算
3 瀝青混合料密度預(yù)測模型建模、評估及驗(yàn)證
3．1 密度預(yù)測模型建模
3．1．1 改進(jìn)的復(fù)指數(shù)預(yù)測模型
3．1．2 改進(jìn)的Bottcher模型
3．2 密度預(yù)測模型敏感性分析
3．3 基于試驗(yàn)場數(shù)據(jù)的密度預(yù)測模型評估及優(yōu)化
3．3．1 試驗(yàn)場設(shè)計(jì)
3．3．2 試驗(yàn)場施工
3．3．3 數(shù)據(jù)分析及模型評估
3．3．4 模型優(yōu)化
3．4 基于服役路面數(shù)據(jù)的模型驗(yàn)證
3．4．1 服役路面工地信息
3．4．2 服役路面數(shù)據(jù)采集
3．4．3 探地雷達(dá)數(shù)據(jù)與壓路機(jī)壓實(shí)次數(shù)關(guān)系
3．4．4 混合料溫度對探地雷達(dá)數(shù)據(jù)的影響
3．4．5 基于服役路面數(shù)據(jù)的模型驗(yàn)證
4 壓實(shí)過程路表水信號的噪聲處理
4．1 GPR信號傳播的數(shù)值模擬
4．1．1 FDTD數(shù)值模擬
4．1．2 基于FDTD的探地雷達(dá)信號數(shù)值模擬
4．2 頻率選擇效應(yīng)
4．2．1 密度變化對信號的影響
4．2．2 路表水對信號的影響
4．3 基于固定頻率的參照信號降噪算法
4．4 基于迭代頻率的降噪算法
4．4．1 改進(jìn)的參照信號算法
4．4．2 現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證
4．5 平均反射系數(shù)的實(shí)時降噪算法
4．5．1 數(shù)值模擬
……
5 壓實(shí)過程振動噪聲的處理
6 探地雷達(dá)瀝青混合料現(xiàn)場密度預(yù)測操作流程
7 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 試驗(yàn)場混合料設(shè)計(jì)信息
附錄B 試驗(yàn)場混合料溫度檢測數(shù)據(jù)
附錄C 服役路面混合料的集料類型